A1版：集团新闻
脊梁
——中铁五局上半年参与系列抢险救援综述
刊发日期：2017-07-28 阅读次数： 作者：吴晓彭
本报记者吴晓彭通讯员赵曼李蓉蒋修妮
上半年，从塔吉克斯坦雪崩抢险到参与成贵铁路七扇岩隧道爆炸事故搜救，从四川茂县山体垮塌救援到湖南省长沙市抗洪抢险，再到沪昆高铁白岩脚隧道、京广高铁浏阳河隧道水害治理，中铁五局勇担央企责任，一次次冲锋在前，胜利完成抢险救援任务，用实际行动证明，在关键时刻和急难险重任务面前，是一支靠得住、信得过、拉得动、打得赢的铁军队伍。
临危急驰援
灾难面前，中铁五局始终是第一时间响应，第一时间出现在最危急的关头。
6月24日6点左右，受强降雨天气影响，四川茂县叠溪镇新磨村山体高位垮塌，造成40余户100余名群众被掩埋。
习近平总书记作出指示:要求全力组织搜求被埋人员，尽最大努力减少人员伤亡。
灾情就是命令，时间就是生命。
中铁五局党政主要领导第一时间做出部署：成都工程公司和成兰铁路茂县指挥部急速驰援灾区。
兵贵神速,但道路中断，致使交通拥堵、车辆行驶缓慢，中铁五局当机立断，从100人的抢险救援队，组建了33人的党员突击救援队。
钢铁一般的五局勇士们与时间和生命赛跑。徒步急行军14公里，抵达灾区后，没有片刻休息，就争分夺秒地投入到抢险救援工作中。
帮助搜救受灾群众、抢修道路；参与地质勘查、疏散人员；安抚并将情绪激动的家属撤离到安全地带；协助指挥救援机械，帮助发放应急抢险物资……
他们与中国中铁其他兄弟单位一道成功营救出3人，抢通了山体垮塌掩埋的生命通道。
再往前52天，5月2日15点左右，在建的成贵铁路七扇岩隧道发生瓦斯爆炸事故，造成12人失联、12人受伤。
“……你们立即组织救援队，赶赴现场，参与救援”。19点左右，中铁五局接到国家应急救援中心调度通知。
中铁五局救援队迅速反应，19点20分出发，21点左右就赶到了200公里外的抢险现场。
进洞搜救的是难度最大、危险最高的，被困于挂板台车附近的最后4名施工人员。
虽然临近夏至，但救援现场却是阴风嗖嗖，现场气氛沉重。隧道内全靠电瓶供电照明，只能看到零星的灯光，洞内深处漆黑一片，看不到尽头。空气中弥漫着爆炸后的烟、尘和刺鼻的气味，还夹杂着血腥气。时不时还能听到石块掉落的声响。
退伍军人、共产党员王兴帮回忆：“洞内一片死寂，只有队员的脚步声、呼吸声。大家不时相互地扶一把、拉下手，短短一千多米的路程，却像是万里长征。”
现场惨烈的情形，没有吓退中铁五局的救援队员。
他们打着手电，递绳索、夹钢筋、搬接被困人员……历时一个半小时，成功搜救出4名遇难人员，圆满完成抢险救援任务。
“你们中铁五局救援队非常有战斗力，关键时刻冲得上来，真不愧是抢险救援的铁军！”救援队组织有序、快速反应和专业的抢险救援能力及队员们临危受命、挺身而出、不怕牺牲的精神品质，得到了现场救援指挥中心领导的高度评价。
铁肩抗天灾
7月1日，党的96岁诞辰。
在这个特殊的日里，湖南省湘江、资江、沅江因连日强降雨发生超警戒洪水。长沙市内湘江、圭塘河、捞刀河水位高涨,严重威胁到长沙市民的生命和财产安全。
中铁五局一公司、五公司、电务城通公司、长沙地铁项目指挥部等多家单位，迅速出动。
