A1版：集团新闻
征途
——写在中铁五局第四次党代会胜利召开之际
刊发日期：2016-12-02 阅读次数： 作者：伍轩
五年弹指一挥间。五局发展谱新篇。
临近2016年岁末，中铁五局捷报、喜讯频传：
拉林铁路建设总指、济青高铁公司发来嘉奖令、贺电；哈佳铁路三标T梁架设任务提前半年完美收官；银西铁路项目被甘宁段业主树为全线标准化建设学习标杆；捧回2项鲁班奖工程、5项国家优质工程奖牌；新中标郑万高铁湖北段第十标段……
而最新一组统计数据表明，截至11月底，中铁五局新签合同额、完成营业额分别突破650亿元和490亿元大关，分别较去年同比增长27.5%和11.4%。
这意味着，2016年中铁五局又将是一个丰收之年，“十三五”发展实现良好开局。
这，也为即将胜利召开的中铁五局第四次党代会献上了一份沉甸甸的厚礼。
时光荏苒。从2011年10月17日中铁五局第三次党代会胜利召开，至今年10月，刚好整整五年时光。
回首这五年，五局站立新潮头，顺势高扬帆。乘着回归中国中铁第一方阵的东风，高扬“党旗红、当先锋、争第一”的旗帜，阔步踏上建设领军企业的新征途。
回首这五年，五局冲刺新目标，破浪勇向前。加快发展、提升质量，大力推进转型升级，全面深化企业改革，圆满实现“十二五”顺利收官和“十三五”良好开局。
回首这五年，五局承载新使命，发展谱新篇。全局砥砺奋进，企业经济实力更强、人才资源结构更优、核心产业优势更显、政治工作平台更广、职工幸福指数更高。
今天的中铁五局，又在建设成为中国中铁领军企业的新征途上阔步前行。
聚焦主业稳健发展
发展才是硬道理。12月下旬，中铁五局参建中国高铁将再添新成就——我国东西向线路里程最长、经过省份最多的沪昆高铁胜利实现全线运营。
沪昆高铁，这条五局担当两项重难桥隧工程、四大标段施工任务和全线最后轨通重任，拉动经济、惠及民生、促进旅游的高铁工程，连通的不仅是东西部地区协同发展的美好前景，更是五局发展自信、实力增强的生动见证，是五局聚焦主业、实干兴企的真实写照。
五年来，中铁五局参建的哈大、贵广、兰新、成绵乐等高铁相继开通运营。连续承揽了西成、成贵、京沈、哈牡、郑万等高铁工程，怀邵衡、蒙华、拉林、成昆等铁路工程。
不仅是在路内。
“中铁五局干的不错！是城市功臣，是轻轨建设的主力军！”2015年2月14日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强莅临中铁五局承建的贵阳轨道交通1号线6标项目考察城市基础设施建设时,高兴地称赞道。
面对我国快速发展的城市轨道交通，五年来，中铁五局勇担建设重责，争当开路先锋，先后打造了鲁班奖工程沈阳地铁一号线、中国城市轨道交通建设样板站深圳地铁5号线太安站、全国绿色环保示范工地长沙地铁二号线橘子洲头站等20项地铁优质样板工程，迅速发展成为一支屡创佳绩、享誉行业的施工劲旅。
“突出隧道、桥梁与地下工程核心技术……，形成与领军企业相匹配的核心技术体系。”中铁五局第三次党代会提出“十二五”企业发展愿景时，强调要做到：企业发展定位更准，核心产业优势更显。
沿着“建设领军企业”的战略航向，循着“十二五”规划的行动纲领，中铁五局以加快发展、提升质量为第一要务，励精图治，锐意进取，带领全局广大干部职工敢于胜利、勇争第一，在五年发展的蓝图上画出一条条漂亮的上扬线。
从发展指标看：五年来，累计新签合同额突破3000亿元，同比增长2.17倍；企业营业额超过2400亿元，同比增长2.58倍；归属母公司净利润23.7亿元，同比增长1.6倍，各项财务指标明显改善。
