A3版：党群园地
翱翔高原的雄鹰
刊发日期：2017-07-07 阅读次数： 作者：
——记机械化公司敦格铁路项目经理陈小明
陈小明，男，2006年7月参加工作，32岁，汉族，中共党员，毕业于长沙理工大学交通土建专业，现任机械化公司敦格铁路项目部项目经理，从见习生、技术员、技术主管、队长、副总工、副经理、总工到项目经理一路走来，记录着他十年的点点滴滴和心血历程。他先后荣获机械化公司“先进工作者”、“优秀共产党员”、“优秀项目经理”称号；荣获局“优秀共产党员”称号，2015年度中华全国铁路总工会“火车头奖章”。
坚守一线砥砺成长
十年间，陈小明扎根一线，一步一个脚印，逐步成长为一名技术多面手，一名优秀的项目管理者。十年来，陈小明始终保持着务实勤勉、吃苦耐劳的工作作风，注重积累，在自己的职业道路上砥砺前行。无论在哪个项目，身居哪个岗位上，他始终以高昂的热情投入到施工建设中，始终树立强烈的精品工程意识，将安全质量摆在首位，不辞辛苦、不讲条件，他负责的庄河特大桥在“安全质量万人行”活动中争先创优，被评为“火车头优质工程”。
扎根高原攻坚克难
2013年2月，陈小明调入敦格铁路项目，在项目建点期间，面临施工生产极度缺水难题，他主动担下了掘井找水的重任。短短2个月的时间，他带领十多名工人完成打井4口、管道埋设安装80公里、泵站13处、蓄水池16口的修建任务，使全线所处地段都在附近的蓄水池能拉到水，在降低施工用水成本的同时，工程用水线路变更设计为项目增加了1000余万元产值。
2015年，面临先期开通段工期紧、地材紧缺、施工任务重等困难，陈小明始终坚持与职工战斗在施工生产一线。最终先期开通段段一次性验收通过，于2015年8月10日正式开通试运营，圆满完成预期工程节点目标
2016年是敦格铁路塞什腾隧道攻坚之年，为早日实现塞什腾隧道出口至斜井段节点贯通目标，陈小明继续保持着敢打硬仗、迎难而上、不畏艰难的铁军精神，精心组织，科学部署。2016年11月23日上午10点18分，塞什腾隧道出口至斜井段安全顺利贯通，为2017年全隧贯通以及敦格铁路青海段全线贯通奠定了坚实的基础。
2017年，塞什腾隧道贯通在即，后续整体道床铺设任务繁重，工期尤为紧张。春节后，高原依然是冰天雪地，寒风刺骨，陈小明迅速组织人员进场，做好各项复工准备工作，带领全体员工克服天气寒冷、机备运转慢、物料紧缺等困难，为打好敦格铁路项目攻坚决战，奠定了基石。
严守安全科技攻关
面对全线高风险工点塞什腾隧道的施工生产，安全是重中之重。陈小明始终将安全工作摆在第一位，坚持施工生产标准化、严格执行隧道施工九项规定与红线安全卡控要求，做到了安全质量零事故。隧道施工中，陈小明积极开展科技攻关，牵头成立了QC小组，进行《铁路隧道破碎围岩开挖线型控制》、《降低隧道二衬混凝土脱空率》课题研究。两项QC成果分别获得2015年度全国工程建设优秀质量管理小组发布成果二等奖、2016年度工程建设优秀
QC小组一等奖。
精细管理凸显效益
在项目的过程管理中，陈小明加强过程管控，着手细微之处，积极以股份公司推行的精细化管理为抓手，结合项目实际，进一步强化项目制度建设，先后对项目合同管理、机备物资招标采购、现场文明施工管理制度进行完善。
在二次经营工作中，陈小明跟踪设计，积极对合同、工程量清单进行认真细致地分析，优化设计方案，着重从塞什腾隧道连续围岩、风沙路基防护、工程用水、新增桥梁河道防护等方面所增加的成本支出入手，及时收集相关影像等资料，积极和业主、设计院、监理单位沟通。截至目前，项目二次经营完成验工产值10685万元，二次经营扭亏金额达到3500万元。
十年磨一剑，砺得梅花香。历经数个项目的锤炼，陈小明的意志更为坚韧，他扎根高原、吃苦耐劳、无私奉献，把美好的青春年华奉献给了企业、奉献给了祖国的基础建设事业，用青春和汗水铸就了企业做实做强的辉煌，描绘了企业腾飞的锦绣蓝图。
