A4版：文艺副刊
走在希望的铁路上
刊发日期：2017-02-24 阅读次数： 作者：
局机关王辉 因为久闻其名，来凤龙山之行，心情颇为激动。当汽车驶入湘鄂两省高速交界处时，两侧的欢送欢迎标语，给人一种地界交接的仪式感。途经龙山，夜宿来凤，及至酒店已是深夜，匆匆抖落一路风尘。
心生疑惑，我局黔张常铁路管段基本在湖南龙山县境内，可为什么借宿湖北来凤县，这不是舍近求远吗？原来，湖南湘西龙山县与湖北恩施来凤县，仅一河相隔，为中国直线距离最近的两座县城。仅名字就赋予了他们不一样的情缘，一龙一凤，龙飞凤舞，龙凤呈祥，寓意甚好，就连中间的大桥都名曰“龙凤大桥”。两县坐落湘鄂两省边陲，群山环抱，交通闭塞，为友为邻，受外界浸染甚少，保留了自身最纯最真最质朴的民俗民风。龙山地理位置重要，连荆楚而挽巴蜀，为“湘鄂川之孔道”，难能可贵的是当地民风非常朴实。来凤虽偏远，头衔却不少，享有中华诗词楹联之乡、中国金丝桐油之乡、中国原生态摆手舞之乡等美誉。
然而，龙山来凤两县交通建设非常落后，时至今日仍不曾有绿皮火车，用当地老乡逗乐的说法，过去出远门坐趟绿皮火车就是见了世面了。这一带山川秀美、物华天宝，自然景观得天独厚，民族风情绚丽多彩，农作物、矿产等资源非常丰富,但受制于交通、难以发挥其应有经济价值。
铁路给他们带来了新的希望！黔张常铁路的修建，不仅使两座县城即将结束“零火车”时代，更是使他们即将跨越式地迈入时速200公里的快速铁路时代，为其打通区域经济通道，解决长期制约经济发展的瓶颈，对当地来说绝对是开天辟地的大事。当地百姓欢欣鼓舞，翘首以待，就像盼望地里的庄稼快些成熟有个好收成一样，期盼着黔张常铁路又快又好建成通车。
我局黔张常铁路管段全长36千米，占全线的十分之一以上，绝对的主力军、重头戏。
“这个地方这么偏僻，工作很清苦很枯燥吧？”不禁问道。“这里山清水秀、空气清新，是天然氧吧！有益身心，保不准长命百岁！”至于是否枯燥，项目部侯姐笑道：“我们这最多时一个月有大小20多次检查，早出晚归，充实得很！回到房间，倒头就睡……”打心里佩服侯姐作为一名女同志所拥有的坚忍与担当，铁路工程雄伟光鲜的背后，是我们无数建设者的坚守与奉献。时至今日，我局黔张常铁路现场，仍然有300余管理人员、2500余作业人员在默默耕耘，他们舍弃了小家成就了大家，他们都是最可爱最可敬最伟大的人。
黔张常铁路现场，建设工地美如画。青山绿水中，刘家寨隧道已如钻地之龙，不久便可破土而出；龙山站正在紧锣密鼓地平整夯实地基；跨吉恩高速立交特大桥在钢筋铁骨支撑下，大有喷薄而出之势；浓云笼罩下的酉水河特大桥现场气势恢宏，即将成为连接龙山来凤两县的第一座铁路“龙凤大桥”，只见钢塔直入云霄，桥墩英姿挺拔，桥墩顶端“中国中铁五局”六个大字熠熠生辉，边上高楼相形见绌。这可让当地百姓大开眼界了，啧啧惊叹中铁五局的盖世神功，家门口的首条铁路建设成为大家茶余饭后津津乐道之盛事。
桥墩旁边，几个小伙正在紧张有序地忙碌着，有一些帅气、有一些稚嫩、还有一些执着，他们刚从学校毕业不久，像许许多多师兄一样怀揣着青春梦想加入了铁路建设行列。看着他们青涩的面庞，不禁想起八年前的自己，初生牛犊、年少轻狂，心比天高、梦比海阔，有着欲与天公试比高的心气，现在想来也是美好的。想起了湘桂铁路一起战斗过的兄弟，时间不长，情比金坚，不能忘怀，第一次应酬喝醉，第一次组团竞赛全处折挂，第一次牵挂同事的伤病难以入睡，第一次告诉自己遇到困难学会坚强面对……那时的我们同甘共苦，一起加班加点，一起鼓劲打气，一起抱团作战，一起在山川日月里行走，一起在青春岁月里成长……
而今，站在湘鄂边界，望着酉水河上拔地而起的桥墩，感受着黔张常铁路的万般温情，一根钢筋、一块片石、一粒沙石、一方水泥都充满了温度，那种温度是铁路人的情怀，是沿线老百姓的心愿。始终觉得，能亲睹亲历这样伟大工程的建设是一种福分，用镜头留下过程中的美，湘鄂长相倚、酉河清水流，“一桥飞桥架南北、天堑变通途”……
