A2版：施工生产
在景区路网建设中创佳绩
——记贵州公司天河潭大道一标项目部
刊发日期：2017-03-31 阅读次数： 作者：
通讯员龚渝新王晓春
日前，应约前往天河潭工程项目，同车的项目部领导说，这段路是天河潭大道一标。看见这平坦宽阔大道他们十分欣慰，提到建设过程他们又感叹万分。
天河潭大道一标项目位于贵阳市花溪区石板镇境内，由贵州公司承建。工程全长1.84公里，主要工程有桥梁3座、框架地道1座、路基土石方62万立方米，合同总价12984万元。
项目经理谭志豪介绍该项工程时如是说，“项目2015年11月21日进场，业主要求2016年9月30日全部完工，工期紧。工程下穿南环高速，上跨沪昆铁路和石油管道，跨铁路桥跨度达50米，难度大，安全风险高。”针对这些特点，项目部重点从细化施组、抓好协调、强化安全、开展活动四个方面推进工作，保证了工程安全、快速、优质、按期完成。
2016年度，在参建24家施工单位中被业主评为“天河潭路网建设项目综合评比土建工程第三名”、“最佳协作奖”，贵州公司副总经济师兼河潭大道1标项目部经理谭志豪被贵州省建筑业协会评为优秀项目经理，项目部被公司评为优秀项目部、劳动竞赛先进集体，1人获局表彰，4人获得公司表彰。
细化施组落实责任领导带班
针对工期紧迫，项目部精心细化了施工组织，每月末将施工任务进行层层分解，计划细化到每一天，并每日对照检查，发现偏差及时研究解决。每周三、周日召开交班会，分析施工中存在的问题，研究解决办法。同时，项目经理分别与各责任领导、责任部门及各施工班组签订任务目标责任状，责任分工明确，并严格兑现责任状的考核与奖罚。项目部实行了领导带班和值班制度，班子成员坚守施工现场，随时处理现场出现的问题。
抓好协调整合资源形成合力
工程紧靠石板镇边，民房较多，还有地方政府招商引资项目的建筑物，拆迁难度很大，严重影响工程进度。尽管当地政府部门做了很多工作，项目部也全力配合做工作，但仍旧举步维艰，直到贵阳市领导现场办公后，5月初才开始拆除关键施工路段红线内建筑物。跨沪昆铁路桥下部结构也因方案审批和办理施工手续复杂等原因，延迟到6月上旬才开始施工。时间紧，任务重，项目部及时抓好协调工作，整合区域资源，形成合力，打好突击战。贵州公司在花溪片区有6个在建项目，在公司领导的支持下，协调集中片区人力物力打攻坚战。在工程起点360米长土石方施工中，施工现场最多是集中了18台挖掘破碎机和60台运输车辆突击施工，仅用了25天就完成了20万立方米的土石方施工。在跨沪昆铁路桥施工中，仅用时1个月完成下部结构施工，比计划提前3个施工“天窗点”完成跨铁路50米T梁架设，12天完成桥面系施工，赢得了业主的认可和表扬，业主还将中铁五局贵州公司抓好抢工期管理作为典范在所管辖项目进行推广。
落实制度责任到位保障安全
项目管段内有跨铁路、既有线、跨石油管道和下穿高速公路施工，安全风险高。保证施工安全，项目部认真落实公司的安全管理制度，成立了安全管理机构，制定了《安全生产管理办法》，开展了全员安全教育培训。
项目部与管理人员和劳务班组层层签订安全责任书，将安全责任层层分解，落实到人。还给管理人员每人专门配发了事故隐患排查记录本，每日对排查出的安全隐患进行汇总分类，制定相应整改措施，并安排专人负责落实整改。项目部与班组长签订了《安全质量责任书》，项目领导对劳务班组实行“一对一”联络。班组坚持班前安全讲话、每周安全检查，每月由项目经理带队进行月度安全生产大检查。
通过认真落实安全管理制度，项目安全生产平稳可控，施工过程中无一例安全质量事故，确保了公司的信誉和效益。
开展活动激励职工促进生产
面对工期紧、任务重、难度大，项目部党工委积极作为。一方面按照职责分工积极与镇村两级政府和水、电、通讯等产权单位协调沟通，配合业主开展征地拆迁工作，努力开辟施工作业面；同时积极联系铁路、石油管道监管部门，帮助业主、设计单位办理跨铁路和石油管道桥设计方案审批和用地及迁改等手续，协助项目工程部拟定和通过跨铁路桥施工方案评审，为确保工期赢得宝贵的时间。一方面积极开展各项活动，发动职工，调动职工积极性，顽强拼搏打好攻坚战。
