A2版：施工生产
逐鹿蒙华谱新篇
——机械化公司蒙华铁路项目施工管理纪实
刊发日期：2018-01-05 阅读次数： 作者：
特约记者邓永德 2015年7月下旬，机械化公司蒙华铁路项目施工调查组，风尘仆仆赶往革命老区河南卢氏县，开始对蒙华铁路15标一工区进行施工调查。8月初，一支由百余人组成的筑路铁军聚集卢氏，拉开了征战蒙华的序幕。
机械化公司蒙华铁路15标管段全长20.6公里，由8桥5隧1站组成，桥隧总长18.5公里，占线路总长的90%，工期55个月。其中洛河大桥、黄柏岭隧道属全线重难点控制性工程。管段跨河南省洛阳市洛宁和三门峡市卢氏两县，地形险要，沟壑纵横，故县、黄柏岭、庙平隧道施工作业面位于悬崖峭壁上，进入正洞需开凿横洞；交通不便，项目新建和改扩建施工便道近60公里；环境恶劣，电力线路在崇山峻岭中架设里程长达30多公里，生产生活设施建设选址困难，基础设施施工开挖、挡护量大、成本高。
经过两年多的鏖战，项目累计完成总产值86%的施工任务；196万立方米路基土石方全部完成；桥梁成桥2205米，占比85.4%；隧道成洞12426米，占比76.3%。控制性工程黄柏岭隧道开挖完成6636米，占比89%；重难点工程洛河大桥拱肋混凝土压注已顺利完成，进入拱上墩K撑、顶帽和π型钢架的预制施工。
科学组织保进度“四化”管理树形象
全长1837公里的蒙华铁路是“北煤南运”的国家战略运输通道，属国内首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专线，备受国内外高度关注。
开工之初，项目部按照股份公司要求，以项目管理实验室活动为抓手，将标准化管理贯穿施工生产全过程，确定了以洛宁车站为中心的梨树坡隧道、故县特大桥区段为标准化区间示范段，主体工程、附属工程同步规划组织、同步施工推进，以点带面，全面提升项目整体形象。项目部还编制了临时设施布置、建设方案、作业指导书及作业要点卡片，并及时组织交底和培训，规范操作流程。按照项目总体施工部署，洛宁车站成为蒙华公司晋豫管段第一个建成的车站，同时获得黄河水利委员会、河南省水利厅、三门峡水利局颁发的“水土保持生态文明示范工程”奖牌。
优化方案避风险科技创新上台阶
针对洛河大桥、黄柏岭隧道、故县特大桥等重难点工程，项目高度重视，多次组织方案讨论会，优化施工方案，邀请资深专家对方案进行评审，使施工方案更加科学、安全、经济。将洛河大桥钢管拱水上运输和新建货运码头的方案，优化为陆上运输；变更增加故县隧道、黄柏岭隧道横洞；优化故县特大桥、黄路坡大桥梁部施工方案，将连续梁变为简支梁。通过方案预控及优化，既降低了措施费用，又降低了安全、工期、环保等风险。
针对项目管理跨度大、地形复杂、工艺水平要求较高等特点，项目部积极开展科技创新，制定了年度创新工作目标。截至目前，共开发工法7项，申请专利5项，发表论文1篇，其中发明专利《一种桥梁墩身混凝土喷淋养护装置》、《一种桥梁墩身混凝土喷淋养护装置及施工方法》、《一种高陡坡砼运输串筒装置》申报工作，已得到国家知识产权局受理，各项科研课题稳步推进。在洛河大桥拱上墩柱的施工进展中，总结出高陡坡钢管拱砼施工工法及相关专利。
通过施工方案优化和科技创新，项目的施工进度得到有效保障，安全、质量、效益、环保风险得到有效控制。
落实责任保质量技术升级提效率
