A3版：党群园地
工地“猫头鹰”
刊发日期：2017-09-22 阅读次数： 作者：
通讯员刘松鹭
因工作调配，不久前，我调入郑万铁路湖北段项目部综合办，第一天到项目部，就听人说，项目部有一批“猫头鹰”技术干部，喜欢昼伏夜出。
头一回听说工地“猫头鹰”，带着好奇我去了解了它的由来。
项目部负责郑万铁路10标土建及无砟轨道工程施工，管段长12.3千米，测量精度要求高，测量误差必须控制在0.5毫米。为避免白天因施工和气候干扰导致精调精度不到位，项目部成立了3个测量小组“日夜奋战”，对隧道掌子面、二衬中线进行精调。因昼伏夜出，被职工们亲切成为“猫头鹰”。
当天21点半，我跟随夜巡的项目领导来到香树湾隧道横洞掌子面前，只见隧道内掌子面灯火通明，两名测量员正在调试着全站仪。架子九队技术主管唐忠禄介绍，他们一行3人，对隧道掌子面钢拱架净空控制点进行精调，保证每一点的误差都控制在0.5毫米。经多次精调，确认掌子面各项测量数据控制在精度范围内后，测量工作才结束。
我问唐忠禄，累吗？困吗？他回答，累和困都不算啥，主要是湿冷，隧道掌子面还有涌水，我们全身淋透，湿嗒嗒的，贴在身上，又湿又冷，很难受。
我们又驱车来到了八队荣家湾隧道出口，碰到了第二个测量小组，此时已是22点半，小组的负责人是架子八队技术主管周涛，90后的他已经有着6年的工作经验了，正带着小组成员对掌子面进行测量，我问他最大的困难是什么，周主管说最主要是吃不好，睡不好。自去年年底进场施工以来，基本上是晚上工作，困得连饭都吃不下，早上7点才下班，早餐一口没吃就倒在床上睡着了，醒来已经是下午3、4点，吃过晚饭又往工地赶……说着说着，小伙子眼里噙着泪花。
23点半，我们又来到位于荣家湾隧道进口的第三个测量小组，小组组长刘亚林，同时也是架子七队的技术主管，是队上最忙的一个技术人员，他现在负责荣家湾隧道进口和神农溪大桥的测量工作，晚上忙测量，白天还要整理数据，对工班进行现场技术交底，协助队长解决现场的技术问题，指导内业资料的整理归档，安排全队的技术工作。由于严重缺乏睡眠，他的眼睛总是布满血丝。可再忙再累，刘亚林说自己也必须每时每刻都要在、保证头脑清醒，如果算错一个数据，都会导致几个小时的工作前功尽弃，因此工作时都是百分之百认真仔细。
夜巡完架子七队，已是凌晨，我们驱车往项目部驶去。走到山顶，看着山下依然灯火辉煌的隧道洞门口，心里越发对这些工地“猫头鹰”生出一股敬佩之情。
因工作调配，不久前，我调入郑万铁路湖北段项目部综合办，第一天到项目部，就听人说，项目部有一批“猫头鹰”技术干部，喜欢昼伏夜出。
头一回听说工地“猫头鹰”，带着好奇我去了解了它的由来。
项目部负责郑万铁路10标土建及无砟轨道工程施工，管段长12.3千米，测量精度要求高，测量误差必须控制在0.5毫米。为避免白天因施工和气候干扰导致精调精度不到位，项目部成立了3个测量小组“日夜奋战”，对隧道掌子面、二衬中线进行精调。因昼伏夜出，被职工们亲切成为“猫头鹰”。
当天21点半，我跟随夜巡的项目领导来到香树湾隧道横洞掌子面前，只见隧道内掌子面灯火通明，两名测量员正在调试着全站仪。架子九队技术主管唐忠禄介绍，他们一行3人，对隧道掌子面钢拱架净空控制点进行精调，保证每一点的误差都控制在0.5毫米。经多次精调，确认掌子面各项测量数据控制在精度范围内后，测量工作才结束。
我问唐忠禄，累吗？困吗？他回答，累和困都不算啥，主要是湿冷，隧道掌子面还有涌水，我们全身淋透，湿嗒嗒的，贴在身上，又湿又冷，很难受。
我们又驱车来到了八队荣家湾隧道出口，碰到了第二个测量小组，此时已是22点半，小组的负责人是架子八队技术主管周涛，90后的他已经有着6年的工作经验了，正带着小组成员对掌子面进行测量，我问他最大的困难是什么，周主管说最主要是吃不好，睡不好。自去年年底进场施工以来，基本上是晚上工作，困得连饭都吃不下，早上7点才下班，早餐一口没吃就倒在床上睡着了，醒来已经是下午3、4点，吃过晚饭又往工地赶……说着说着，小伙子眼里噙着泪花。
23点半，我们又来到位于荣家湾隧道进口的第三个测量小组，小组组长刘亚林，同时也是架子七队的技术主管，是队上最忙的一个技术人员，他现在负责荣家湾隧道进口和神农溪大桥的测量工作，晚上忙测量，白天还要整理数据，对工班进行现场技术交底，协助队长解决现场的技术问题，指导内业资料的整理归档，安排全队的技术工作。由于严重缺乏睡眠，他的眼睛总是布满血丝。可再忙再累，刘亚林说自己也必须每时每刻都要在、保证头脑清醒，如果算错一个数据，都会导致几个小时的工作前功尽弃，因此工作时都是百分之百认真仔细。
夜巡完架子七队，已是凌晨，我们驱车往项目部驶去。走到山顶，看着山下依然灯火辉煌的隧道洞门口，心里越发对这些工地“猫头鹰”生出一股敬佩之情。