在湘江中路，100人的抢险队，无惧洪水，排成多列纵队，接力传递沙袋堆码，守住了超过98年以来历史最高水位39.46米；在圭塘河，30多名抢险救援队员，身着救生服，系着安全带，站在新建圭塘河桥梁体的贝雷支架上，打捞水草、木头、生活垃圾，同时，拆掉新搭建的模板，增强过水面，畅通泄洪通道；在捞刀河，火速集结党员突击队、青年突击队30余人，8个小时奋战，抢装沙袋300余个，修筑防洪河堤5千米，成功转移避险群众200余人，解除了洪水威胁……
他们冲在抗洪救灾一线、冲在最危险的地方，在洪峰浪尖上，用不屈的精神筑起了一道道坚强的防洪堤坝，保卫了长沙。
“我们使命在肩，我们要无愧央企称谓，无愧党员称号！”，这是从抢险队伍中发出的最强声音，这是全体参与抢险的党员们不忘初心，向党作出的庄严承诺。
他们承诺，他们言出必行。当晚，刚从保卫湘江大堤的战线上撤下，没有休息，就马不停蹄地赶赴浏阳河隧道抢险。
暴雨中，京广高铁浏阳河隧道因浏阳河水位持续上涨，造成隧道内大量渗水，积水深达60厘米。致使南来北往的150多辆高铁列车停运、折返，影响上百万旅客出行。(下转四版)
(上接一版)险情传来。局党委书记、董事长张回家第一时间赶到现场指挥抢险，作出部署：全力以赴，消除水害，保障铁路运营安全。
又是长沙地铁指挥部，这支能打硬仗、敢打硬仗、善打硬仗的钢铁队伍，第一时间行动，组成百人应急救援队，第一时间参加抢险。
他们从一条700米的斜井进入浏阳河隧道，不畏艰苦，有的跪在泥水里接抽水管，有的猫着腰一铲一铲地往沙袋里装沙石，有的拖着笨重的发电机正在发电，有的紧锣密鼓地搭建临时二级抽水池，还有的细致地对管路进行维护……
抢险中，刚从海拔3千多米的花久项目调回的李翔，不顾高原反应危险，在斜井恶劣的环境以及高强度的抢险工作下，心脏不堪重负，出现心闷、心绞痛、眩晕等症状，不得不紧急送医。医院中的他，依然每天牵挂着一线的救灾情况。
“险情不除，我们不撤！只要大家齐心协力、全力以赴,一定能取得此次抗洪抢险的最终胜利!”这是救援队员们的铮铮誓言。
担当获赞誉
哪里有险情，哪里就有五局人。上半年，中铁五局先后在多地参与了抢险救援。
2月23日，塔吉克斯坦杜尚别至苦盏公路部分地区发生严重雪崩，导致多起车毁人亡事故。应当地政府请求，中铁五局塔吉克斯坦分公司组织中亚道路连接线项目部人员和机械设备参与救灾，经过20个小时的昼夜连续奋战，被堵塞的道路顺利畅通。
3月18日，湖北457省道K+6里程处发生边坡塌方，巨大的石块，堵塞道路。局郑万高铁湖北段项目部得知险情后，立即组织人员、机械对塌方体进行4个多小时的清除，确保了该段道路的畅通。
6月20日，六公司南龙项目部组织60余人参与鹰厦铁路抗洪抢险，修筑边坡溃堤口，改挖泄洪道，保障铁路运营安全。自2013年12月进场以来，局南龙铁路指挥部认真履行社会责任，先后三次参加鹰厦铁路抢险工作。
6月28日，电务城通公司京秦电化改造工程指挥部参与大同供电段古店站至大同东站下联线电缆抢险。
6月29日，贵州公司、建筑公司163人参与株六铁路复线边坡塌方抢险，卸载塌方边坡和清理塌方体，恢复铁路运营。
6月30日，沪昆高铁贵州东段贵定境内白岩脚隧道遭遇水害。接到抢险任务后，局总经理徐中义刚下飞机，就直接赶到现场。不顾早已湿透的衣裤，不顾头顶水帘洞般的涌水，不惧隧洞掉下的泥石，高一脚矮一脚地踩在乱石泥泞流水中，进到塌方现场勘察，一边看一边研讨抢险方案。为了彻底消除水害，中铁五局组建了白岩脚隧道水害段集水廊道项目经理部，按照“宁强无弱”的原则，修建1号、2号横向集水廊道和平行泄压廊道，全面治理导流洞，保障沪昆铁路运营安全。