为贯彻落实股份公司、蒙华公司在蒙华项目就安全管理方面提出的“安全质量管控”和“管理负管理的责任，干活负干活的责任”理念，项目通过加强组织领导、制定工序责任清单、完善管理制度、建立合格聘用机制、签订安全质量责任书、加强日常考核等措施，有计划、有步骤地推进班组责任制的工作开展，加强了班组长在关键工序各重要环节的管控责任，确保班组长责任的落实，促进班组长有效行使现场施工组织权、工序质量自检自控权，保证了项目技术标准、安全质量管理标准、工序作业标准和各项管理要求在作业班组和作业面落地生根，支撑和保障工区自控体系有序运行。
项目部在晋豫管段首批6家单位中率先通过蒙华公司技术质量分级管理A级管理。
创新管理强基础开源节流创效益
为认真落实股份公司开展的项目管理实验室活动，项目部分级分层组织推进实验室活动,抓好组织落实、方案落实、现场落实；持续完善制度体系，项目共建立管理制度13个，与局、子公司、局项目部共同构成完整的蒙华项目管理制度体系；务实开展课题研究，项目以课题研究为引领，推动实验活动纵深开展，先后研究确立了8个管理实验研究课题。针对隧道施工机械化的发展趋势，开展《隧道施工机械的运用》研究；针对“和谐诚信，勇争一流”的企业理念，开展《以优秀的项目文化提升员工凝聚力的有效途径》研究；针对项目安全生产风险及其严峻的现实，开展《建筑施工企业全方位安全管理的体系构建》研究。其中《建筑施工企业以塑形创誉为核心的经营管理》成果，2016年获得股份公司管理新三等奖，《隧道湿喷机械手应用管理》获得中国建筑业协会2016年度管理创新成果三等奖，《建筑施工企业全方位安全管理的体系构建》获得湖南省管理创新成果一等奖。
通过项目管理实验室活动推进，项目基础管理不断加强，在股份公司组织的项目管理实验室活动执法检查、“蒙华杯”劳动竞赛检查、业主组织的技术质量升级检查中，项目基础管理工作得到各方认可和好评，为项目精细管理创造了条件。
由于蒙华项目地理条件限制，资源利用效率低、管理成本高、材料供应难成为影响经济效益的“三座大山”。在项目管理过程中，项目把压力变为动力，把劣势变为机遇，广泛开展开源节流工作。一方面认真分析蒙华铁路单价承包模式，集思广益挖掘梳理开源题材，依据蒙华公司“依法合规、遵守合同、实事求是、诚信协商、实现共赢”的建设理念，以按期完成业主安排的工期节点、确保工程质量、实现安全生产等行为，树立良好形象，赢得各方信任，通过诚信协商实现收入最大化。另一方面，坚持以股份公司、局、公司下达的承包管理指标为目标，认真落实经济责任承包，建立和完善项目成本控制体系，加强成本要素控制，动态开展隧道超欠挖、作业队经费承包考核等措施。
通过方案预控、堵塞漏洞，实现了颗粒归仓，减少了效益流失，项目成本基本可控。
加强党建引航向弘扬文化聚合力
党建工作是确保项目各项工作有序开展的政治保障。。针对项目管理跨度大、任务重、条件艰苦等实际，公司党委根据股份公司、局关于加强和改进现场思想政治工作意见和要求，把完善组织机构、配齐配强项目党工委书记、作业队支部书记、明晰党务工作职责为第一要务，在各作业队配齐专职党支部书记，设立党群协理员。
开展党建主题活动，先后开展“蒙华党旗红、五局争先锋”“党员先锋工程”“党员科技创新”“党员先锋岗”等活动，稳步推进“两学一做”学习教育；加强工作作风建设，发挥党员在攻坚克难中的先锋模范作用，2016年7月1日，项目党工委书记组织党员在洛河桥讲党课，隧道分公司在庙平隧道重温入党誓词；2017年7月1日，隧道分公司在黄柏岭隧道开展“攻坚黄柏岭、党员当先锋”行动，到范里革命烈士纪念塔缅怀先烈，教育党员不忘初心，保持艰苦奋斗、冲锋在前的工作作风；抓实廉洁从业建设，加强党风廉政建设学习，提高党员干部、关键岗位人员廉政意识。建立项目岗位廉洁风险防控排查机制、签订廉洁协议书、廉政承诺书，做到警钟长鸣。
