A3版：党群园地
广西公路“第一长隧”安全保护神
——记二公司岑水项目群安员乐庆杰
刊发日期：2017-04-21 阅读次数： 作者：
通讯员邵平陈彬
1975年12月出生于贵州的一个山村，1996年6月毕业于山海关桥梁学校铆焊专业，同年7月，他成为局二公司一名普通的工人，一干就是20年。他兢兢业业，在平凡的工作岗位上始终如一，他就是二公司岑水项目部现场施工员、群安员——乐庆杰。
岑水高速均昌隧道是广西目前最长的公路隧道，并且地质结构多变复杂程度在全国罕见。从2010年12月开工建设以来，至少发生水文地质灾害96次，其中遭遇特大涌水地质灾害5次，最大涌水量高达1200立方米/小时，灾害发生后最长影响工期半年，原定工期被迫两次后延，迟迟无法贯通的均昌隧道成为制约岑水高速公路如期通车的“卡脖子”工程。
2015年8月17日，二公司进场，毅然承担起均昌隧道剩余工程任务。进场后，项目部高度重视安全工作，乐庆杰2015年10月9日调到岑水项目工作，即被选聘为一名光荣的群安员。
2015年10月23日，已经快下班了，乐庆杰进入到掌子面排查隐患。他细心观察，发现掌子面右边的右下角有一股清水流出，随着开挖的进行，水流量变大，泥沙含量也显著变多，乐庆当即刻叫停施工作业，密切关注水流的变化，不到十分钟，原来小手指大小的水流变成直径十厘米粗的水流，他立即上报项目部领导，同时立即撤离了机械和现场施工人员，当撤离后，大量的水夹着泥沙一涌而出，冲出了一百多米，正是因为他的细致负责，此次涌水突泥没有造成财产损失和人员伤害。
2016年3月29日，他发现掌子面左面靠核心土的地方渗水，仔细观察后，看见掌子面开始大面积渗水湿透，初喷的混凝土也有裂开的现象，他立即停止开挖施工，马上组织喷浆以加固掌子面，可在喷浆中发现有水开始流出，这时他再一次意识到险情出现了。他立即向项目部领导汇报掌子面情况，现场一边抓紧时间喷浆，一边调集人员运输沙袋。有了上次抢险的经历，他意识到必须排、堵相结合，他冷静地安排人手将排水管接好，组织人员一边堆码沙袋，一边喷浆，一边堆码沙袋，最终成功避免了一次安全事故。
2016年6月18日，乐庆杰和工友处理险情时，突然掌子面围岩不断掉块，黄泥砂水冲出来，就在这紧急关头，乐庆杰不顾自已生命安全，一边疏散人员，一边用碎石袋阻住出水口，同时组织应急抢险，他扛着砂袋往掌子面跑，在他的带领下抢险工作开展井井有序，一个小时掌子面的险情得到控制。业主领导高度评价这次抢险，问他时，他感慨地说：“经验离不开平常应急演练。”业主说：“这次抢险速度之快，措施得力，效果之好，不愧为是国企。”乐庆杰在这一次抢险又总结了不少经验，为以后的工作打下坚实的基础。
岑水高速终于在2017年1月5日建成通车。这都缘于有像乐庆杰这样一群认真负责的群安员活跃在施工一线，一次次将安全隐患紧急排除，一次次把违章作业整改纠正，在乐庆杰等群安员们的监督和岑水项目部的全体参战员工在施工过程中始终坚持安全至上，创造了岑水项目部从进场抢险施工到到建成通车安全生产零事故的成绩。
1975年12月出生于贵州的一个山村，1996年6月毕业于山海关桥梁学校铆焊专业，同年7月，他成为局二公司一名普通的工人，一干就是20年。他兢兢业业，在平凡的工作岗位上始终如一，他就是二公司岑水项目部现场施工员、群安员——乐庆杰。
岑水高速均昌隧道是广西目前最长的公路隧道，并且地质结构多变复杂程度在全国罕见。从2010年12月开工建设以来，至少发生水文地质灾害96次，其中遭遇特大涌水地质灾害5次，最大涌水量高达1200立方米/小时，灾害发生后最长影响工期半年，原定工期被迫两次后延，迟迟无法贯通的均昌隧道成为制约岑水高速公路如期通车的“卡脖子”工程。
2015年8月17日，二公司进场，毅然承担起均昌隧道剩余工程任务。进场后，项目部高度重视安全工作，乐庆杰2015年10月9日调到岑水项目工作，即被选聘为一名光荣的群安员。
2015年10月23日，已经快下班了，乐庆杰进入到掌子面排查隐患。他细心观察，发现掌子面右边的右下角有一股清水流出，随着开挖的进行，水流量变大，泥沙含量也显著变多，乐庆当即刻叫停施工作业，密切关注水流的变化，不到十分钟，原来小手指大小的水流变成直径十厘米粗的水流，他立即上报项目部领导，同时立即撤离了机械和现场施工人员，当撤离后，大量的水夹着泥沙一涌而出，冲出了一百多米，正是因为他的细致负责，此次涌水突泥没有造成财产损失和人员伤害。
2016年3月29日，他发现掌子面左面靠核心土的地方渗水，仔细观察后，看见掌子面开始大面积渗水湿透，初喷的混凝土也有裂开的现象，他立即停止开挖施工，马上组织喷浆以加固掌子面，可在喷浆中发现有水开始流出，这时他再一次意识到险情出现了。他立即向项目部领导汇报掌子面情况，现场一边抓紧时间喷浆，一边调集人员运输沙袋。有了上次抢险的经历，他意识到必须排、堵相结合，他冷静地安排人手将排水管接好，组织人员一边堆码沙袋，一边喷浆，一边堆码沙袋，最终成功避免了一次安全事故。
2016年6月18日，乐庆杰和工友处理险情时，突然掌子面围岩不断掉块，黄泥砂水冲出来，就在这紧急关头，乐庆杰不顾自已生命安全，一边疏散人员，一边用碎石袋阻住出水口，同时组织应急抢险，他扛着砂袋往掌子面跑，在他的带领下抢险工作开展井井有序，一个小时掌子面的险情得到控制。业主领导高度评价这次抢险，问他时，他感慨地说：“经验离不开平常应急演练。”业主说：“这次抢险速度之快，措施得力，效果之好，不愧为是国企。”乐庆杰在这一次抢险又总结了不少经验，为以后的工作打下坚实的基础。
岑水高速终于在2017年1月5日建成通车。这都缘于有像乐庆杰这样一群认真负责的群安员活跃在施工一线，一次次将安全隐患紧急排除，一次次把违章作业整改纠正，在乐庆杰等群安员们的监督和岑水项目部的全体参战员工在施工过程中始终坚持安全至上，创造了岑水项目部从进场抢险施工到到建成通车安全生产零事故的成绩。