贵州公司袁文浪 中老(磨万)铁路一标跨老挝南塔省和乌多姆赛省,贵州公司承建部分在乌多姆赛省,因为工作的关系,与乌多姆赛省的铁路指挥部经常有联系,指挥部负责人叫候巴迪,他更喜欢我们称他为阿迪。
第一次见阿迪是在乌省交通厅,我是和翻译一起去的,在办公室看到的是一个个子不高,带一副圆框眼镜,稍有点胖中年人,阿迪双手合十,面带微笑:撒拜迪(老挝语:你好),生平第一次面对面但由第三人传递我们的思想和观点,总感觉怪怪的。聊了几分钟之后,阿迪在我说完之后终于忍不住了,直接用中文说起来,尽管有点吃力,但交流其实没问题,我们都笑了,我也很庆幸,往后的交流会方便很多。
随着工作的推进,隧道雨季前进洞的目标提前实现(老挝热带雨林气候,分两季:旱季和雨季,雨季对施工影响较大),地质复杂9020米长的全线重点控制性工程空琅村隧道就在我们的管段内,雨季前进洞意义重大。我和阿迪的交流越来越多,觉得阿迪的中文也越来越好,可能是习惯了他的语言风格,他说是我们给他营造了学习中文的环境,这也一点不假,但我的老文一直局限在仅有的几个词,没有进步。
人熟了之后,我们工作之余也常出来聚聚,也会聊一些私人的话题。后来才知道,阿迪在中国的西安公路学院留过学,他一再纠正叫长安大学,还自豪地向我介绍,他的妻子维娜在上海的大学学习过,现在是乌省税务厅的公务员,而他弟弟正在长沙的中南大学学习,他们留学都是公派的。他的三个小孩现在都在中老友谊学习上学,从小就老中文双语教育。他经常跟我们讲起对从事铁路建设工作的热爱,谈起在中国坐高铁的神情总是眉飞色舞,眼神还有着期待中老铁路能早日开通的期盼,还一再强调弟弟从中国留学回来也要从事铁路工作。是的,如果中老铁路开通,从中国的磨憨口岸到勐赛将由现在的二个小时缩短到半个小时,到著名旅游城市琅勃拉邦和老挝首都万象的交通瓶颈也将打通,老挝将由“陆锁国”被成“陆联国”,中老铁路对老挝的交通和经济的影响也就不言而喻。原来阿迪中文说得那么好,而且对中国有那么深的感情是有原因的,因为这份情是发自肺腑,缘于经历,更有着对老挝交通事业的深切关注,对中老友谊不断加深的美好祝愿。
四月中旬的泼水节是老挝最隆重的节日,相当于中国的春节。阿迪非常盛情的邀请我们去他家过节,我欣然应允。阿迪家是在乌省勐赛市区内,环境很好,有近三百平方,带一个小院子,我去的时候,院内非常热闹,除了施工单位各标段的,还有本地的一些朋友,老啤的麦香和老挝音乐一同表达着节日的喜庆。给我印象最深的是挂在门口的一块白板,上面用中文写着“今天天气很好,天很蓝,云很白,我们在一起开心过节”,字写得很工整,是阿迪9岁女儿写的,我走过去问,竟然能用中文流利地回答,我大为赞赏,看到我的夸奖,旁边有人过来给我打招呼,阿迪介绍这是他妻子维娜,同样用非常流利的中文,我打趣说,原来阿迪是你们家里中文最差的一个。他听了,得意地哈哈大笑起来。
临走时,阿迪及家人开心地用银质的碗盛水向我们泼来,这是老挝人对新年的一种祝福,祝新的一年吉祥如意。