A2版：施工生产
后来者居上
刊发日期：2018-01-01 阅读次数： 作者：谢永彬
本报记者谢永彬通讯员柴永生 机械化公司承建的济南地铁R3线四标段土建工程，区间双线总长度4.9公里，包含2站2区间、1联络线，其中西周家庄站包含R2、R3两个车站，合同总价79388万元，合同工期32.5个月。
项目于2016年7月进场，由于前期筹备充分、方案得当、快速推进，在济南轨道交通集团组织的5次月度评比中，分别获得二次第一、二次第二、一次第三、年度第一的好成绩，被济南轨道公司评为优秀施工项目部。
然而，项目在2017年初复工后，由于劳务资源配置不足、管线改迁产权单位施工、车站内管线改迁工作延后等原因，使作业面受到影响，制约了施工进度，导致二季度施工进度滞后业主下达的进度指标一个月，在业主组织的施工综合考评中排名落后。
奋起直追，改变落后面貌，项目部提出“外塑形象、内树信心”“背水一战、誓守荣誉”的奋进口号。在局和公司领导高度重视支持下，项目部及时采取相应措施，合理优化劳务资源配置，及时制定奖惩措施，大力开展劳动竞赛。
强化组织保障。公司派一名副总经理到项目部担任项目经理，同时抽调有地铁施工经验的管理骨干担任常务领导职务，充实项目管理力量；增加4名从事地铁施工的专业技术人员和2名专职质量人员从事质量监督管理；增加2支主体结构施工的劳务工班。
推进施工组织。项目部根据轨道公司节点工期要求，重新梳理施工组织，倒排施工计划，制定合理有效的施工组织方案；根据新的施工组织方案，采取全天候24小时连续作业，抢抓工期；实行多个作业面同时施工，增加模板和脚手架投入，增设钢筋场；组织技术力量专题研究地铁施工课题，创新施工工艺，促进提质增效。
加大管线迁改。项目部成立管线迁改专项工作组，增加对外协调力量，从迁改方案、与业主及产权单位对接、交通协调、征地及现场施工方面分为5个小组，责任到人，落实具体事项；成立了一支由30人组成的专门用于管线改迁的工班，根据现定的迁改计划，全力攻抢管线改迁。
保障物资保障供应。项目部超前协调物资保障工作，确保现场施工需求；在物资供应紧张的情况下，经过多渠道沟通，确保拌和站混凝土、钢材供应及时到位。
配置劳务资源。解决前期主体结构队伍施工资源配置不到位的问题，通过对工班主要人员进行定点培训，提高各班组业务技能和施工素质；根据重要节点工期，布置安排施工生产资源。
执行奖惩激励。项目部每个月初召开施工生产总结会及下月调度部署会，严格兑现上月节点目标考核完成情况；将节点工期和月计划任务分解到每周、每日，明确目标和责任。根据制定的奖罚细则，每月表彰施工生产的先进个人、先进工班，鼓励激发员工与工班的干劲。
严控安全质量。项目部加强对各工区管理人员技术培训和技术交底；划分安全、质量责任区，确保施工过程中所有行为有效可控。
抓好文明施工。项目部成立了扬尘治理工作小组，提出“保质量、促生产、守蓝天”的目标；在施工过程中严格按照济南市及轨道公司扬尘治理的要求执行，施工区域内采用喷淋设备及雾炮机进行全面降尘，达到绿色施工。
通过以上八大举措，提高了工效，保证了进度。2017年8月16日，项目部通过全程精心把控和细节改进，施工的每道关键工序、每个细小部位均达到标准化要求，混凝土浇筑质量与外观得到业主、监理的充分肯定。9月5日，济南地铁R3线四标盾构机“跃进一号”在西周家庄站胜利始发，按期进入地下施工阶段。同日，业主公布了全线6家局级施工单位月度综合评比排名，项目部以总分97.5名列第一。
项目于2016年7月进场，由于前期筹备充分、方案得当、快速推进，在济南轨道交通集团组织的5次月度评比中，分别获得二次第一、二次第二、一次第三、年度第一的好成绩，被济南轨道公司评为优秀施工项目部。
然而，项目在2017年初复工后，由于劳务资源配置不足、管线改迁产权单位施工、车站内管线改迁工作延后等原因，使作业面受到影响，制约了施工进度，导致二季度施工进度滞后业主下达的进度指标一个月，在业主组织的施工综合考评中排名落后。
奋起直追，改变落后面貌，项目部提出“外塑形象、内树信心”“背水一战、誓守荣誉”的奋进口号。在局和公司领导高度重视支持下，项目部及时采取相应措施，合理优化劳务资源配置，及时制定奖惩措施，大力开展劳动竞赛。
强化组织保障。公司派一名副总经理到项目部担任项目经理，同时抽调有地铁施工经验的管理骨干担任常务领导职务，充实项目管理力量；增加4名从事地铁施工的专业技术人员和2名专职质量人员从事质量监督管理；增加2支主体结构施工的劳务工班。
推进施工组织。项目部根据轨道公司节点工期要求，重新梳理施工组织，倒排施工计划，制定合理有效的施工组织方案；根据新的施工组织方案，采取全天候24小时连续作业，抢抓工期；实行多个作业面同时施工，增加模板和脚手架投入，增设钢筋场；组织技术力量专题研究地铁施工课题，创新施工工艺，促进提质增效。
加大管线迁改。项目部成立管线迁改专项工作组，增加对外协调力量，从迁改方案、与业主及产权单位对接、交通协调、征地及现场施工方面分为5个小组，责任到人，落实具体事项；成立了一支由30人组成的专门用于管线改迁的工班，根据现定的迁改计划，全力攻抢管线改迁。
保障物资保障供应。项目部超前协调物资保障工作，确保现场施工需求；在物资供应紧张的情况下，经过多渠道沟通，确保拌和站混凝土、钢材供应及时到位。
配置劳务资源。解决前期主体结构队伍施工资源配置不到位的问题，通过对工班主要人员进行定点培训，提高各班组业务技能和施工素质；根据重要节点工期，布置安排施工生产资源。
执行奖惩激励。项目部每个月初召开施工生产总结会及下月调度部署会，严格兑现上月节点目标考核完成情况；将节点工期和月计划任务分解到每周、每日，明确目标和责任。根据制定的奖罚细则，每月表彰施工生产的先进个人、先进工班，鼓励激发员工与工班的干劲。
严控安全质量。项目部加强对各工区管理人员技术培训和技术交底；划分安全、质量责任区，确保施工过程中所有行为有效可控。
抓好文明施工。项目部成立了扬尘治理工作小组，提出“保质量、促生产、守蓝天”的目标；在施工过程中严格按照济南市及轨道公司扬尘治理的要求执行，施工区域内采用喷淋设备及雾炮机进行全面降尘，达到绿色施工。
通过以上八大举措，提高了工效，保证了进度。2017年8月16日，项目部通过全程精心把控和细节改进，施工的每道关键工序、每个细小部位均达到标准化要求，混凝土浇筑质量与外观得到业主、监理的充分肯定。9月5日，济南地铁R3线四标盾构机“跃进一号”在西周家庄站胜利始发，按期进入地下施工阶段。同日，业主公布了全线6家局级施工单位月度综合评比排名，项目部以总分97.5名列第一。