A1版：集团新闻
杨队长的“治队经”
——记局京张铁路三标项目架子三队队长杨宾
刊发日期：2017-07-14 阅读次数： 作者：
通讯员肖勇勇特约记者谢崇志 在“大国超级工程”八达岭长城站大跨开挖处，经常能见到一位身着反光背心、手持强光电筒的管理人员。
这位管理人员先后参加过南昆铁路家竹箐隧道、宝兰客专杏园隧道、蒙华5标西安岭隧道等重难点长大隧道的攻坚战。他叫杨宾，是局京张三标项目架子三队队长，全面负责八达岭长城站和八达岭隧道二号斜井的施工。
他今年50岁，一直践行着自己的“治队格言”。
“无规矩不成方圆”
“铁的制度是干好工作的关键，有令则行有禁则止，无规矩不成方圆”。
去年四月份，杨宾调到京张后，针对队上管理混乱情况，第一件事就是制定队上的规章制度，做到有章可依、有规可循，对于不遵守规章制度的一律罚款处理。
针对队上和工班、民爆公司之间互相推诿扯皮现象，他要求队上每天下午5点钟准时召开交班会，若无特别事情，队上管理人员、工班长、民爆公司相关人员都要参加会议，不到者每次罚款100元。
在罚款、批评教育的基础上，杨宾还在队上增加了责任连带制度：工班犯了安全质量方面的错误，除了处罚工班外，还要追究现场领工员和分管副队长，甚至队长的责任，对于不能说出正当理由的一律处罚。
“不过队上的管理不仅仅是罚款能解决的，有时候也要有人情味，”杨宾说，“在隧道里看到个劳务工没有带好安全帽，我会提醒他一下：师傅，在隧道施工把安全帽带好是不是安全一点？这样一来，劳务工也不好意思不认真带好。如果一上来就罚款，容易让劳务工产生抵触心理，会有两种完全不一样的效果。”
架子三队人员多，不少人都是老资格，甚至还有好几个人都是当过项目副经理和架子队长的。“制度面前人人平等，我们在队上都是用制度管人，这样才会让人心服口服。”。
自从制定相关规章制度后，队上的一切事务都按规则来，有令则行、有禁则止。
“差一点也不行”
“现在安全质量管得严，出了点安全质量事故就要整改甚至停工，结果反而耽误了工期。而且作为影响力这么大的工程，我们队上宁愿没进度，也不能没安全和质量。”
杨宾对于隧道施工质量必须要达到设计要求，达不到标准的一律返工重做。
今年1月份在左到发线第一组仰拱施工时，谢加友班组为了赶进度，没有按照要求做，做出来的钢筋高低不平，而且钢筋间距有些达到了2厘米。杨宾发现情况后，要求重新返工。
“我们隧道在争创精品优质工程，这种工程质量绝对不允许在我们队上出现。”经过返工，使架子三队施工各班组看到了杨宾的争创优质工程的决心。
刚进场时，由于人手不够，为了把好安全质量关，杨宾每天要到隧道里值守十几个小时，经常工作到凌晨两三点才回去休息，有时候刚躺下又有电话打来。工作的压力和生活的无规律使他的身体迅速垮下去。
去年7月份，杨宾的血糖值由正常值的5.62mmoL/L达到了21.87mmoL/L，体重也由4月份刚调到京张时的164斤降到了132斤。
但他始终行走在施工的最前线。直到今年4月份，身体实在熬不住了，才到医院住了半个月的院。躺在病床上的他，还打电话询问队上进度理不理想，安全质量可不可控。现在他每天经常要走完15个工作面，算下来要走上十余公里的路程。
架子三队安全质量管控得当，在上半年京张公司的质量安全标准化达标升级考评中，架子三队作为主要检查点，力助项目部以全线第一名的成绩荣获“一级”单位。
“会干更要懂得会算”
“时间是死的，人是活的。如何在有限的时间里创造出最大的效益，这是我们需要不断探索的内容。”
刚进场的时候，由于项目特殊的地理位置，地方上要求隧道施工在23点至凌晨6点之间，不允许放炮。
面对紧张的工期压力，杨宾抓好工序衔接，想方设法缩短循环时间。具体做法为:在喷浆快完成前30分钟时，就要求现场领工员通知挖机进场，准备下一个工序。等挖机把松散石头凿下来、把地平整后，现场施工人员早已到位，立马进行人工找顶，同时测量人员开始进行测量放样。队上抓好其中的每一个小循环，做到每一个工序的无缝衔接，提高效率。
杨宾说，平时打钻只需要3个小时，但是某次却用了3个半小时，那么就要分析原因，是谁的责任。如果是卡钻、围岩变化等客观原因，那就不予追究，但如果是当班领工员责任心不够，忘记或晚通知了工班来打钻，那么就要追究当班施工员的责任；如果是班组晚来的原因，就要追究班组的原因，都要进行处罚。
就连合作队伍民爆公司也这样严格要求。队上要求民爆公司在接到通知后，必须在1小时40分钟内到达掌子面，否则迟到一分钟罚8块钱。刚开始，民爆公司对队上的制度不当回事，我行我素。杨宾对民爆公司开出了20余张罚单，累计罚款1万多元。现在民爆公司认真履责，经常提前半小时到达。就是在这种夜间无炸药、每天最多只能放三炮的情况下，该队在6月份取得日掘进9.3米的开工最好记录。
