A3版:党群园地总第2947期 >2017-10-13编印

夜半涌水时
刊发日期:2017-10-13 阅读次数: 作者:
叮铃铃……叮铃铃……
  一阵急促的电话铃声把项目经理罗凛从睡梦中惊醒。电话里传来架子七队队长刘江嘶哑的声音:“罗总,隧道平导口出现涌水……”
  9月12日凌晨1点左右,成都工程公司郑万高铁湖北段项目架子七队施工的荣家湾进口隧道平导口在PDK621+750~+780段左侧边墙距地板约3米处出现涌水,且遇到强劲承压水,涌水从转孔中奔涌而出,喷射2至3米远,经过测算,涌水量达到每小时350立方米。
  20分钟后,项目经理罗凛,总工程师江彬、常务副经理张志坚一同赶到了现场,立即启动应急预案,迅速组织人员和机械施救。
  “张经理,你马上联系搅拌站,准备好混凝土……”
  “做好涌水地段围岩加固支护……”
  “刘队长组织人排水……”
  “江总,立即联系附近作业队,派人增援……”
  安排妥当之后,项目经理罗凛和现场施工人员一起投入了抢险战斗。
  隧道平导口灯火通明,工人们来回穿梭。为降低用水区承压水的水压,减少涌水区域的涌水量,工人们用超前地质钻在掌子面打下30余米深的降水点,轮番上阵,不敢有丝毫懈怠,累了不行再上一批,并在涌水口附近用铁锹挖沟排水,铁锹不够用就用手刨,泥土和污水溅满全身。
  采用小导管超前支护与棚管型钢加强支护相结合的方法对原有围岩进行加固,用中空锚杆进行注浆支护,保证了围岩的稳固。
  经过6个小时的艰苦鏖战,隧道平导口涌水得到了有效控制,涌水量逐渐减少,此时东方早已出现鱼肚白。
  ·刘松鹭·