A2版：施工生产总第2930期 >2017-06-09编印

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银西速度
——贵州公司银西铁路施工掠影
刊发日期：2017-06-09 阅读次数： 作者：任梅

罗山川特大桥<br />

前道沟西川河特大桥<br />

标准化路基示范点<br />

山城堡特大桥百米连续梁<br />

特约记者任梅通讯员游筱张兴学摄影报道　　　　时值初夏，黄土高坡，骄阳似火，满天黄沙，天干物燥。从山城堡特大桥工点，一路经过12座桥梁再到标段终点路基示范段，施工现场闪烁的电焊火、隆隆的机器声、叮叮当当的工具碰撞声奏响了黄土地上的“新高铁”建设的“交响曲”……
　　贵州公司银西铁路项目担负19公里施工任务，工程造价7.9亿元，工程均为桥梁及路基。
　　项目于2016年8月20日正式进场，在公司总经理兼筹备组长张顺忠的带领下，8月27日达到项目部办公生活条件，9月6日完成红线测量控制网布置，10月7日首根桩基灌注，10月9日首个拌和站通过验收投入生产，10月20日，两个混凝土拌和站，两个钢筋加工厂顺利通过验收，该项目大临工程施工完毕，为快速掀起主体工程施工奠基了基础。
　　为快速掀起施工大干，项目部广泛开展“大干120天”劳动竞赛，推行“组班长安全质量责任制”，制定奖罚措施，大力宣传营造大干氛围。劳动竞赛活动中完成3.5亿目标产值，平均月产值高达8000多万，打破了公司铁路项目施工产值的历史记录，创造了名副其实的“银西速度”。