尽管作为全线的重要迎检点，先后承接了大大小小两百多次观摩和检查，但架子三队的施工生产和安全质量管控在这种严管理、严要求下，一直处于项目前列。先后获得“詹天佑杯大干120天”劳动竞赛综合评比第一名，2016年四公司“双A”作业队，“工人先锋号”荣誉等。
这位管理人员先后参加过南昆铁路家竹箐隧道、宝兰客专杏园隧道、蒙华5标西安岭隧道等重难点长大隧道的攻坚战。他叫杨宾，是局京张三标项目架子三队队长，全面负责八达岭长城站和八达岭隧道二号斜井的施工。
他今年50岁，一直践行着自己的“治队格言”。
“无规矩不成方圆”
“铁的制度是干好工作的关键，有令则行有禁则止，无规矩不成方圆”。
去年四月份，杨宾调到京张后，针对队上管理混乱情况，第一件事就是制定队上的规章制度，做到有章可依、有规可循，对于不遵守规章制度的一律罚款处理。
针对队上和工班、民爆公司之间互相推诿扯皮现象，他要求队上每天下午5点钟准时召开交班会，若无特别事情，队上管理人员、工班长、民爆公司相关人员都要参加会议，不到者每次罚款100元。
在罚款、批评教育的基础上，杨宾还在队上增加了责任连带制度：工班犯了安全质量方面的错误，除了处罚工班外，还要追究现场领工员和分管副队长，甚至队长的责任，对于不能说出正当理由的一律处罚。
“不过队上的管理不仅仅是罚款能解决的，有时候也要有人情味，”杨宾说，“在隧道里看到个劳务工没有带好安全帽，我会提醒他一下：师傅，在隧道施工把安全帽带好是不是安全一点？这样一来，劳务工也不好意思不认真带好。如果一上来就罚款，容易让劳务工产生抵触心理，会有两种完全不一样的效果。”
架子三队人员多，不少人都是老资格，甚至还有好几个人都是当过项目副经理和架子队长的。“制度面前人人平等，我们在队上都是用制度管人，这样才会让人心服口服。”。
自从制定相关规章制度后，队上的一切事务都按规则来，有令则行、有禁则止。
“差一点也不行”
“现在安全质量管得严，出了点安全质量事故就要整改甚至停工，结果反而耽误了工期。而且作为影响力这么大的工程，我们队上宁愿没进度，也不能没安全和质量。”
杨宾对于隧道施工质量必须要达到设计要求，达不到标准的一律返工重做。
今年1月份在左到发线第一组仰拱施工时，谢加友班组为了赶进度，没有按照要求做，做出来的钢筋高低不平，而且钢筋间距有些达到了2厘米。杨宾发现情况后，要求重新返工。
“我们隧道在争创精品优质工程，这种工程质量绝对不允许在我们队上出现。”经过返工，使架子三队施工各班组看到了杨宾的争创优质工程的决心。
刚进场时，由于人手不够，为了把好安全质量关，杨宾每天要到隧道里值守十几个小时，经常工作到凌晨两三点才回去休息，有时候刚躺下又有电话打来。工作的压力和生活的无规律使他的身体迅速垮下去。
去年7月份，杨宾的血糖值由正常值的5.62mmoL/L达到了21.87mmoL/L，体重也由4月份刚调到京张时的164斤降到了132斤。
但他始终行走在施工的最前线。直到今年4月份，身体实在熬不住了，才到医院住了半个月的院。躺在病床上的他，还打电话询问队上进度理不理想，安全质量可不可控。现在他每天经常要走完15个工作面，算下来要走上十余公里的路程。
架子三队安全质量管控得当，在上半年京张公司的质量安全标准化达标升级考评中，架子三队作为主要检查点，力助项目部以全线第一名的成绩荣获“一级”单位。
“会干更要懂得会算”
“时间是死的，人是活的。如何在有限的时间里创造出最大的效益，这是我们需要不断探索的内容。”
刚进场的时候，由于项目特殊的地理位置，地方上要求隧道施工在23点至凌晨6点之间，不允许放炮。
面对紧张的工期压力，杨宾抓好工序衔接，想方设法缩短循环时间。具体做法为:在喷浆快完成前30分钟时，就要求现场领工员通知挖机进场，准备下一个工序。等挖机把松散石头凿下来、把地平整后，现场施工人员早已到位，立马进行人工找顶，同时测量人员开始进行测量放样。队上抓好其中的每一个小循环，做到每一个工序的无缝衔接，提高效率。
杨宾说，平时打钻只需要3个小时，但是某次却用了3个半小时，那么就要分析原因，是谁的责任。如果是卡钻、围岩变化等客观原因，那就不予追究，但如果是当班领工员责任心不够，忘记或晚通知了工班来打钻，那么就要追究当班施工员的责任；如果是班组晚来的原因，就要追究班组的原因，都要进行处罚。
就连合作队伍民爆公司也这样严格要求。队上要求民爆公司在接到通知后，必须在1小时40分钟内到达掌子面，否则迟到一分钟罚8块钱。刚开始，民爆公司对队上的制度不当回事，我行我素。杨宾对民爆公司开出了20余张罚单，累计罚款1万多元。现在民爆公司认真履责，经常提前半小时到达。就是在这种夜间无炸药、每天最多只能放三炮的情况下，该队在6月份取得日掘进9.3米的开工最好记录。
尽管作为全线的重要迎检点，先后承接了大大小小两百多次观摩和检查，但架子三队的施工生产和安全质量管控在这种严管理、严要求下，一直处于项目前列。先后获得“詹天佑杯大干120天”劳动竞赛综合评比第一名，2016年四公司“双A”作业队，“工人先锋号”荣誉等。