二月的湘鄂交界地，依旧寒风刺骨，天空不时飘来雪花。中铁五局将士们不曾有丝毫懈怠，在黔张常铁路建设现场，用工匠精神打造精品工程，用辛勤汗水浇灌着龙山来凤人民的希望之花！
心生疑惑，我局黔张常铁路管段基本在湖南龙山县境内，可为什么借宿湖北来凤县，这不是舍近求远吗？原来，湖南湘西龙山县与湖北恩施来凤县，仅一河相隔，为中国直线距离最近的两座县城。仅名字就赋予了他们不一样的情缘，一龙一凤，龙飞凤舞，龙凤呈祥，寓意甚好，就连中间的大桥都名曰“龙凤大桥”。两县坐落湘鄂两省边陲，群山环抱，交通闭塞，为友为邻，受外界浸染甚少，保留了自身最纯最真最质朴的民俗民风。龙山地理位置重要，连荆楚而挽巴蜀，为“湘鄂川之孔道”，难能可贵的是当地民风非常朴实。来凤虽偏远，头衔却不少，享有中华诗词楹联之乡、中国金丝桐油之乡、中国原生态摆手舞之乡等美誉。
然而，龙山来凤两县交通建设非常落后，时至今日仍不曾有绿皮火车，用当地老乡逗乐的说法，过去出远门坐趟绿皮火车就是见了世面了。这一带山川秀美、物华天宝，自然景观得天独厚，民族风情绚丽多彩，农作物、矿产等资源非常丰富,但受制于交通、难以发挥其应有经济价值。
铁路给他们带来了新的希望！黔张常铁路的修建，不仅使两座县城即将结束“零火车”时代，更是使他们即将跨越式地迈入时速200公里的快速铁路时代，为其打通区域经济通道，解决长期制约经济发展的瓶颈，对当地来说绝对是开天辟地的大事。当地百姓欢欣鼓舞，翘首以待，就像盼望地里的庄稼快些成熟有个好收成一样，期盼着黔张常铁路又快又好建成通车。
我局黔张常铁路管段全长36千米，占全线的十分之一以上，绝对的主力军、重头戏。
“这个地方这么偏僻，工作很清苦很枯燥吧？”不禁问道。“这里山清水秀、空气清新，是天然氧吧！有益身心，保不准长命百岁！”至于是否枯燥，项目部侯姐笑道：“我们这最多时一个月有大小20多次检查，早出晚归，充实得很！回到房间，倒头就睡……”打心里佩服侯姐作为一名女同志所拥有的坚忍与担当，铁路工程雄伟光鲜的背后，是我们无数建设者的坚守与奉献。时至今日，我局黔张常铁路现场，仍然有300余管理人员、2500余作业人员在默默耕耘，他们舍弃了小家成就了大家，他们都是最可爱最可敬最伟大的人。
黔张常铁路现场，建设工地美如画。青山绿水中，刘家寨隧道已如钻地之龙，不久便可破土而出；龙山站正在紧锣密鼓地平整夯实地基；跨吉恩高速立交特大桥在钢筋铁骨支撑下，大有喷薄而出之势；浓云笼罩下的酉水河特大桥现场气势恢宏，即将成为连接龙山来凤两县的第一座铁路“龙凤大桥”，只见钢塔直入云霄，桥墩英姿挺拔，桥墩顶端“中国中铁五局”六个大字熠熠生辉，边上高楼相形见绌。这可让当地百姓大开眼界了，啧啧惊叹中铁五局的盖世神功，家门口的首条铁路建设成为大家茶余饭后津津乐道之盛事。
桥墩旁边，几个小伙正在紧张有序地忙碌着，有一些帅气、有一些稚嫩、还有一些执着，他们刚从学校毕业不久，像许许多多师兄一样怀揣着青春梦想加入了铁路建设行列。看着他们青涩的面庞，不禁想起八年前的自己，初生牛犊、年少轻狂，心比天高、梦比海阔，有着欲与天公试比高的心气，现在想来也是美好的。想起了湘桂铁路一起战斗过的兄弟，时间不长，情比金坚，不能忘怀，第一次应酬喝醉，第一次组团竞赛全处折挂，第一次牵挂同事的伤病难以入睡，第一次告诉自己遇到困难学会坚强面对……那时的我们同甘共苦，一起加班加点，一起鼓劲打气，一起抱团作战，一起在山川日月里行走，一起在青春岁月里成长……
而今，站在湘鄂边界，望着酉水河上拔地而起的桥墩，感受着黔张常铁路的万般温情，一根钢筋、一块片石、一粒沙石、一方水泥都充满了温度，那种温度是铁路人的情怀，是沿线老百姓的心愿。始终觉得，能亲睹亲历这样伟大工程的建设是一种福分，用镜头留下过程中的美，湘鄂长相倚、酉河清水流，“一桥飞桥架南北、天堑变通途”……
二月的湘鄂交界地，依旧寒风刺骨，天空不时飘来雪花。中铁五局将士们不曾有丝毫懈怠，在黔张常铁路建设现场，用工匠精神打造精品工程，用辛勤汗水浇灌着龙山来凤人民的希望之花！