A2版：施工生产
首次运用钢套筒接收
刊发日期：2017-07-28 阅读次数： 作者：
本报北京讯近日，电务城通公司承担施工的北京地铁八号线三期05标天桥站～永定门外站区间左线盾构区间成功运用钢套筒接收，实现全线贯通。这是北京地铁首次采用盾构钢套筒接收工法为今后北京地铁建设积累了重要经验。
北京地铁八号线三期05标需穿越2个特级风险源、5个一级风险源，施工难度大、安全风险高，不可控因素较多。
为确保盾构安全顺利接收，项目部最终确定采用钢套筒接收方式来实现盾构接收。使用钢套筒接收，就是在盾构机外套上一个钢制套子，将盾构机密闭其中，盾构机在钢套筒内掘进完成时，再依次拆解钢套筒和盾构机并吊出。钢套筒接收与往常的盾构接收不同的是，钢套筒法相比常规盾构机接收能有效降低复杂地层带来的涌水涌砂风险，具有安全性能高、节省底面加固空间、施工方便并可以多次重复使用等优点。
（陈凯张振鹏汪会波王海飞）
北京地铁八号线三期05标需穿越2个特级风险源、5个一级风险源，施工难度大、安全风险高，不可控因素较多。
为确保盾构安全顺利接收，项目部最终确定采用钢套筒接收方式来实现盾构接收。使用钢套筒接收，就是在盾构机外套上一个钢制套子，将盾构机密闭其中，盾构机在钢套筒内掘进完成时，再依次拆解钢套筒和盾构机并吊出。钢套筒接收与往常的盾构接收不同的是，钢套筒法相比常规盾构机接收能有效降低复杂地层带来的涌水涌砂风险，具有安全性能高、节省底面加固空间、施工方便并可以多次重复使用等优点。
（陈凯张振鹏汪会波王海飞）