5月30日,正值祖国传统端午佳节,但因工期紧迫,各项施工工序均不能中断的缘故。局银西铁路一标的施工现场和往日一样,点名上班,机械点火,紧张繁忙。
“今天计划有193号墩1根孔桩、226号墩身、236号墩承台要灌注。小任,抓紧报混凝土单子到拌合站;老王,打电话问一下拌合站混凝土情况;孔桩和226号墩身先灌注,236号墩承台技术员检查钢筋绑扎情况,请监理报检,做好灌注准备。”一大早,调度、技术、施工员、作业人员全部就位,点名交班后,各自领完任务,就穿梭忙碌在工地间。
8点30分,灌注孔桩旁聚满了人,等待收尾。“注意导管长度,把好最后一关。”领工员老王一边观察一边叮嘱着。30分钟后,孔桩灌注顺利完成,大伙才想起来擦一把脸上的汗。
“注意振动棒插入混凝土深度和间距。”随着两台振动棒嗡嗡直响,226号墩身灌注也顺利进行着。
“试验员抓紧做试件,技术人员监控指导捣鼓过程。”领工员老王一边查看墩身浇筑情况,一边分配任务。今天太阳也好似凑热闹般,早早地就挂在了当空。工地上犹如慢慢升温的蒸锅,汗水不知不觉从每个人的额头渗出来。
12点50分,226号墩身也完成了浇筑。
“快来哦,吃粽子了!”大伙忙完手中的活刚到驻地,就听见食堂的刘师傅扯着嗓门喊,大家一下子欢腾起来—咦!今天是端午节,咋就忘了呢?
不一会儿,刘师傅就把粽子、咸鸭蛋送到了大家眼前。
“吃粽子、咸鸭蛋哦。”“今天还有236号墩承台要灌注。”大家有说有笑地吃着。
“没事的,粽子都吃过了,今天加班也要完成。”技术员小任乐呵呵地说。
19点50分,236号墩承台开始了灌注……
局银西铁路一标管段全长26.86千米,主要包括路基5.7千米,桥梁3座21千米,西安北站及相关工程。自开工以来,每逢假日佳节,当人们出游,尽享快乐时,银西一标的建设者们仍然坚守岗,默默奉献……
·司润·