A1版：集团新闻
局召开郑万高铁湖北段项目施工组织暨标准化管理现场推进会
刊发日期：2017-01-27 阅读次数： 作者：
张回家在会上指出，此次会议是一个统一思想、形成共识的会议，是一个全面推进标准化建设的动员会。其目的就是提前做好准备，夯实基础，使我局项目在全线10家参建单位中进入信用评价前三名
本报湖北巴东讯（记者申长春通讯员王大春）1月16日至17日，局总经理张回家率局副总经理、总经济师梁承欢及局相关部门负责人到局郑万高铁湖北段10标项目检查指导工作，并在局郑万高铁湖北段项目部召开施工组织暨标准化现场推进会。张回家在会上指出，此次会议是一个统一思想、形成共识的会议，是一个全面推进标准化建设的动员会。其目的就是提前做好准备，夯实基础，使我局项目在全线10家参建单位中进入信用评价前三名。
会上，张回家对局郑万高铁湖北段项目前期取得的成绩予以肯定，并对项目部的施工组织和标准化管理工作提出了五点要求。
一是要统一思想、形成共识、树立高标准的建设理念。业主对这个项目的建设树立一个高标准，要把郑万湖北段建设成铁路示范型的项目。因此我们要树立高标准建设的管理理念，坚持“六位一体”目标，确保在业主信用评价中进入前三名。从大临设施建设开始，就必须要坚持高标准的投入和高标准的建设。特别是混凝土拌和站、钢结构加工厂、中心试验室的高标准建设，以及高标准的机械化配置、高标准的原材料把关、高标准的信息化管理，这些都是取得高标准工程质量的重要保证。
二是要以“四化”为支撑，坚定不移推进标准化管理。要在建设中坚定不移地推进工厂化、信息化、机械化、专业化建设。要意识到如果没有高标准的机械设备，就达不到高标准的建设要求，就生产不出高质量的产品。要严格按照招标合同书配置三臂开挖台车、喷射混凝土机械手、先进的二衬台车等隧道配套设备，以满足施工要求，达到业主的标准。参建子公司必须有多个不同专业特长的专业化队伍分工协作，实行专业化施工和管理，这样才能更好地统一协调组织，统一质量标准，保证施工安全，才能更好地推动技术创新，实现流程化、规模化生产，提高生产效率，保证建设工期，适应项目建设的要求。项目部全体参建人员要认真学习领会业主信息化管理文件精神，用以指导项目施工管理，把潜在的安全质量隐患在过程中加以控制，从而提升项目管控水平，为将来能在全局上下进行推广使用做出积极贡献；局经理部与各分部一定要培养出1至2个专业的信息化管理人员，把工作做细做实。
三是要坚持架子队的组织构架，抓好劳务队伍的组织化建设。架子队是推进标准化管理的基础和保障，在实施标准化作业、严格成本控制、强化班组管理等方面发挥着重要作用。架子队建设有三个标准，一是自己的组织，不是民工队的班牌号；二是主要管理人员要以自己为主，不是交给老板去管；三是架子队主要的机械设备要以专业化分公司的为主，这是提高机械设备使用效率，解决现场成本控制问题的管理手段。这三个标准都是根据规律总结出来的，不能放弃。同时，项目部要抓好人员培训，所有架子队按照局要求对班组人员进行全员培训和考核，做到作业人员培训不合格不上岗、特种作业人员不持证不上岗，并将每台设备的操作人员纳入架子队的管理体系，加强工程管控。
四是要加强学习培训，提高思想认识，尽快适应业主管理要求。要积极组织管理人员、技术干部学习武九公司的管理文件，学习合同里的有关要求条款，尽快学习武九公司对我们的管理理念和要求，深刻领悟业主的建设管理理念，尽快融入到整个武九公司的管理体系中，提高思想认识、提高管理水平和作业标准。通过开展多种培训，让管理人员熟悉业主高标准管理的要求，让作业人员严格按照业主要求进行现场作业。
