A2版：施工生产
“只有开始，没有结束”
——记机械化公司安六项目部经理钟开建
刊发日期：2017-07-21 阅读次数： 作者：黄德义特约记者谢永彬
记者黄德义特约记者谢永彬通讯员薛品 “也许是我的名字起得好吧，‘开始建设’。”沉默寡言的钟开建难得幽一默，戏说到。
2006年7月，在西南科技大学交通工程专业深造四年的钟开建一毕业，就到机械化公司工作，见习半年，就被提为副队长。我说“见习期未满就升职，你很优秀啊”。于是就有了开头的话。
戏说归戏说，在工程单位，没有“两刷子”的真功夫很难呆下去，更别说升职。钟开建毕业见习的项目叫全兴公路项目，在这个项目开始了他10年的公路、铁路建设生涯。而且一“开始”就有了良好的“建设”业绩。
在开拓创新的工程建设事业上，钟开建的步伐越走越坚实，道路越走越宽广，方向越走越亮堂。
钟开建的成长分为“五步跳”：
第一步是在全兴公路项目。这是钟开建参加工作的第一个项目，从学校到工地，从理论到实践，一切都感到新鲜而刺激，重新学习的冲动使他加倍努力，迅速而熟练地掌握了桥梁下部结构和上部结构连续梁施工的工艺过程和各项控制要点。比如，他把悬臂梁合龙时的线型标高误差控制在8毫米内，仅这一点就得到了业主的好评。见习半年提升为副队长，可见他比别人付出多；付出多自然收获就多。
第二步是在毛川公路项目。这是钟开建独立负责桥梁施工的项目。那时他任项目工程部副部长，主持任河大桥的施工。第一次负责桥梁工程，对他是挑战，也是机遇。施工中，他解决了三大难题：采用合理提高桩顶标高的方案解决水下爆破开挖基坑困难的难题、采用吊箱施工解决水下承台施工困难的难题、采用清水桩施工法解决孔桩施工的难题。三大难题的解决，既节约了工程成本，又加快了施工进度。钟开建第一次独立负责桥梁施工就旗开得胜，增强了他勇于干、善于干、能干好的信心。
第三步是在汝郴公路项目。这是钟开建大显身手的项目。在这个项目，他负责文明特大桥连续梁的施工。这是一座湖南省目前墩最高、跨径大、连续梁跨径多、技术含量最高的特大桥，机械化公司的终极目标是创鲁班奖。因此一进场，钟开建就信心满满，自我加压，千方百计从质量安全上下功夫。解决了混凝土浇筑不连续而易出现施工缝、桥面水平不对称等质量问题；解决了高墩悬臂梁合龙后挂篮的拆除没有工作面导致空中解体的安全风险极高的难题。为该桥最终夺得鲁班奖做出了贡献。
第四步是在沪昆高铁项目。这是钟开建显示出一个管理者成熟老练的项目。2013年，他在这个项目任副经理，负责施工生产和桥梁施工技术管理。第一次全面负责整个项目的施工生产，感到责任大了，需要学习项目管理方法。他严格按照业主要求，从总体施组安排入手，确定关键线路，又从关键线路确定关键工程和关键工点，再确定关键节点工期，然后采取有效措施保证节点工期，以保证节点工期来保证总体施组的实现。在技术方面，他发挥自己的桥梁施工专长，解决了三跨既有铁路的挂篮装拆和挂篮移动的过程控制难题。“在这个项目，我才感到管理一个大项目施工组织的难度，我从中学到了很多管理学问，为今后的项目管理奠定了坚实的基础。”钟开建感慨地说。
第五步是在安六铁路项目。这是钟开建再建功勋的项目。在安六项目任项目经理后，他以局安六铁路指挥部提出的创建百年“精品工程”、打造靓丽“景观工程”为宗旨，采取多种措施全力建设安六铁路1标段综合示范段。在他的领导下，项目部召开专题会，对示范段进行了总体部署，并认真梳理示范段剩余工程量，制定了详细实施性施组方案，狠抓落实，强力推进。通过有序组织、分阶段实施，统筹协调，确保示范标段建设维度从深度向广度发展。在示范标段建设中，项目部以标准化管理为抓手，全面使用先进工艺、工法，施工质量显著提升，外观质量明显改善，施工工效进一步得到提高，为综合示范标段建设做出了贡献。“祖国的交通建设事业只有开始，没有结束！”他说。
