A1版：集团新闻
抢险救灾勇于担当
——中铁五局参与四川茂县山体垮塌抢险救援，鹰厦铁路、株六铁路复线抗洪抢险侧记
刊发日期：2017-06-30 阅读次数： 作者：
6月24日6时左右，受强降雨天气影响，四川茂县叠溪镇新磨村突发山体高位垮塌，造成该村河道堵塞2公里，40余户100余名群众被掩埋，部分受灾区域通讯光缆、电网、铁塔等基础设施受损，通信、道路中断。
习近平总书记指示，要求全力组织搜求被埋人员，尽最大努力减少人员伤亡。
灾害面前，我局党政主要领导在第一时间要求位于灾区附近的成都工程公司、成兰铁路茂县指挥部立即参加抢险救援。
接到命令后，成都工程公司、成兰铁路茂县指挥部，立即调集机械设备，迅速组织5支共100人的抢险救援队，全力参加应急抢险，担当央企社会责任。
上午10点，救援队和机械设备赶赴受灾现场。途中，由于救援车辆多，部分道路中断的缘故，交通拥堵、车辆行驶缓慢。项目指挥长宋贵明当机立断，将救援机械交由政府转运至现场。同时，迅速集结起一支33人的党员突击救援队，扛着铁锹，背起物资，跑步赶往灾情现场。
钢铁一般的五局勇士们与时间和生命赛跑，徒步飞奔14多公里后，于下午15点36分抵达灾情现场。
没有片刻休息，救援队立即投入抢险救援工作。
拿着铁锹的帮助搜救受灾群众、抢修道路；负责隧道检测的，参与地质勘查、疏散人员；征地拆迁的安抚并将情绪激动的家属撤离到安全地带；大型机械指挥员，协助指挥救援机械，没有工具的，帮助发放应急物资和抢险劳保……突击队紧张有序地开展救援工作。
有经验的救援队员还以项目部2013年抗洪抢险的经历，来安慰和引导兄弟单位的抢险人员，告诉他们，“这个时刻不能慌更不能迷茫和放弃，要全力服从和配合安排，尽最大的力量做好每一件事，齐心协力，一定能战胜天灾。”
19点，由于垮塌现场可能再次发生二次垮塌，我局救援队接到救灾指挥部命令，要求撤离危险区域的救援人员，保障救援人员安全。经过4个多小时的抢险，我局救援队与中国中铁其他兄弟单位成功营救出3人，抢通了山体垮塌处掩埋路段的应急便道。
成兰铁路建设指挥部指挥长李文戈，对救援队的表现给予肯定，大赞五局好样的。
近日，我局还参加了鹰厦铁路、株六铁路复线的抗洪抢险。
6月20日下午，福建三明地区持续半月降雨，鹰厦铁路414公里350米处左侧山体出现大量洪水，严重危及既有鹰厦铁路行车安全。
接到福建福平铁路有限责任公司通知后，局南龙铁路指挥部立即组织进行抢险。离险情地段最近的六公司南龙项目部接到命令后，立即组织60余人奔赴现场抢险。
晚上19时，鹰厦铁路附近河道出现多个溃堤口，造成大量洪水四溢，被淹没的范围不断扩大，距离既有线越来越近，有冲击铁路路基，淹没鹰厦铁路的隐患。
第一时间到达现场的南龙项目部立即组织人员进行抢险。他们不顾泥泞和大雨，一边用方木、竹胶板、沙袋等修筑边坡溃堤口，另一边用铁铲挖改泄洪道，引排至安全地带。经过两个多小时抢险作业，21时许，中断运行的鹰夏铁路正式恢复运行。
自2013年12月进场以来，局南龙铁路指挥部认真履行社会责任，先后三次组织队伍参加鹰厦铁路抢险工作，以组织有序，行动迅速，抢险有力，效果明显，得到了地方政府和南昌铁路局的充分肯定和赞誉，彰显了央企的责任担当。
6月29日上午，贵州黔东南州连续多日暴雨，株六铁路复线黔东南州施秉火车站往怀化方向5公里处的一段高边坡发生大塌方，部分泥土掩埋铁轨，危及铁路行车安全。
14点，局总经理助理王振中接到成都铁路局的求援电话后，第一时间组织离塌方地段最近的贵州公司空寨水库、金昌沟水库两个水利项目90名人员、2台挖掘机，紧急赶往现场。15点，为确保抢险任务快速安全完成，建筑公司抽调白金、大职路、公园路及余庆项目部的73名抢险人员、3台挖掘机增援现场。20点，救援队及设备全部抵达塌方现场。