项目部党工委开展了开展“党员亮身份”活动，要求所有党员佩戴党徽上岗，让党员时刻牢记自己的身份，注意言谈举止，主动接受群众的监督，发挥好模范带头作用。在项目部和劳务协作队伍中组织开展了以“保安全、保质量、保工期、保稳定、创信誉”为目标，以“节点工期、工程质量、安全生产、文明施工”为主要内容的“大干60天，确保实现业主工期目标”劳动竞赛活动，对在劳动竞赛活动中按时完成节点目标的劳务队伍和表现突出的员工、劳务工给予表彰奖励，并认真进行目标考核，评选“每周之星”和“每月标兵”，共评选产生出“每周之星”28人次及“每月标兵”4人，提高了全体参建人员的工作积极性和责任心，为确保工期目标奠定了基础。针对跨沪昆铁路桥安全风险高的特点，项目部组织开展了“‘两岗两员’协力履职保安全”专项活动，充分发挥党员先锋岗、青年安全监督岗、群众安全生产监督员和专职安全员在项目安全管理中的作用，形成了安全生产党政工团齐抓共管的局面，使安全落实到施工生产各个环节，保证了施工安全，工程从开工到竣工无安全质量事故。
在项目掀起施工大干高潮中，项目部干部职工兢兢业业，团结拼搏，为按期安全优质完成任务作出了积极努力。
项目工经部部长郭新新在项目工期紧、任务重、节奏快、工作繁重的情况下，认真完成领导交办的工作，从不在劳务队伍引进、合同签订、内部结算等工作上拖后腿。特别是她身怀六甲仍始终坚守岗位。为确保项目竣工各项资料能按业主要求按时报送，她产后40天便回到项目部，及时完成所有劳务班组的清算及合同封闭工作。她的爱岗敬业精神，获得项目广大干部职工及公司领导一致好评。
甲那石拆子是项目部协作队伍中的一名群安员，在下穿南环高速的云凹中桥施工中担任安全防护。他无论晴天雨天，认真做好交通疏导工作，并且还经常组织人员清洗和更换防护设施，保证了交通畅通和安全。在跨沪昆铁路桥施工中，他“眼观六路，耳听八方”，认真履行安全防护职责，列车到来时提前预警，通知施工人员暂停施工，直到列车安全驶离。大桥施工过程中从未出现任何一起安全事故。
日前，应约前往天河潭工程项目，同车的项目部领导说，这段路是天河潭大道一标。看见这平坦宽阔大道他们十分欣慰，提到建设过程他们又感叹万分。
天河潭大道一标项目位于贵阳市花溪区石板镇境内，由贵州公司承建。工程全长1.84公里，主要工程有桥梁3座、框架地道1座、路基土石方62万立方米，合同总价12984万元。
项目经理谭志豪介绍该项工程时如是说，“项目2015年11月21日进场，业主要求2016年9月30日全部完工，工期紧。工程下穿南环高速，上跨沪昆铁路和石油管道，跨铁路桥跨度达50米，难度大，安全风险高。”针对这些特点，项目部重点从细化施组、抓好协调、强化安全、开展活动四个方面推进工作，保证了工程安全、快速、优质、按期完成。
2016年度，在参建24家施工单位中被业主评为“天河潭路网建设项目综合评比土建工程第三名”、“最佳协作奖”，贵州公司副总经济师兼河潭大道1标项目部经理谭志豪被贵州省建筑业协会评为优秀项目经理，项目部被公司评为优秀项目部、劳动竞赛先进集体，1人获局表彰，4人获得公司表彰。
细化施组落实责任领导带班
针对工期紧迫，项目部精心细化了施工组织，每月末将施工任务进行层层分解，计划细化到每一天，并每日对照检查，发现偏差及时研究解决。每周三、周日召开交班会，分析施工中存在的问题，研究解决办法。同时，项目经理分别与各责任领导、责任部门及各施工班组签订任务目标责任状，责任分工明确，并严格兑现责任状的考核与奖罚。项目部实行了领导带班和值班制度，班子成员坚守施工现场，随时处理现场出现的问题。
抓好协调整合资源形成合力
