通讯员张永莉薛宇程摄影报道
六公司济青项目主要工程包括铺新轨697.78千米、铺新岔218组、粒料道床39.6万方,线路相关工程及大临设施寿光铺轨基地1处、临时存砟场2处等,合同总金额37093万元。自8月份正式铺轨以来,项目部推行“首件工程样板引领制度”,严格按照设计规范要求施工,确保了首件工程全面达标和质量最优。施工过程中,克服了自密实混凝土性能不稳定、表面气泡多、易离缝、轨距大、裂纹明显、排气孔粗糙等多项技术难题,生产捷报频传。8月5日,无砟道岔首件工程顺利通过铁路总公司专家组评估。济青高铁高速无砟道岔采用我国自主研发、具有完全自主知识产权的长枕埋入式无砟道岔,具有耐久性好、稳定性高、经济性优的显著特点,道岔直向通过速度可达每小时350千米。施工中。项目部注重实操、把控细节,采取标准化作业和各项施工管控措施,确保了无砟道岔施工质量。14日,经业主审核达标,青州北站1、3号无碴道岔被评为全线样板工程;18日,济青高铁公司组织全线各参建单位60余人到青州北站观摩无砟道岔样板工程,学习无砟道岔施工技术、工艺、质量检测方法。当晚8时,项目部焊接济青高铁首根500米长钢轨,提前计划20天进入了钢轨焊接阶段。