A2版：施工生产
隧道仰拱施工的“神器”
刊发日期：2017-03-31 阅读次数： 作者：林学爱任梅
为了解决铁路隧道存在施工空间小，各工序交叉多，施工时限短等特点带来的困难。贵州公司蒙华项目根据隧道量身定做了24米自行式移动仰拱栈桥，该桥总长40.6米，宽5.6米，高1.6米，仰拱一次有效施工长度24米。
该栈桥在运行过程中，矮边墙采用整体钢模，减少组装模板的工作量；端头模采用分块式弧形模板，组装方便，施工缝止水带安装规范。栈桥配置有电控系统和液压平衡系统，可以实现栈桥的整体自动纵移前进，液压横移移动就位。各动作灵活，稳定可靠，解决了以往施工行走困难、模板立脱困难的问题。采用自行式模板台车，整个台车及模板系统采用电机带动行走，浇筑完一个节段后可以整体行走至下一节段，不需要对模板及台车进行重复的组装及拆卸。全液压立模，每个方向的调节均为无级调节，从而绝对保证了立模精度。操作方便，只需简单培训，详细阅读本说明书，便可轻松操作。
施工过程中，只要保证混凝土原材料质量，同时按照施工配合比拌制混凝土，加强施工过程中混凝土的捣固和分层浇筑的厚度控制，加强混凝土养护工作，待仰拱混凝土强度达到要求后将栈桥放置到仰拱砼上，缓慢移动栈桥，避免移动对成品砼质量的损坏，能较好地保证工程质量。至于安全方面，验收合格后的仰拱栈桥，结构稳定，现场电器设备采用“一机一闸一漏”制，操作人员经过培训持证上岗，定期按照施工设计及有关电气安全技术规程进行检查就能确保使用过程中安全可靠。
目前，该设备在贵州公司蒙华铁路使用，已有两座隧道分别提前85天和141天贯通，经济效益极大提升，得到了各级领导的高度赞扬。
（林学爱任梅）
该栈桥在运行过程中，矮边墙采用整体钢模，减少组装模板的工作量；端头模采用分块式弧形模板，组装方便，施工缝止水带安装规范。栈桥配置有电控系统和液压平衡系统，可以实现栈桥的整体自动纵移前进，液压横移移动就位。各动作灵活，稳定可靠，解决了以往施工行走困难、模板立脱困难的问题。采用自行式模板台车，整个台车及模板系统采用电机带动行走，浇筑完一个节段后可以整体行走至下一节段，不需要对模板及台车进行重复的组装及拆卸。全液压立模，每个方向的调节均为无级调节，从而绝对保证了立模精度。操作方便，只需简单培训，详细阅读本说明书，便可轻松操作。
施工过程中，只要保证混凝土原材料质量，同时按照施工配合比拌制混凝土，加强施工过程中混凝土的捣固和分层浇筑的厚度控制，加强混凝土养护工作，待仰拱混凝土强度达到要求后将栈桥放置到仰拱砼上，缓慢移动栈桥，避免移动对成品砼质量的损坏，能较好地保证工程质量。至于安全方面，验收合格后的仰拱栈桥，结构稳定，现场电器设备采用“一机一闸一漏”制，操作人员经过培训持证上岗，定期按照施工设计及有关电气安全技术规程进行检查就能确保使用过程中安全可靠。
目前，该设备在贵州公司蒙华铁路使用，已有两座隧道分别提前85天和141天贯通，经济效益极大提升，得到了各级领导的高度赞扬。
（林学爱任梅）