喜人数据的背后，是五局始终坚持“自主开发”的经营方针、“以现场保市场”的经营理念不动摇。不仅干好了在建项目、更树立了良好信誉。而企业发展规模和质量的快速提升，让五局始终稳居中国中铁同类二级企业前列。
从综合实力看：五年来，新增2项总承包特级、8项总承包壹级资质，机械设备达到7330台（套）、原值达37亿元，年施工能力突破500亿元。综合竞争实力的持续增强，让五局综合实力处于中国中铁先进水平。
从核心技术看：五年来，中铁五局在喀斯特岩溶地区、高寒高海拔、沿海软土地基、风沙干旱、繁华城区等不同气候条件、各种恶劣地质条件下，承建长大高风险隧道、高墩深水大跨桥梁的技术、实力和经验愈加成熟，声名更加响亮。
承建沪昆高铁壁板坡、川藏铁路桑珠岭、京张高铁八达岭长城站等9座被列为全路一级高风险、全线控制性工程的长大高铁隧道。特别是八达岭长城站，安全风险特别高、建设工期特别紧、科技工艺特别新、环保要求特别严，是目前开工建设的世界最大高铁地下车站。
承建青海共玉公路鄂拉山隧道、花久高速公路雪山一号隧道这些世界最长的高原冻土公路隧道、海拔最高的高速公路隧道……
受业主指定、委托，临危受命、紧急增援赣龙铁路复线小密隧道、南宁铁路枢纽第一长隧道花油山隧道、广西公路第一长隧岑水高速公路均昌隧道和宝兰客专塔稍村隧道。
面对安全风险度极高、地质条件异常复杂、建设工期严重滞后的特别严峻局势，五局增援队伍打响艰巨攻坚战，赢得“五局的队伍来了，我们放心了”的高度赞誉和充分信任。
建成沪昆、兰新高铁金华江特大桥、二十里铺特大桥，厦蓉、大岳高速公路文明特大桥、洞庭湖特大桥等24座高墩、大跨、深水桥梁工程。承建的哈牡客专全线最大转体连续梁——蚂蚁河2号特大桥转体梁成功转体，顺利实现五局“华丽第一转”。
10月27日，2016年中国隧道与地下工程（CTUC）会议的现场观摩交流会在中铁五局成兰项目圆满落幕。包括10名院士中国工程院与科学院、5名现任及前任国际隧协主席在内的知名国内外专家学者，以及建设、施工单位隧道工程技术人员上百人参会。
“跃龙门隧道的施工难度和安全风险在中国和铁路隧道建设史上十分罕见！”
“中铁五局在隧道施工中取得的很多科技成果代表了国内外隧道施工的先进水平……”
在现场观摩五局承建的跃龙门隧道、听取施工技术情况汇报后，全体与会人员这样一致认为。
选定五局成兰项目作为观摩点，既是对成兰铁路建设的关注与支持，更是对中铁五局企业实力与形象的高度认可。
一个月后，11月28日，作为国内高铁、地铁施工劲旅，中铁五局应主办方邀请，参加2016中国（长沙）国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛，并做实力展示和经验交流。
由此，中铁五局隧桥与地下工程核心技术更加突出，更进一步奠定了核心产业的市场领先地位。
回首五年来，中铁五局正是这样始终坚持突出主业、聚焦主业、有限发展相关多元的结构方针，将主要资源回归到主业，购置主业施工设备，组建专业化公司，确保了企业主业运转顺畅、规模持续提升、效益逐年增长、社会美誉更广。
五年来，中铁五局在9次铁路施工企业信用评价中6次名列A级；在全国交通系统信誉评价中，先后在河北、辽宁等10个省市取得“AA级”骄人业绩；先后获得了中国建筑业竞争力百强企业、全国优秀施工企业、全国实施用户满意工程标杆企业等殊荣；捧回5项国优鲁班工程奖、11项国家优质工程奖等奖项。
建设领军企业，中铁五局不断加速，进入了一条持续健康向上的稳健发展快车道。这是一个了不起的成就。
强化管理提质发展
中铁五局，是一支值得信赖的队伍。