工程紧靠石板镇边，民房较多，还有地方政府招商引资项目的建筑物，拆迁难度很大，严重影响工程进度。尽管当地政府部门做了很多工作，项目部也全力配合做工作，但仍旧举步维艰，直到贵阳市领导现场办公后，5月初才开始拆除关键施工路段红线内建筑物。跨沪昆铁路桥下部结构也因方案审批和办理施工手续复杂等原因，延迟到6月上旬才开始施工。时间紧，任务重，项目部及时抓好协调工作，整合区域资源，形成合力，打好突击战。贵州公司在花溪片区有6个在建项目，在公司领导的支持下，协调集中片区人力物力打攻坚战。在工程起点360米长土石方施工中，施工现场最多是集中了18台挖掘破碎机和60台运输车辆突击施工，仅用了25天就完成了20万立方米的土石方施工。在跨沪昆铁路桥施工中，仅用时1个月完成下部结构施工，比计划提前3个施工“天窗点”完成跨铁路50米T梁架设，12天完成桥面系施工，赢得了业主的认可和表扬，业主还将中铁五局贵州公司抓好抢工期管理作为典范在所管辖项目进行推广。
落实制度责任到位保障安全
项目管段内有跨铁路、既有线、跨石油管道和下穿高速公路施工，安全风险高。保证施工安全，项目部认真落实公司的安全管理制度，成立了安全管理机构，制定了《安全生产管理办法》，开展了全员安全教育培训。
项目部与管理人员和劳务班组层层签订安全责任书，将安全责任层层分解，落实到人。还给管理人员每人专门配发了事故隐患排查记录本，每日对排查出的安全隐患进行汇总分类，制定相应整改措施，并安排专人负责落实整改。项目部与班组长签订了《安全质量责任书》，项目领导对劳务班组实行“一对一”联络。班组坚持班前安全讲话、每周安全检查，每月由项目经理带队进行月度安全生产大检查。
通过认真落实安全管理制度，项目安全生产平稳可控，施工过程中无一例安全质量事故，确保了公司的信誉和效益。
开展活动激励职工促进生产
面对工期紧、任务重、难度大，项目部党工委积极作为。一方面按照职责分工积极与镇村两级政府和水、电、通讯等产权单位协调沟通，配合业主开展征地拆迁工作，努力开辟施工作业面；同时积极联系铁路、石油管道监管部门，帮助业主、设计单位办理跨铁路和石油管道桥设计方案审批和用地及迁改等手续，协助项目工程部拟定和通过跨铁路桥施工方案评审，为确保工期赢得宝贵的时间。一方面积极开展各项活动，发动职工，调动职工积极性，顽强拼搏打好攻坚战。
项目部党工委开展了开展“党员亮身份”活动，要求所有党员佩戴党徽上岗，让党员时刻牢记自己的身份，注意言谈举止，主动接受群众的监督，发挥好模范带头作用。在项目部和劳务协作队伍中组织开展了以“保安全、保质量、保工期、保稳定、创信誉”为目标，以“节点工期、工程质量、安全生产、文明施工”为主要内容的“大干60天，确保实现业主工期目标”劳动竞赛活动，对在劳动竞赛活动中按时完成节点目标的劳务队伍和表现突出的员工、劳务工给予表彰奖励，并认真进行目标考核，评选“每周之星”和“每月标兵”，共评选产生出“每周之星”28人次及“每月标兵”4人，提高了全体参建人员的工作积极性和责任心，为确保工期目标奠定了基础。针对跨沪昆铁路桥安全风险高的特点，项目部组织开展了“‘两岗两员’协力履职保安全”专项活动，充分发挥党员先锋岗、青年安全监督岗、群众安全生产监督员和专职安全员在项目安全管理中的作用，形成了安全生产党政工团齐抓共管的局面，使安全落实到施工生产各个环节，保证了施工安全，工程从开工到竣工无安全质量事故。
在项目掀起施工大干高潮中，项目部干部职工兢兢业业，团结拼搏，为按期安全优质完成任务作出了积极努力。
项目工经部部长郭新新在项目工期紧、任务重、节奏快、工作繁重的情况下，认真完成领导交办的工作，从不在劳务队伍引进、合同签订、内部结算等工作上拖后腿。特别是她身怀六甲仍始终坚守岗位。为确保项目竣工各项资料能按业主要求按时报送，她产后40天便回到项目部，及时完成所有劳务班组的清算及合同封闭工作。她的爱岗敬业精神，获得项目广大干部职工及公司领导一致好评。
甲那石拆子是项目部协作队伍中的一名群安员，在下穿南环高速的云凹中桥施工中担任安全防护。他无论晴天雨天，认真做好交通疏导工作，并且还经常组织人员清洗和更换防护设施，保证了交通畅通和安全。在跨沪昆铁路桥施工中，他“眼观六路，耳听八方”，认真履行安全防护职责，列车到来时提前预警，通知施工人员暂停施工，直到列车安全驶离。大桥施工过程中从未出现任何一起安全事故。