在蒙华项目攻坚克难的两年多岁月中，项目部蹈厉奋进，一路前行，不仅与国内建筑业精英同台竞技，还在重载桥梁和长大隧道施工技术、项目管理等方面提升实力，获得了股份公司、蒙华公司、局领导的赞誉，树立了良好的企业形象。
机械化公司蒙华铁路15标管段全长20.6公里，由8桥5隧1站组成，桥隧总长18.5公里，占线路总长的90%，工期55个月。其中洛河大桥、黄柏岭隧道属全线重难点控制性工程。管段跨河南省洛阳市洛宁和三门峡市卢氏两县，地形险要，沟壑纵横，故县、黄柏岭、庙平隧道施工作业面位于悬崖峭壁上，进入正洞需开凿横洞；交通不便，项目新建和改扩建施工便道近60公里；环境恶劣，电力线路在崇山峻岭中架设里程长达30多公里，生产生活设施建设选址困难，基础设施施工开挖、挡护量大、成本高。
经过两年多的鏖战，项目累计完成总产值86%的施工任务；196万立方米路基土石方全部完成；桥梁成桥2205米，占比85.4%；隧道成洞12426米，占比76.3%。控制性工程黄柏岭隧道开挖完成6636米，占比89%；重难点工程洛河大桥拱肋混凝土压注已顺利完成，进入拱上墩K撑、顶帽和π型钢架的预制施工。
科学组织保进度“四化”管理树形象
全长1837公里的蒙华铁路是“北煤南运”的国家战略运输通道，属国内首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专线，备受国内外高度关注。
开工之初，项目部按照股份公司要求，以项目管理实验室活动为抓手，将标准化管理贯穿施工生产全过程，确定了以洛宁车站为中心的梨树坡隧道、故县特大桥区段为标准化区间示范段，主体工程、附属工程同步规划组织、同步施工推进，以点带面，全面提升项目整体形象。项目部还编制了临时设施布置、建设方案、作业指导书及作业要点卡片，并及时组织交底和培训，规范操作流程。按照项目总体施工部署，洛宁车站成为蒙华公司晋豫管段第一个建成的车站，同时获得黄河水利委员会、河南省水利厅、三门峡水利局颁发的“水土保持生态文明示范工程”奖牌。
优化方案避风险科技创新上台阶
针对洛河大桥、黄柏岭隧道、故县特大桥等重难点工程，项目高度重视，多次组织方案讨论会，优化施工方案，邀请资深专家对方案进行评审，使施工方案更加科学、安全、经济。将洛河大桥钢管拱水上运输和新建货运码头的方案，优化为陆上运输；变更增加故县隧道、黄柏岭隧道横洞；优化故县特大桥、黄路坡大桥梁部施工方案，将连续梁变为简支梁。通过方案预控及优化，既降低了措施费用，又降低了安全、工期、环保等风险。
针对项目管理跨度大、地形复杂、工艺水平要求较高等特点，项目部积极开展科技创新，制定了年度创新工作目标。截至目前，共开发工法7项，申请专利5项，发表论文1篇，其中发明专利《一种桥梁墩身混凝土喷淋养护装置》、《一种桥梁墩身混凝土喷淋养护装置及施工方法》、《一种高陡坡砼运输串筒装置》申报工作，已得到国家知识产权局受理，各项科研课题稳步推进。在洛河大桥拱上墩柱的施工进展中，总结出高陡坡钢管拱砼施工工法及相关专利。
通过施工方案优化和科技创新，项目的施工进度得到有效保障，安全、质量、效益、环保风险得到有效控制。
落实责任保质量技术升级提效率
为贯彻落实股份公司、蒙华公司在蒙华项目就安全管理方面提出的“安全质量管控”和“管理负管理的责任，干活负干活的责任”理念，项目通过加强组织领导、制定工序责任清单、完善管理制度、建立合格聘用机制、签订安全质量责任书、加强日常考核等措施，有计划、有步骤地推进班组责任制的工作开展，加强了班组长在关键工序各重要环节的管控责任，确保班组长责任的落实，促进班组长有效行使现场施工组织权、工序质量自检自控权，保证了项目技术标准、安全质量管理标准、工序作业标准和各项管理要求在作业班组和作业面落地生根，支撑和保障工区自控体系有序运行。
