A4版：文艺副刊
“二老”工人廖师傅
刊发日期：2017-11-17 阅读次数： 作者：
路桥公司金山轮 刚参加工作的时候，工地是在南昆铁路家竹菁隧道出口，当时工程已近尾声。在工班里，住着一位姓廖的工人，工友们说他是“二老”工人。
我对“二老”工人没什么概念，后来才知道，所谓“二老”工人，就是从1964年至1966年参加修铁路的铁二局工人，后来从铁二局分到铁五局，廖师傅就是其中的一位。“二老”工人用青春、血汗、臂膀、胸膛、脊梁，为祖国的铁路建设下了赫赫战功，为社会主义现代化建设立下了汗马功劳。
工班里搭的是通铺，就是一间房间里，同时住着十几位工人。那房顶用牛毛毡盖着，墙壁是竹子编制的，四处透风，冬冷夏热，一点私人空间也没有。廖师傅就住我的对铺，他是一位钳工，在隧道外工作。说是钳工，其实就是一个铁匠，别看铁匠这个工作，在工地上是很吃香的，很多人都想进，可是一个铁匠铺只有两个人，一个师傅和一个徒弟，一大批人被拒于门外。
廖师傅有一米七零的个头，头发稀疏，脸夹发红，好像是熟过头的苹果，这大概是由于他长期与锻造铁器有关，高温下作业的缘故。特别是下班后，他几杯小酒下去，那脸的颜色黑红黑红的，一直延伸到脖子的根部。
廖师傅参加工作时才17岁，血气方刚，生龙活虎，朝气蓬勃。当时工地条件极为落后，工地员工住宿、生活极为简陋，没有机器，工具也较少，工具的来源全靠人工现场锻造，当时廖师傅就有幸成了一名锻造工，主要加工锄，镐，锨，爪钉等，一干就是30余年，从他手里锻造的工具可用火车皮拉。
几十年中，廖师傅与家人聚少离多，陪伴他的的只有铺子里的炉灶、鼓风机、小铁锤、大铁锤、铁夹、砧子等，那些铁锤把柄磨得呈亮呈亮的，都是他生活工作中不可缺少的宝贝。
廖师傅的锻造工艺很娴熟，只见他将烧红的铁块放在砧子上，上下翻转，徒弟配合，抡起铁锤，甩开臂膀，叮叮当当，三下五除二，一块毛坯铁就成了工具。无论是硬度还是造型，都是扛扛的。
闲下来时，廖师傅常给我讲一些锻造的注意事项，他说锻造工艺主要控制火的温度和力度。火炉所用的燃料有木炭和煤炭，对木炭和煤炭的要求比较高，煤炭的纯度对锻造很重要。他还时常提起他参加修建的长短隧道，大小桥梁，挖土填方，边坡挡墙，路基道碴，采石砂场等，那风起云涌，波澜壮阔，气势磅礴，高潮迭起施工场面犹如战场，就像发现在昨天。
廖师傅希望我能做他的徒弟，说我肌肉发达，一定是一个打大铁锤的料。可后来有了新的工地，队伍北上，新工地没有设立铁匠铺，所有工具靠市场采购，廖师傅的年龄也差不多就退了下来。记得离开工地那天，我们为他践行，廖师傅说了很多话，字里行间流露出很多割舍不了的东西。
与廖师傅失去联系的第8年，在成都偶遇他的同乡，说廖师傅离休回家不到三年就离开了人世。我非常的震惊，他为铁路事业付出了一生，本想离休后过上几天好日子，没有想到走得如此匆匆。
廖师傅出生在旧社会，文化低，质朴踏实淳厚，吃苦耐劳，爱岗敬业，不计个人得失，更不懂索取回报的需求，一生四海为家，南征北战，含辛茹苦，彰显了充满中国特色的一代铁路工人拚搏奉献精神。如今，我们依然沿着廖师傅等“二老”工人未完成的事业继续往前。
我对“二老”工人没什么概念，后来才知道，所谓“二老”工人，就是从1964年至1966年参加修铁路的铁二局工人，后来从铁二局分到铁五局，廖师傅就是其中的一位。“二老”工人用青春、血汗、臂膀、胸膛、脊梁，为祖国的铁路建设下了赫赫战功，为社会主义现代化建设立下了汗马功劳。
工班里搭的是通铺，就是一间房间里，同时住着十几位工人。那房顶用牛毛毡盖着，墙壁是竹子编制的，四处透风，冬冷夏热，一点私人空间也没有。廖师傅就住我的对铺，他是一位钳工，在隧道外工作。说是钳工，其实就是一个铁匠，别看铁匠这个工作，在工地上是很吃香的，很多人都想进，可是一个铁匠铺只有两个人，一个师傅和一个徒弟，一大批人被拒于门外。
廖师傅有一米七零的个头，头发稀疏，脸夹发红，好像是熟过头的苹果，这大概是由于他长期与锻造铁器有关，高温下作业的缘故。特别是下班后，他几杯小酒下去，那脸的颜色黑红黑红的，一直延伸到脖子的根部。
廖师傅参加工作时才17岁，血气方刚，生龙活虎，朝气蓬勃。当时工地条件极为落后，工地员工住宿、生活极为简陋，没有机器，工具也较少，工具的来源全靠人工现场锻造，当时廖师傅就有幸成了一名锻造工，主要加工锄，镐，锨，爪钉等，一干就是30余年，从他手里锻造的工具可用火车皮拉。
几十年中，廖师傅与家人聚少离多，陪伴他的的只有铺子里的炉灶、鼓风机、小铁锤、大铁锤、铁夹、砧子等，那些铁锤把柄磨得呈亮呈亮的，都是他生活工作中不可缺少的宝贝。
廖师傅的锻造工艺很娴熟，只见他将烧红的铁块放在砧子上，上下翻转，徒弟配合，抡起铁锤，甩开臂膀，叮叮当当，三下五除二，一块毛坯铁就成了工具。无论是硬度还是造型，都是扛扛的。
闲下来时，廖师傅常给我讲一些锻造的注意事项，他说锻造工艺主要控制火的温度和力度。火炉所用的燃料有木炭和煤炭，对木炭和煤炭的要求比较高，煤炭的纯度对锻造很重要。他还时常提起他参加修建的长短隧道，大小桥梁，挖土填方，边坡挡墙，路基道碴，采石砂场等，那风起云涌，波澜壮阔，气势磅礴，高潮迭起施工场面犹如战场，就像发现在昨天。
廖师傅希望我能做他的徒弟，说我肌肉发达，一定是一个打大铁锤的料。可后来有了新的工地，队伍北上，新工地没有设立铁匠铺，所有工具靠市场采购，廖师傅的年龄也差不多就退了下来。记得离开工地那天，我们为他践行，廖师傅说了很多话，字里行间流露出很多割舍不了的东西。
与廖师傅失去联系的第8年，在成都偶遇他的同乡，说廖师傅离休回家不到三年就离开了人世。我非常的震惊，他为铁路事业付出了一生，本想离休后过上几天好日子，没有想到走得如此匆匆。
廖师傅出生在旧社会，文化低，质朴踏实淳厚，吃苦耐劳，爱岗敬业，不计个人得失，更不懂索取回报的需求，一生四海为家，南征北战，含辛茹苦，彰显了充满中国特色的一代铁路工人拚搏奉献精神。如今，我们依然沿着廖师傅等“二老”工人未完成的事业继续往前。