A1版：集团新闻
五公司参建的青海共玉高速公路全线通车
刊发日期：2017-08-11 阅读次数： 作者：何增旺
本报青海共和讯8月2日，五公司参与建设的青海共玉高速公路全线通车。
共玉公路鄂拉山隧道双线总长9330米，海拔4300米，是世界上最长高原冻土公路隧道，穿越多年冻土地段，地质条件差，施工工艺复杂。五公司承担进口左线2860米、右线2885米的施工任务。
自2011年9月开工以来，五公司共玉项目部全体参建员工克服高海拔、高严寒、高缺氧等恶劣自然环境和不良地址情况，针对隧道不同阶段的急、难、险、重问题，突出科技创新，开展专项攻关，优化施工方案，实现了10个月百米成洞，创下世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113米的纪录。项目部参与创新的《高原多年冻土区隧道设计与施工关键技术研究》荣获中国交建2014--2015年度科学技术进步二等、青海省科学技术成果奖，为我国今后在高原冻土地质条件下高等级公路建设积淀了宝贵经验。
（何增旺）
共玉公路鄂拉山隧道双线总长9330米，海拔4300米，是世界上最长高原冻土公路隧道，穿越多年冻土地段，地质条件差，施工工艺复杂。五公司承担进口左线2860米、右线2885米的施工任务。
自2011年9月开工以来，五公司共玉项目部全体参建员工克服高海拔、高严寒、高缺氧等恶劣自然环境和不良地址情况，针对隧道不同阶段的急、难、险、重问题，突出科技创新，开展专项攻关，优化施工方案，实现了10个月百米成洞，创下世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113米的纪录。项目部参与创新的《高原多年冻土区隧道设计与施工关键技术研究》荣获中国交建2014--2015年度科学技术进步二等、青海省科学技术成果奖，为我国今后在高原冻土地质条件下高等级公路建设积淀了宝贵经验。
（何增旺）