五是要坚定管理模式，发挥资源优势，形成团队合力。局项目部既要充分发挥安全质量和标准化管理职能，又要在与一公司合署办公的过程中，统筹资源管理，发挥资源整合的优势。局项目部既要发挥职责职能和权威，也要服务好分部。指挥部和分部要形成一个共同体，分部要更多地站在局项目部的层面来考虑问题，不能算小账，不能因小失大。一方面要听从指挥部的安排，另一方面又要保障项目的运行。参建公司不能只按照公司的想法去管项目，如果脱离了业主的要求，最后肯定是会导致脱离市场。同时，在施工管理中要激发两个分部比学赶超的竞争氛围，形成一个整体团队。
会上，局项目部项目经理彭福山汇报了项目的施组安排和标准化情况。参建的一公司和成都公司领导作了表态发言。局相关部负责人分别对项目有关工作提出了意见和建议。
又讯1月17日，武九客运专线湖北有限公司总经理王志坚率检查组到局郑万高铁湖北段10标现场办公。局总经理张回家陪同检查。
当天上午10时许，王志坚到香树湾隧道横洞进行现场办公，听取了施工方案汇报，针对香树湾隧道工期紧张的实际，初步同意了横洞增加会车道的方案。接着，王志坚带领设计院、监理相关人员参观了局项目部信息化室，对项目部信息化建设工作给予了肯定。随后，检查组在局项目部会议室召开会议，项目部就巴东隧道出口斜井选址等问题向武九公司和设计院作了汇报。
王志坚希望五局继续发扬隧道王牌军的优势，给其他单位做好示范和表率，在智能化、自动化、标准化建设方面树起一面旗。王志坚强调，虽然武九公司在智能化、自动化等方面要求很高，但是只要大家养成高标准的习惯，就没有做不成的事情。最后，王志坚在隧道施工的防高地应力、防涌水突泥、反坡排水、围岩预注浆等方面提出了一些建议和措施。
张回家在会上向武九公司作出了中铁五局高标准建设郑万高铁的承诺。他说，中铁五局在施工中一定会按照武九公司的要求，严格高标准施工，努力做到设施配置标准化、过程控制信息化，加强对管理和作业人员的培训和交底，适应业主的规范要求，并摸索出一条成形的高标准管理道路。
本报湖北巴东讯（记者申长春通讯员王大春）1月16日至17日，局总经理张回家率局副总经理、总经济师梁承欢及局相关部门负责人到局郑万高铁湖北段10标项目检查指导工作，并在局郑万高铁湖北段项目部召开施工组织暨标准化现场推进会。张回家在会上指出，此次会议是一个统一思想、形成共识的会议，是一个全面推进标准化建设的动员会。其目的就是提前做好准备，夯实基础，使我局项目在全线10家参建单位中进入信用评价前三名。
会上，张回家对局郑万高铁湖北段项目前期取得的成绩予以肯定，并对项目部的施工组织和标准化管理工作提出了五点要求。
一是要统一思想、形成共识、树立高标准的建设理念。业主对这个项目的建设树立一个高标准，要把郑万湖北段建设成铁路示范型的项目。因此我们要树立高标准建设的管理理念，坚持“六位一体”目标，确保在业主信用评价中进入前三名。从大临设施建设开始，就必须要坚持高标准的投入和高标准的建设。特别是混凝土拌和站、钢结构加工厂、中心试验室的高标准建设，以及高标准的机械化配置、高标准的原材料把关、高标准的信息化管理，这些都是取得高标准工程质量的重要保证。
二是要以“四化”为支撑，坚定不移推进标准化管理。要在建设中坚定不移地推进工厂化、信息化、机械化、专业化建设。要意识到如果没有高标准的机械设备，就达不到高标准的建设要求，就生产不出高质量的产品。要严格按照招标合同书配置三臂开挖台车、喷射混凝土机械手、先进的二衬台车等隧道配套设备，以满足施工要求，达到业主的标准。参建子公司必须有多个不同专业特长的专业化队伍分工协作，实行专业化施工和管理，这样才能更好地统一协调组织，统一质量标准，保证施工安全，才能更好地推动技术创新，实现流程化、规模化生产，提高生产效率，保证建设工期，适应项目建设的要求。项目部全体参建人员要认真学习领会业主信息化管理文件精神，用以指导项目施工管理，把潜在的安全质量隐患在过程中加以控制，从而提升项目管控水平，为将来能在全局上下进行推广使用做出积极贡献；局经理部与各分部一定要培养出1至2个专业的信息化管理人员，把工作做细做实。
