A1版：集团新闻总第2938期 >2017-08-04编印

本报山东青州讯（本报记者仲玉兴特约记者蒋方槐通讯员张思琪）“我宣布，济青高速铁路开始铺轨!”7月29日10时28分，随着山东省委常委、常务副省长李群的一声令下，六公司铺轨作业人员将一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着局参与施工的济青高铁正式进入铺轨阶段，比计划工期提前121天。这是我国首条以地方投资为主建设的高铁。我局独立承担全线697.78公里的铺轨任务,是我局目前铺轨线路最长的高铁。
　　山东省省委常委、常务副省长李群，济青高铁公司党委书记、董事长姜长兴，局总经理徐中义等领导以及参与济青高铁建设的施工、设计、监理单位200余人参加铺轨仪式。
　　仪式上，李群指出，济青高铁作为山东省快速铁路网中的“脊梁骨”项目，对于充分发挥济南、青岛两市辐射带动作用，推动全省创新发展、持续发展、领先发展具有重要意义。他说，济青高铁自2015年12月底全线开工以来，建设快速推进，现场捷报频传，历时19个月，比计划提前121天开始铺轨，这标志着济青高铁线下工程全面完成，为明年联调联试和实现明年建成通车目标打下了坚实基础。
　　李群要求，全体参建单位要增强使命感、责任感，以更加积极的态度，更加扎实的作风，更加有力的举措，按期完成各项建设任务；要强化安全生产意识，认真落实好“安全第一、预防为主、综合治理”要求，切实做好安全生产管理各项工作；要发扬工匠精神，坚持“百年大计、质量第一”，打造经得起历史检验的精品工程；要加强统筹谋划，优化施工组织方案，确保工程到期必成，全线按期竣工。
　　姜长兴对局济青项目部所取得的成绩给予高度评价。他说，中铁五局自参建以来，一直秉承“创新、奉献、高效、和谐”的济青高铁精神，突出好、快、省的建设理念，将工程建设快速推进，实现提前铺轨工期目标。他要求五局以高度的责任感和使命感，建设放心工程、廉洁工程。
　　徐中义代表五局发言，简要介绍了我局济青高铁的工程概况和施工情况。他说，中铁五局在济青高铁建设中，严格遵循“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理理念，快速、高效、优质地推进工程建设，创下了线下工程当年开工、当年完工、全线第一家通过梁场认证、第一家完成箱梁预制架设、率先启动无砟轨道施工等多项“济青速度”。截至目前，以安全优质零事故的成绩完成全线主体工程70%以上，无砟轨道施工正紧张进行。
　　徐中义表示，五局将继续把济青高铁项目建设成为项目管理的样板工程、科技创新的精品工程、企业形象的品牌工程、造福人民的时代工程，为山东省经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
　　作为济青高铁唯一的铺轨施工单位，我局六公司担负着全线697.78公里的500米长轨铺设任务。进场以来，铺轨项目部提前做好500米长轨的焊接、运输和存放工作。今年1月，首列500米长轨顺利进入寿光铺轨基地。6月，提前一个月实现了存轨300公里的目标，开创了国内高铁施工长轨进场和存放量最大的新纪录。同时引进了具有牵引力大、模块化程度高、作业效率高的履带式铺轨牵引车，开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，为按期安全顺利实现首铺打下了坚实基础。轨道铺设将采用两台高铁铺轨机从青州北分别向济南和青岛两个方向同时进行铺轨作业，确保日铺长轨达到12公里以上。
　　济青高铁正线全长308公里，线路贯穿山东半岛，沿线共设青州北站等11个车站，设计时速为350公里。项目投资总额近600亿元，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，分别出资80%和20%，是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路。预计2018年底建成通车。
　　图为铺轨仪式现场仲玉兴摄
　　

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