陈小明，男，2006年7月参加工作，32岁，汉族，中共党员，毕业于长沙理工大学交通土建专业，现任机械化公司敦格铁路项目部项目经理，从见习生、技术员、技术主管、队长、副总工、副经理、总工到项目经理一路走来，记录着他十年的点点滴滴和心血历程。他先后荣获机械化公司“先进工作者”、“优秀共产党员”、“优秀项目经理”称号；荣获局“优秀共产党员”称号，2015年度中华全国铁路总工会“火车头奖章”。
坚守一线砥砺成长
十年间，陈小明扎根一线，一步一个脚印，逐步成长为一名技术多面手，一名优秀的项目管理者。十年来，陈小明始终保持着务实勤勉、吃苦耐劳的工作作风，注重积累，在自己的职业道路上砥砺前行。无论在哪个项目，身居哪个岗位上，他始终以高昂的热情投入到施工建设中，始终树立强烈的精品工程意识，将安全质量摆在首位，不辞辛苦、不讲条件，他负责的庄河特大桥在“安全质量万人行”活动中争先创优，被评为“火车头优质工程”。
扎根高原攻坚克难
2013年2月，陈小明调入敦格铁路项目，在项目建点期间，面临施工生产极度缺水难题，他主动担下了掘井找水的重任。短短2个月的时间，他带领十多名工人完成打井4口、管道埋设安装80公里、泵站13处、蓄水池16口的修建任务，使全线所处地段都在附近的蓄水池能拉到水，在降低施工用水成本的同时，工程用水线路变更设计为项目增加了1000余万元产值。
2015年，面临先期开通段工期紧、地材紧缺、施工任务重等困难，陈小明始终坚持与职工战斗在施工生产一线。最终先期开通段段一次性验收通过，于2015年8月10日正式开通试运营，圆满完成预期工程节点目标
2016年是敦格铁路塞什腾隧道攻坚之年，为早日实现塞什腾隧道出口至斜井段节点贯通目标，陈小明继续保持着敢打硬仗、迎难而上、不畏艰难的铁军精神，精心组织，科学部署。2016年11月23日上午10点18分，塞什腾隧道出口至斜井段安全顺利贯通，为2017年全隧贯通以及敦格铁路青海段全线贯通奠定了坚实的基础。
2017年，塞什腾隧道贯通在即，后续整体道床铺设任务繁重，工期尤为紧张。春节后，高原依然是冰天雪地，寒风刺骨，陈小明迅速组织人员进场，做好各项复工准备工作，带领全体员工克服天气寒冷、机备运转慢、物料紧缺等困难，为打好敦格铁路项目攻坚决战，奠定了基石。
严守安全科技攻关
面对全线高风险工点塞什腾隧道的施工生产，安全是重中之重。陈小明始终将安全工作摆在第一位，坚持施工生产标准化、严格执行隧道施工九项规定与红线安全卡控要求，做到了安全质量零事故。隧道施工中，陈小明积极开展科技攻关，牵头成立了QC小组，进行《铁路隧道破碎围岩开挖线型控制》、《降低隧道二衬混凝土脱空率》课题研究。两项QC成果分别获得2015年度全国工程建设优秀质量管理小组发布成果二等奖、2016年度工程建设优秀
QC小组一等奖。
精细管理凸显效益
在项目的过程管理中，陈小明加强过程管控，着手细微之处，积极以股份公司推行的精细化管理为抓手，结合项目实际，进一步强化项目制度建设，先后对项目合同管理、机备物资招标采购、现场文明施工管理制度进行完善。
在二次经营工作中，陈小明跟踪设计，积极对合同、工程量清单进行认真细致地分析，优化设计方案，着重从塞什腾隧道连续围岩、风沙路基防护、工程用水、新增桥梁河道防护等方面所增加的成本支出入手，及时收集相关影像等资料，积极和业主、设计院、监理单位沟通。截至目前，项目二次经营完成验工产值10685万元，二次经营扭亏金额达到3500万元。
十年磨一剑，砺得梅花香。历经数个项目的锤炼，陈小明的意志更为坚韧，他扎根高原、吃苦耐劳、无私奉献，把美好的青春年华奉献给了企业、奉献给了祖国的基础建设事业，用青春和汗水铸就了企业做实做强的辉煌，描绘了企业腾飞的锦绣蓝图。