为了防止出现二次塌方，救援队在勘测地质后，立即开展塌方边坡卸载和塌方体清理工作。截至发稿，救援队全体人员还奋战在抢险现场，力争早日恢复铁路安全运营。·赵曼罗强民任梅·
习近平总书记指示，要求全力组织搜求被埋人员，尽最大努力减少人员伤亡。
灾害面前，我局党政主要领导在第一时间要求位于灾区附近的成都工程公司、成兰铁路茂县指挥部立即参加抢险救援。
接到命令后，成都工程公司、成兰铁路茂县指挥部，立即调集机械设备，迅速组织5支共100人的抢险救援队，全力参加应急抢险，担当央企社会责任。
上午10点，救援队和机械设备赶赴受灾现场。途中，由于救援车辆多，部分道路中断的缘故，交通拥堵、车辆行驶缓慢。项目指挥长宋贵明当机立断，将救援机械交由政府转运至现场。同时，迅速集结起一支33人的党员突击救援队，扛着铁锹，背起物资，跑步赶往灾情现场。
钢铁一般的五局勇士们与时间和生命赛跑，徒步飞奔14多公里后，于下午15点36分抵达灾情现场。
没有片刻休息，救援队立即投入抢险救援工作。
拿着铁锹的帮助搜救受灾群众、抢修道路；负责隧道检测的，参与地质勘查、疏散人员；征地拆迁的安抚并将情绪激动的家属撤离到安全地带；大型机械指挥员，协助指挥救援机械，没有工具的，帮助发放应急物资和抢险劳保……突击队紧张有序地开展救援工作。
有经验的救援队员还以项目部2013年抗洪抢险的经历，来安慰和引导兄弟单位的抢险人员，告诉他们，“这个时刻不能慌更不能迷茫和放弃，要全力服从和配合安排，尽最大的力量做好每一件事，齐心协力，一定能战胜天灾。”
19点，由于垮塌现场可能再次发生二次垮塌，我局救援队接到救灾指挥部命令，要求撤离危险区域的救援人员，保障救援人员安全。经过4个多小时的抢险，我局救援队与中国中铁其他兄弟单位成功营救出3人，抢通了山体垮塌处掩埋路段的应急便道。
成兰铁路建设指挥部指挥长李文戈，对救援队的表现给予肯定，大赞五局好样的。
近日，我局还参加了鹰厦铁路、株六铁路复线的抗洪抢险。
6月20日下午，福建三明地区持续半月降雨，鹰厦铁路414公里350米处左侧山体出现大量洪水，严重危及既有鹰厦铁路行车安全。
接到福建福平铁路有限责任公司通知后，局南龙铁路指挥部立即组织进行抢险。离险情地段最近的六公司南龙项目部接到命令后，立即组织60余人奔赴现场抢险。
晚上19时，鹰厦铁路附近河道出现多个溃堤口，造成大量洪水四溢，被淹没的范围不断扩大，距离既有线越来越近，有冲击铁路路基，淹没鹰厦铁路的隐患。
第一时间到达现场的南龙项目部立即组织人员进行抢险。他们不顾泥泞和大雨，一边用方木、竹胶板、沙袋等修筑边坡溃堤口，另一边用铁铲挖改泄洪道，引排至安全地带。经过两个多小时抢险作业，21时许，中断运行的鹰夏铁路正式恢复运行。
自2013年12月进场以来，局南龙铁路指挥部认真履行社会责任，先后三次组织队伍参加鹰厦铁路抢险工作，以组织有序，行动迅速，抢险有力，效果明显，得到了地方政府和南昌铁路局的充分肯定和赞誉，彰显了央企的责任担当。
6月29日上午，贵州黔东南州连续多日暴雨，株六铁路复线黔东南州施秉火车站往怀化方向5公里处的一段高边坡发生大塌方，部分泥土掩埋铁轨，危及铁路行车安全。
14点，局总经理助理王振中接到成都铁路局的求援电话后，第一时间组织离塌方地段最近的贵州公司空寨水库、金昌沟水库两个水利项目90名人员、2台挖掘机，紧急赶往现场。15点，为确保抢险任务快速安全完成，建筑公司抽调白金、大职路、公园路及余庆项目部的73名抢险人员、3台挖掘机增援现场。20点，救援队及设备全部抵达塌方现场。
为了防止出现二次塌方，救援队在勘测地质后，立即开展塌方边坡卸载和塌方体清理工作。截至发稿，救援队全体人员还奋战在抢险现场，力争早日恢复铁路安全运营。·赵曼罗强民任梅·