磨万铁路由老挝磨丁途径三省到达老挝首都万象,全长414公里,与国内正在修建的玉磨铁路相连,是“一带一路”战略泛亚铁路的重要组成部分。我局承担了一标段近53公里的土建施工任务。为保证全标段物资供应正常,局磨万铁路第I标项目经理部物资办事处(以下简称:磨万物办)物资公司磨万物办通过充分的市场调研,科学的物流组织,优质的服务理念,积极的业务学习,多举措并进,优质高效的保证了磨万项目的物资供应。
充分的市场调研,有效拓展资源渠道。自2016年10月进场以来,物资公司多次组织各资源部门和物办对老挝本土及周边国家的资源市场进行了深入细致调查。根据不同的物资种类和不同国家对产品质量、供应价格、运输成本、供应能力等多方面进行对比,不断优化资源配置,精选出最佳供应方案。一年来,磨万物办一直坚持不懈地开展相关物资的市场调查,在过程中不断优化采购供应方案,以确保供应顺利,并有效降低采购供应成本。
进场之初,水泥通过公开邀请招标确定了两家供应商,但在雨季过后进入旱季高产施工期,供应逐显紧张。磨万物办组织了泰国水泥的竞争性谈判,新引入泰国两家水泥厂进行供应,确保了水泥正常供应。粉煤灰的供应同样在过程中不断优化供应渠道,从年初国内组织供应到中期的老挝境内采购供应,价格从690元/吨到现在的370元/吨,降幅达46%,大幅度降低了采购供应成本。
科学的物流组织,确保物资运输畅通。跨国物流运输具有运输距离远,运输时间长,通过海关手续复杂、出口上税和退税等困难情况。为确保物流运输顺畅,就必须科学组织,针对性地解决客观存在的问题。规范的物流运输商选择,是确保物资供应的基础。首先是选择供应能力强,跨国运输经验丰富,有良好合作信誉的物流运输商。其次是深入了解运输线路的实际情况,根据月、周和日的用量情况,精确计算运输周期和最佳投入车辆的数量。
规范的通关操作流程,是确保物资供应的关键。报关清关是专业性强的一项工作,要求在通关前期组织人员认真学习两国相关的报关知识,并提前办理相关报关手续和准备相关资料。加强相关领域和部门的沟通协调,不断优化报关操作流程,缩短报关时间,减少车辆在口岸滞留时间。经过一年来的摸索和运作,报关清关流程不断得以优化。车辆基本上一天可以通过两国海关,不仅降低了运输成本,还大大缩短在途运输时间,对物资及时到达施工现场起到关键性作用。
规范的仓储使用管理,是有效调节物资供应的保障。经理部从临建规划就重点考虑到仓库基地的建设,以每种规格物资的使用量、生产期、运输期和保质期等为依据,估算出每种类物资的合理储备量,作为调节物资供应的保障库存。
优质的服务理念,提高物资供应效率。磨万物办主要从三方面做好优质供应服务工作:一是建立供应报表制度,对每种物资及时统计、分析现场使用量和安全库存量,不断优化供应组织方案,做到超前谋划好物资供应和储备工作;二是建立物资供应
商、物流运输商和报关公司的评价
机制,每月对其供应服务情况做出
评价,及时发现问题、提出要求并加
以解决,以提高服务质量和服务范
围,实现物资供应全过程优化;三是积极配合协调,动态管理及调整物资计划,紧扣现场脉博,充分利用现有的有限资源,发挥最大的效能。
积极的业务学习,夯实胜任工作基础。国际贸易与国内贸易有较大的差别,要学习的新内容和业务知识很多。磨万物办要求所有员工,一是必须了解《进出口海关税则》,按规定进行出口报关,办理相关手续,做到全部退免税;二是熟练掌握老中铁路物资设备供应的免税清单,做到所有物资设备都免清关税到达工地;三是熟练掌握老中铁路特殊经营权协议内容及老挝政府相关税务法律法规,做到在老挝境内采购供应的物资尽可能少交税或不交税,以降低采供成本。(尹鹏飞)