A2版:施工生产总第2958期 >2018-01-01编印

中原大地写华章
——成都工程公司郑万高铁6标施工掠影
刊发日期:2018-01-01 阅读次数: 作者:李维康

4号拌合站<br />

跨兰南高速特大桥<br />

方城梁场预制成品箱梁<br />

路基填筑试验段<br />

七峰山隧道<br />

特约记者李维康通讯员后云川胡狄
        成都工程公司郑万高铁6标全长19.01公里,位于河南省南阳市方城县境内,工期24个月,总造价10.2亿。主要工程:桥梁5座、隧道1座、涵洞7座、路基2.2公里、预制箱梁335片、无砟轨道道床铺设37.4公里,其中,全长5152米的七峰山隧道,是全线最长的控制性工程。项目管段工程结构物多,桥隧比大,约占线路长的88%。隧道位于风景区,存在多种不良地质情况,环保要求高,施工难度大。
  自2016年3月开工建设以来,项目部精心组织,优化资源配置,强化施工管理,高标准、高效率、高质量推进管段工程建设,实现了又好又快建设目标。经过一年半的奋勇拼搏,管段内桥梁线下工程全部完成;2017年12月10日,完成全部制梁任务;路基工程已基本完成AB料填筑,正加紧路基附属工程施工;2018年2月,全线重难点控制性工程七峰山隧道有望全隧贯通。项目施工进度快、工程质量好、安全形势稳定,受到业主、监理、设计的一致好评。
  截至目前,项目完成产值8.2亿元,占总造价的79%。一座座桥梁宛如一条长龙延绵于中原大地上,谱写着郑万高铁建设的传奇华章。