今年9月2日上午，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在北京调研京张铁路等冬奥会相关基础设施建设工作时，到五局承建的八达岭长城站施工现场，察看隧道工程进展情况。
在工地会议室，他现场主持召开座谈会，听取京张铁路、延崇公路的规划建设进展情况汇报。
看是一场听取建设进展情况汇报的现场座谈会，却是党和国家领导人首次在五局项目工地会议室召开会议，更是对五局企业管理、项目管理、现场管理凸显成效的充分肯定。
而这只是今年以来，中铁五局在建施工项目承接的一场最高规格的现场迎检活动。
今年以来，黑龙江省委书记、省人大主任王宪魁，国家交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福，北京市委副书记、市长王安顺，贵州省委书记、省人大主任陈敏尔，西藏自治区党委书记吴英杰，广东省委常委、广州市委书记任学锋等省部级领导，先后分别到五局哈牡客专先行1标虎峰岭隧道出口、拉林铁路桑珠岭隧道、京张铁路八达岭隧道、南明河水环境综合治理、拉林铁路三标、广州铁路枢纽外绕线项目视察调研。
视察调研中，他们无一例外地对五局现场管理、施工进度和安全质量表示满意，赞誉五局是一支值得信赖的队伍。
给予五局充分肯定、赞誉和信任的，还有今年刚刚退休的中国铁路总公司副总经理、党组成员卢春房。
过去五年来，这位主要分管铁路建设、提出并力推工程项目标准化管理的副部级、专家型领导，曾先后15次到五局沪昆、成绵乐、怀邵衡、拉林等铁路项目检查指导工作。
“中铁五局是一支讲诚信、有实力、善于攻坚克难、敢打硬仗的施工企业，曾在青藏铁路和西格二线铁路作出了杰出的贡献。架子队建设和标准化管理上全路领先。”2012年7月2日，在青藏铁路公司建设口专题汇报会上，卢春房这样评价。
“这里的钢结构加工，是我们沪昆湖南段各参建单位的标杆和亮点，值得全线推广和学习。”2015年4月13日，卢春房看完五局怀邵衡铁路5标段后，作出了这样的安排。
随后的三个月，沪昆湖南公司、广铁集团相继组团现场观摩学习。其他路局、建指也慕名前来“取经寻宝”。
9月8日至9日，中国铁路总公司在湖南召开铁路建设标准化管理现场会。与会的铁路局、客专公司领导120余人到五局怀邵衡铁路项目观摩石下江车站和钢结构加工厂。
在这次现场会上，卢春房再次高度评价五局的标准化建设。他说，中铁五局通过组建若干专业分公司和专业架子队，优化劳动生产组织方式，强化施工现场管理，有效防止工程转包、违法分包及各种腐败现象，为提升企业竞争力提供了重要保障。
而这次现场会是继2009年全路架子队现场会后，五局迎接的第二次全路建设管理大型会议，更在中国高铁建设领域再次刮起了标准化管理的“五局旋风”。
而今年，卢春房还两次到五局京张铁路项目检查指导。
“你们是一支能打善战的队伍，是一支能充分运用标准化管理的队伍，希望你们快速组织人员、设备进场，又好又快建设京张铁路。”4月6日，项目刚中标进场不到一个月，卢春房就前来鼓劲加油。
“面对如此重的任务、如此紧张的工期、如此复杂的施工工序，相信五局能够出色地建成这个新世纪的地下空间站。”8月11日，卢春房再次到八达岭隧道检查时，充满希望和信任的说道。
墙外花香四溢，院内花开正艳。
“非常团结、工作务实、原则性强、有战斗力！”今年元月18日，中国中铁总裁张宗言到中铁五局调研指导工作。在参加民主生活会、观看企业荣誉室、接见全国劳模后，他在全局领导干部大会上，对五局领导班子给予高度评价，表示对五局的发展充满了信心。（下转四版）