7月8日，西藏自治区306省道遭遇严重的泥石流、滑坡，一公司拉林铁路指挥部参与抢险，保障当地居民出行的“生命线”畅通。
中铁五局还积极参与“抗洪赈灾情系家乡·湖南商会在行动”慈善义捐活动；投入大量人力、车辆、物资，帮助长沙人民群众灾后重建……
如今列车飞驰在沪昆、京广高铁上，长沙市静好如初。但历史不会忘却，中铁五局人以钢铁般的意志和无所畏惧的气概,以顽强不屈的精神和众志成城的力量，为受灾人民撑起一把安全的保护伞。
“家园有殇爱无疆，天灾无情人有情。你们不辞辛苦、不顾安危、不计得失，始终与灾区人民心相通、情相连、难同当，深刻诠释了路地一家的同胞情谊，全面展示了团结、奉献、互助、友爱的央企风范，彰显了中铁五局的社会责任和担当。”四川省茂县县委、县人民政府发来感谢信。
此次救灾得到了中铁五局各参建单位的大力支持和帮助，广铁集团对此表示衷心的感谢！我们将加强与地方政府和参建单位的合作，争取各方支持，加快铁路项目建设，为更好地服务地方经济社会发展作出新的贡献。广州铁路集团也发来了感谢信。
湖南省委副书记、省长许达哲在督导检查湘江防洪堤湘江中路段抢险时，对中铁五局抢险救援队说：“广大央企、省企在关键时刻体现了企业的担当，长沙能够安全挺过第一波洪峰过境，老百姓能够井然有序地正常生活，多亏你们的辛苦付出，大家辛苦了!有你们在，长沙人民放心，湖南人民放心!”
中央电视台也聚焦报道中铁五局湘江中路抗洪抢险。报道中，中国中铁、长沙市轨道交通中铁五局应急救援大队的旗帜迎风飘扬，身着中国中铁工作服、头戴中国中铁标志的安全帽的救援人员，用勇于奉献的精神，充分展示了中铁五局人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神品质。
上半年，从塔吉克斯坦雪崩抢险到参与成贵铁路七扇岩隧道爆炸事故搜救，从四川茂县山体垮塌救援到湖南省长沙市抗洪抢险，再到沪昆高铁白岩脚隧道、京广高铁浏阳河隧道水害治理，中铁五局勇担央企责任，一次次冲锋在前，胜利完成抢险救援任务，用实际行动证明，在关键时刻和急难险重任务面前，是一支靠得住、信得过、拉得动、打得赢的铁军队伍。
临危急驰援
灾难面前，中铁五局始终是第一时间响应，第一时间出现在最危急的关头。
6月24日6点左右，受强降雨天气影响，四川茂县叠溪镇新磨村山体高位垮塌，造成40余户100余名群众被掩埋。
习近平总书记作出指示:要求全力组织搜求被埋人员，尽最大努力减少人员伤亡。
灾情就是命令，时间就是生命。
中铁五局党政主要领导第一时间做出部署：成都工程公司和成兰铁路茂县指挥部急速驰援灾区。
兵贵神速,但道路中断，致使交通拥堵、车辆行驶缓慢，中铁五局当机立断，从100人的抢险救援队，组建了33人的党员突击救援队。
钢铁一般的五局勇士们与时间和生命赛跑。徒步急行军14公里，抵达灾区后，没有片刻休息，就争分夺秒地投入到抢险救援工作中。
帮助搜救受灾群众、抢修道路；参与地质勘查、疏散人员；安抚并将情绪激动的家属撤离到安全地带；协助指挥救援机械，帮助发放应急抢险物资……
他们与中国中铁其他兄弟单位一道成功营救出3人，抢通了山体垮塌掩埋的生命通道。
再往前52天，5月2日15点左右，在建的成贵铁路七扇岩隧道发生瓦斯爆炸事故，造成12人失联、12人受伤。
“……你们立即组织救援队，赶赴现场，参与救援”。19点左右，中铁五局接到国家应急救援中心调度通知。