钟开建，这名字确实起的好！
2006年7月，在西南科技大学交通工程专业深造四年的钟开建一毕业，就到机械化公司工作，见习半年，就被提为副队长。我说“见习期未满就升职，你很优秀啊”。于是就有了开头的话。
戏说归戏说，在工程单位，没有“两刷子”的真功夫很难呆下去，更别说升职。钟开建毕业见习的项目叫全兴公路项目，在这个项目开始了他10年的公路、铁路建设生涯。而且一“开始”就有了良好的“建设”业绩。
在开拓创新的工程建设事业上，钟开建的步伐越走越坚实，道路越走越宽广，方向越走越亮堂。
钟开建的成长分为“五步跳”：
第一步是在全兴公路项目。这是钟开建参加工作的第一个项目，从学校到工地，从理论到实践，一切都感到新鲜而刺激，重新学习的冲动使他加倍努力，迅速而熟练地掌握了桥梁下部结构和上部结构连续梁施工的工艺过程和各项控制要点。比如，他把悬臂梁合龙时的线型标高误差控制在8毫米内，仅这一点就得到了业主的好评。见习半年提升为副队长，可见他比别人付出多；付出多自然收获就多。
第二步是在毛川公路项目。这是钟开建独立负责桥梁施工的项目。那时他任项目工程部副部长，主持任河大桥的施工。第一次负责桥梁工程，对他是挑战，也是机遇。施工中，他解决了三大难题：采用合理提高桩顶标高的方案解决水下爆破开挖基坑困难的难题、采用吊箱施工解决水下承台施工困难的难题、采用清水桩施工法解决孔桩施工的难题。三大难题的解决，既节约了工程成本，又加快了施工进度。钟开建第一次独立负责桥梁施工就旗开得胜，增强了他勇于干、善于干、能干好的信心。
第三步是在汝郴公路项目。这是钟开建大显身手的项目。在这个项目，他负责文明特大桥连续梁的施工。这是一座湖南省目前墩最高、跨径大、连续梁跨径多、技术含量最高的特大桥，机械化公司的终极目标是创鲁班奖。因此一进场，钟开建就信心满满，自我加压，千方百计从质量安全上下功夫。解决了混凝土浇筑不连续而易出现施工缝、桥面水平不对称等质量问题；解决了高墩悬臂梁合龙后挂篮的拆除没有工作面导致空中解体的安全风险极高的难题。为该桥最终夺得鲁班奖做出了贡献。
第四步是在沪昆高铁项目。这是钟开建显示出一个管理者成熟老练的项目。2013年，他在这个项目任副经理，负责施工生产和桥梁施工技术管理。第一次全面负责整个项目的施工生产，感到责任大了，需要学习项目管理方法。他严格按照业主要求，从总体施组安排入手，确定关键线路，又从关键线路确定关键工程和关键工点，再确定关键节点工期，然后采取有效措施保证节点工期，以保证节点工期来保证总体施组的实现。在技术方面，他发挥自己的桥梁施工专长，解决了三跨既有铁路的挂篮装拆和挂篮移动的过程控制难题。“在这个项目，我才感到管理一个大项目施工组织的难度，我从中学到了很多管理学问，为今后的项目管理奠定了坚实的基础。”钟开建感慨地说。
第五步是在安六铁路项目。这是钟开建再建功勋的项目。在安六项目任项目经理后，他以局安六铁路指挥部提出的创建百年“精品工程”、打造靓丽“景观工程”为宗旨，采取多种措施全力建设安六铁路1标段综合示范段。在他的领导下，项目部召开专题会，对示范段进行了总体部署，并认真梳理示范段剩余工程量，制定了详细实施性施组方案，狠抓落实，强力推进。通过有序组织、分阶段实施，统筹协调，确保示范标段建设维度从深度向广度发展。在示范标段建设中，项目部以标准化管理为抓手，全面使用先进工艺、工法，施工质量显著提升，外观质量明显改善，施工工效进一步得到提高，为综合示范标段建设做出了贡献。“祖国的交通建设事业只有开始，没有结束！”他说。
钟开建，这名字确实起的好！