三是要坚持架子队的组织构架，抓好劳务队伍的组织化建设。架子队是推进标准化管理的基础和保障，在实施标准化作业、严格成本控制、强化班组管理等方面发挥着重要作用。架子队建设有三个标准，一是自己的组织，不是民工队的班牌号；二是主要管理人员要以自己为主，不是交给老板去管；三是架子队主要的机械设备要以专业化分公司的为主，这是提高机械设备使用效率，解决现场成本控制问题的管理手段。这三个标准都是根据规律总结出来的，不能放弃。同时，项目部要抓好人员培训，所有架子队按照局要求对班组人员进行全员培训和考核，做到作业人员培训不合格不上岗、特种作业人员不持证不上岗，并将每台设备的操作人员纳入架子队的管理体系，加强工程管控。
四是要加强学习培训，提高思想认识，尽快适应业主管理要求。要积极组织管理人员、技术干部学习武九公司的管理文件，学习合同里的有关要求条款，尽快学习武九公司对我们的管理理念和要求，深刻领悟业主的建设管理理念，尽快融入到整个武九公司的管理体系中，提高思想认识、提高管理水平和作业标准。通过开展多种培训，让管理人员熟悉业主高标准管理的要求，让作业人员严格按照业主要求进行现场作业。
五是要坚定管理模式，发挥资源优势，形成团队合力。局项目部既要充分发挥安全质量和标准化管理职能，又要在与一公司合署办公的过程中，统筹资源管理，发挥资源整合的优势。局项目部既要发挥职责职能和权威，也要服务好分部。指挥部和分部要形成一个共同体，分部要更多地站在局项目部的层面来考虑问题，不能算小账，不能因小失大。一方面要听从指挥部的安排，另一方面又要保障项目的运行。参建公司不能只按照公司的想法去管项目，如果脱离了业主的要求，最后肯定是会导致脱离市场。同时，在施工管理中要激发两个分部比学赶超的竞争氛围，形成一个整体团队。
会上，局项目部项目经理彭福山汇报了项目的施组安排和标准化情况。参建的一公司和成都公司领导作了表态发言。局相关部负责人分别对项目有关工作提出了意见和建议。
又讯1月17日，武九客运专线湖北有限公司总经理王志坚率检查组到局郑万高铁湖北段10标现场办公。局总经理张回家陪同检查。
当天上午10时许，王志坚到香树湾隧道横洞进行现场办公，听取了施工方案汇报，针对香树湾隧道工期紧张的实际，初步同意了横洞增加会车道的方案。接着，王志坚带领设计院、监理相关人员参观了局项目部信息化室，对项目部信息化建设工作给予了肯定。随后，检查组在局项目部会议室召开会议，项目部就巴东隧道出口斜井选址等问题向武九公司和设计院作了汇报。
王志坚希望五局继续发扬隧道王牌军的优势，给其他单位做好示范和表率，在智能化、自动化、标准化建设方面树起一面旗。王志坚强调，虽然武九公司在智能化、自动化等方面要求很高，但是只要大家养成高标准的习惯，就没有做不成的事情。最后，王志坚在隧道施工的防高地应力、防涌水突泥、反坡排水、围岩预注浆等方面提出了一些建议和措施。
张回家在会上向武九公司作出了中铁五局高标准建设郑万高铁的承诺。他说，中铁五局在施工中一定会按照武九公司的要求，严格高标准施工，努力做到设施配置标准化、过程控制信息化，加强对管理和作业人员的培训和交底，适应业主的规范要求，并摸索出一条成形的高标准管理道路。