中铁五局救援队迅速反应，19点20分出发，21点左右就赶到了200公里外的抢险现场。
进洞搜救的是难度最大、危险最高的，被困于挂板台车附近的最后4名施工人员。
虽然临近夏至，但救援现场却是阴风嗖嗖，现场气氛沉重。隧道内全靠电瓶供电照明，只能看到零星的灯光，洞内深处漆黑一片，看不到尽头。空气中弥漫着爆炸后的烟、尘和刺鼻的气味，还夹杂着血腥气。时不时还能听到石块掉落的声响。
退伍军人、共产党员王兴帮回忆：“洞内一片死寂，只有队员的脚步声、呼吸声。大家不时相互地扶一把、拉下手，短短一千多米的路程，却像是万里长征。”
现场惨烈的情形，没有吓退中铁五局的救援队员。
他们打着手电，递绳索、夹钢筋、搬接被困人员……历时一个半小时，成功搜救出4名遇难人员，圆满完成抢险救援任务。
“你们中铁五局救援队非常有战斗力，关键时刻冲得上来，真不愧是抢险救援的铁军！”救援队组织有序、快速反应和专业的抢险救援能力及队员们临危受命、挺身而出、不怕牺牲的精神品质，得到了现场救援指挥中心领导的高度评价。
铁肩抗天灾
7月1日，党的96岁诞辰。
在这个特殊的日里，湖南省湘江、资江、沅江因连日强降雨发生超警戒洪水。长沙市内湘江、圭塘河、捞刀河水位高涨,严重威胁到长沙市民的生命和财产安全。
中铁五局一公司、五公司、电务城通公司、长沙地铁项目指挥部等多家单位，迅速出动。
在湘江中路，100人的抢险队，无惧洪水，排成多列纵队，接力传递沙袋堆码，守住了超过98年以来历史最高水位39.46米；在圭塘河，30多名抢险救援队员，身着救生服，系着安全带，站在新建圭塘河桥梁体的贝雷支架上，打捞水草、木头、生活垃圾，同时，拆掉新搭建的模板，增强过水面，畅通泄洪通道；在捞刀河，火速集结党员突击队、青年突击队30余人，8个小时奋战，抢装沙袋300余个，修筑防洪河堤5千米，成功转移避险群众200余人，解除了洪水威胁……
他们冲在抗洪救灾一线、冲在最危险的地方，在洪峰浪尖上，用不屈的精神筑起了一道道坚强的防洪堤坝，保卫了长沙。
“我们使命在肩，我们要无愧央企称谓，无愧党员称号！”，这是从抢险队伍中发出的最强声音，这是全体参与抢险的党员们不忘初心，向党作出的庄严承诺。
他们承诺，他们言出必行。当晚，刚从保卫湘江大堤的战线上撤下，没有休息，就马不停蹄地赶赴浏阳河隧道抢险。
暴雨中，京广高铁浏阳河隧道因浏阳河水位持续上涨，造成隧道内大量渗水，积水深达60厘米。致使南来北往的150多辆高铁列车停运、折返，影响上百万旅客出行。(下转四版)
(上接一版)险情传来。局党委书记、董事长张回家第一时间赶到现场指挥抢险，作出部署：全力以赴，消除水害，保障铁路运营安全。
又是长沙地铁指挥部，这支能打硬仗、敢打硬仗、善打硬仗的钢铁队伍，第一时间行动，组成百人应急救援队，第一时间参加抢险。
他们从一条700米的斜井进入浏阳河隧道，不畏艰苦，有的跪在泥水里接抽水管，有的猫着腰一铲一铲地往沙袋里装沙石，有的拖着笨重的发电机正在发电，有的紧锣密鼓地搭建临时二级抽水池，还有的细致地对管路进行维护……
抢险中，刚从海拔3千多米的花久项目调回的李翔，不顾高原反应危险，在斜井恶劣的环境以及高强度的抢险工作下，心脏不堪重负，出现心闷、心绞痛、眩晕等症状，不得不紧急送医。医院中的他，依然每天牵挂着一线的救灾情况。
“险情不除，我们不撤！只要大家齐心协力、全力以赴,一定能取得此次抗洪抢险的最终胜利!”这是救援队员们的铮铮誓言。