项目部在晋豫管段首批6家单位中率先通过蒙华公司技术质量分级管理A级管理。
创新管理强基础开源节流创效益
为认真落实股份公司开展的项目管理实验室活动，项目部分级分层组织推进实验室活动,抓好组织落实、方案落实、现场落实；持续完善制度体系，项目共建立管理制度13个，与局、子公司、局项目部共同构成完整的蒙华项目管理制度体系；务实开展课题研究，项目以课题研究为引领，推动实验活动纵深开展，先后研究确立了8个管理实验研究课题。针对隧道施工机械化的发展趋势，开展《隧道施工机械的运用》研究；针对“和谐诚信，勇争一流”的企业理念，开展《以优秀的项目文化提升员工凝聚力的有效途径》研究；针对项目安全生产风险及其严峻的现实，开展《建筑施工企业全方位安全管理的体系构建》研究。其中《建筑施工企业以塑形创誉为核心的经营管理》成果，2016年获得股份公司管理新三等奖，《隧道湿喷机械手应用管理》获得中国建筑业协会2016年度管理创新成果三等奖，《建筑施工企业全方位安全管理的体系构建》获得湖南省管理创新成果一等奖。
通过项目管理实验室活动推进，项目基础管理不断加强，在股份公司组织的项目管理实验室活动执法检查、“蒙华杯”劳动竞赛检查、业主组织的技术质量升级检查中，项目基础管理工作得到各方认可和好评，为项目精细管理创造了条件。
由于蒙华项目地理条件限制，资源利用效率低、管理成本高、材料供应难成为影响经济效益的“三座大山”。在项目管理过程中，项目把压力变为动力，把劣势变为机遇，广泛开展开源节流工作。一方面认真分析蒙华铁路单价承包模式，集思广益挖掘梳理开源题材，依据蒙华公司“依法合规、遵守合同、实事求是、诚信协商、实现共赢”的建设理念，以按期完成业主安排的工期节点、确保工程质量、实现安全生产等行为，树立良好形象，赢得各方信任，通过诚信协商实现收入最大化。另一方面，坚持以股份公司、局、公司下达的承包管理指标为目标，认真落实经济责任承包，建立和完善项目成本控制体系，加强成本要素控制，动态开展隧道超欠挖、作业队经费承包考核等措施。
通过方案预控、堵塞漏洞，实现了颗粒归仓，减少了效益流失，项目成本基本可控。
加强党建引航向弘扬文化聚合力
党建工作是确保项目各项工作有序开展的政治保障。。针对项目管理跨度大、任务重、条件艰苦等实际，公司党委根据股份公司、局关于加强和改进现场思想政治工作意见和要求，把完善组织机构、配齐配强项目党工委书记、作业队支部书记、明晰党务工作职责为第一要务，在各作业队配齐专职党支部书记，设立党群协理员。
开展党建主题活动，先后开展“蒙华党旗红、五局争先锋”“党员先锋工程”“党员科技创新”“党员先锋岗”等活动，稳步推进“两学一做”学习教育；加强工作作风建设，发挥党员在攻坚克难中的先锋模范作用，2016年7月1日，项目党工委书记组织党员在洛河桥讲党课，隧道分公司在庙平隧道重温入党誓词；2017年7月1日，隧道分公司在黄柏岭隧道开展“攻坚黄柏岭、党员当先锋”行动，到范里革命烈士纪念塔缅怀先烈，教育党员不忘初心，保持艰苦奋斗、冲锋在前的工作作风；抓实廉洁从业建设，加强党风廉政建设学习，提高党员干部、关键岗位人员廉政意识。建立项目岗位廉洁风险防控排查机制、签订廉洁协议书、廉政承诺书，做到警钟长鸣。
在蒙华项目攻坚克难的两年多岁月中，项目部蹈厉奋进，一路前行，不仅与国内建筑业精英同台竞技，还在重载桥梁和长大隧道施工技术、项目管理等方面提升实力，获得了股份公司、蒙华公司、局领导的赞誉，树立了良好的企业形象。