A1版：集团新闻
企业考察团、学生观摩团到长城站观摩学习
刊发日期：2017-06-23 阅读次数： 作者：
本报综合消息6月中旬，京津冀城际铁路投资公司考察团、北京交通大学学生观摩团先后到局京张铁路八达岭长城站考察观摩。
6月16日，京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃率考察团，在局董事长张润文的陪同下到长城站考察。在长城站多媒体调度室，观看了京张高铁宣传片，听取了长城站工程特点、难点的介绍，并到施工现场，实地了解了先进的施工工艺和设备工装。
在项目部召开的交流座谈会上，张润文对京津冀公司的到来表示热烈欢迎。他说，京津冀公司给我们带来了力量，带来了温暖，带来了激情，这是对五局的最大关心、关怀和支持。并表示，中铁五局作为铁路建设的主力军，希望更多地参与到京津冀城市轨道交通的建设，为京津冀协同发展出人、出力、出智，做出五局应有的贡献。
苗子簃说，这次观摩受益匪浅，我们在考察中找差距、学经验，在比较中反思，在借鉴中前进。我们收获的是震撼和鼓舞，真希望和强手合作，这样才能保证工期和质量。
6月11日，北京交通大学400名学生观摩团到八达岭长城站现场学习，这是目前规模最大的一次观摩。
八达岭长城站创4个全国之最，即：目前国内埋深最大的高铁地下车站，目前国内最复杂的地下暗挖洞群车站，目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道，目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。创3个全国首次，即：首次采用环形救援廊道设计，首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备，首次采用精准微损伤控制爆破先进技术。施工以来，备受国内外各界关注。
学生观摩团分成两队，一队参观调度室，一队参观施工现场，交叉学习观摩。观摩中，项目部从“中、国”两个字，来解说了八达岭长城站的设计理念。从车站模型看，红色永久性救援通道四周环绕，新八达岭隧道穿中而过，构成“中”字；从模型上空看，长城站的78个洞室，被救援通道围绕，神似繁体“國”字。加上百年京张的“人”字型铁路，新旧京张铁路汇聚了两个世纪的智慧，诠释了“中国人”的设计含义。
通过特殊解说，学生们耳目一新，记忆深刻。（谢崇志肖勇勇陈超边泽征）
6月16日，京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃率考察团，在局董事长张润文的陪同下到长城站考察。在长城站多媒体调度室，观看了京张高铁宣传片，听取了长城站工程特点、难点的介绍，并到施工现场，实地了解了先进的施工工艺和设备工装。
在项目部召开的交流座谈会上，张润文对京津冀公司的到来表示热烈欢迎。他说，京津冀公司给我们带来了力量，带来了温暖，带来了激情，这是对五局的最大关心、关怀和支持。并表示，中铁五局作为铁路建设的主力军，希望更多地参与到京津冀城市轨道交通的建设，为京津冀协同发展出人、出力、出智，做出五局应有的贡献。
苗子簃说，这次观摩受益匪浅，我们在考察中找差距、学经验，在比较中反思，在借鉴中前进。我们收获的是震撼和鼓舞，真希望和强手合作，这样才能保证工期和质量。
6月11日，北京交通大学400名学生观摩团到八达岭长城站现场学习，这是目前规模最大的一次观摩。
八达岭长城站创4个全国之最，即：目前国内埋深最大的高铁地下车站，目前国内最复杂的地下暗挖洞群车站，目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道，目前国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。创3个全国首次，即：首次采用环形救援廊道设计，首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备，首次采用精准微损伤控制爆破先进技术。施工以来，备受国内外各界关注。
学生观摩团分成两队，一队参观调度室，一队参观施工现场，交叉学习观摩。观摩中，项目部从“中、国”两个字，来解说了八达岭长城站的设计理念。从车站模型看，红色永久性救援通道四周环绕，新八达岭隧道穿中而过，构成“中”字；从模型上空看，长城站的78个洞室，被救援通道围绕，神似繁体“國”字。加上百年京张的“人”字型铁路，新旧京张铁路汇聚了两个世纪的智慧，诠释了“中国人”的设计含义。
通过特殊解说，学生们耳目一新，记忆深刻。（谢崇志肖勇勇陈超边泽征）