担当获赞誉
哪里有险情，哪里就有五局人。上半年，中铁五局先后在多地参与了抢险救援。
2月23日，塔吉克斯坦杜尚别至苦盏公路部分地区发生严重雪崩，导致多起车毁人亡事故。应当地政府请求，中铁五局塔吉克斯坦分公司组织中亚道路连接线项目部人员和机械设备参与救灾，经过20个小时的昼夜连续奋战，被堵塞的道路顺利畅通。
3月18日，湖北457省道K+6里程处发生边坡塌方，巨大的石块，堵塞道路。局郑万高铁湖北段项目部得知险情后，立即组织人员、机械对塌方体进行4个多小时的清除，确保了该段道路的畅通。
6月20日，六公司南龙项目部组织60余人参与鹰厦铁路抗洪抢险，修筑边坡溃堤口，改挖泄洪道，保障铁路运营安全。自2013年12月进场以来，局南龙铁路指挥部认真履行社会责任，先后三次参加鹰厦铁路抢险工作。
6月28日，电务城通公司京秦电化改造工程指挥部参与大同供电段古店站至大同东站下联线电缆抢险。
6月29日，贵州公司、建筑公司163人参与株六铁路复线边坡塌方抢险，卸载塌方边坡和清理塌方体，恢复铁路运营。
6月30日，沪昆高铁贵州东段贵定境内白岩脚隧道遭遇水害。接到抢险任务后，局总经理徐中义刚下飞机，就直接赶到现场。不顾早已湿透的衣裤，不顾头顶水帘洞般的涌水，不惧隧洞掉下的泥石，高一脚矮一脚地踩在乱石泥泞流水中，进到塌方现场勘察，一边看一边研讨抢险方案。为了彻底消除水害，中铁五局组建了白岩脚隧道水害段集水廊道项目经理部，按照“宁强无弱”的原则，修建1号、2号横向集水廊道和平行泄压廊道，全面治理导流洞，保障沪昆铁路运营安全。
7月8日，西藏自治区306省道遭遇严重的泥石流、滑坡，一公司拉林铁路指挥部参与抢险，保障当地居民出行的“生命线”畅通。
中铁五局还积极参与“抗洪赈灾情系家乡·湖南商会在行动”慈善义捐活动；投入大量人力、车辆、物资，帮助长沙人民群众灾后重建……
如今列车飞驰在沪昆、京广高铁上，长沙市静好如初。但历史不会忘却，中铁五局人以钢铁般的意志和无所畏惧的气概,以顽强不屈的精神和众志成城的力量，为受灾人民撑起一把安全的保护伞。
“家园有殇爱无疆，天灾无情人有情。你们不辞辛苦、不顾安危、不计得失，始终与灾区人民心相通、情相连、难同当，深刻诠释了路地一家的同胞情谊，全面展示了团结、奉献、互助、友爱的央企风范，彰显了中铁五局的社会责任和担当。”四川省茂县县委、县人民政府发来感谢信。
此次救灾得到了中铁五局各参建单位的大力支持和帮助，广铁集团对此表示衷心的感谢！我们将加强与地方政府和参建单位的合作，争取各方支持，加快铁路项目建设，为更好地服务地方经济社会发展作出新的贡献。广州铁路集团也发来了感谢信。
湖南省委副书记、省长许达哲在督导检查湘江防洪堤湘江中路段抢险时，对中铁五局抢险救援队说：“广大央企、省企在关键时刻体现了企业的担当，长沙能够安全挺过第一波洪峰过境，老百姓能够井然有序地正常生活，多亏你们的辛苦付出，大家辛苦了!有你们在，长沙人民放心，湖南人民放心!”
中央电视台也聚焦报道中铁五局湘江中路抗洪抢险。报道中，中国中铁、长沙市轨道交通中铁五局应急救援大队的旗帜迎风飘扬，身着中国中铁工作服、头戴中国中铁标志的安全帽的救援人员，用勇于奉献的精神，充分展示了中铁五局人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神品质。