A2版：施工生产
雪战到底
刊发日期：2016-11-25 阅读次数： 作者：
11月18日23时许，新建哈尔滨至佳木斯铁路水林屯特大桥最后一片148吨T梁徐徐落下，稳稳地架在了桥台上，这标志着中铁五局承建的哈佳铁路3标1528孔T梁架任务提前半年完美收官，成为全线年内完成架梁任务最多单位。
2016年4月，业主要求制架梁工期提前半年，需要架设T梁1266孔，理论上平均日架5.5孔。考虑到春秋两季大风天气影响和关键控制性工程的工期条件制约，7月份以后日架必须达到6-7孔。
经集体讨论决定，在原有JQT180架桥机的基础上，新购一台JQJ180型架桥机，满足双向架梁要求，提高架梁进度，并新购6台大功率的运梁车，解决运距远、运梁慢的难题，提高运架梁工效。一场架梁攻坚战轰轰烈烈打响。
7月T梁架设217孔，8月T梁架设162孔，9月架梁182孔，10月197孔。至此，还有118孔T梁末架。刚进11月，“气温下降很快，摆渡匝道特大桥必须抢在11月10日前架完，最后一座水林屯特大桥56孔必须在21日前架完。现在起一分一秒都不能耽误。”分公司经理吴红权果断决策。
在统一安排部署下，融雪剂、防冻液等冬施物资全部准备到位；防寒鞋、服、帽、袜等防护物品全部发放完毕；挖机、扫帚等除雪工具随时待命，劳动竞赛、奖罚激励等措施制度制定出台，作业队上上下下士气高昂。
9天里，雪越下越大，气温越来越低；日架6.5孔、7.5孔、8孔，全员热情持续高涨。11月9日下午，架桥机架完摆渡匝道特大桥最后一孔T梁，连夜过路基转场。9天里，风雪无阻，24小时人停机不歇安全架梁62孔，提前一天到达水林屯特大桥桥头。
11月11日一大早，作业队队长王小东裹得严严实实，摇着圆鼓鼓身子出现在了JQJ180型架桥长长的桔红色机臂下，一片32米长148吨重的的T梁从机臂下缓缓伸出，机臂端头鲜红色的铺架王牌军的旗帜在风雪中飘舞。
11月18日夜里，空中又飘起了鹅毛般的大雪。不一会，原野里堆满了厚厚的积雪。23时许，一声声欢快的礼炮响彻寂静的夜空，水林屯特大桥最后一片T梁稳稳落在了桥台上。大伙们掸了掸身上的积雪，搭着肩膀，露出了胜利的笑容。·杨树良何宽·
2016年4月，业主要求制架梁工期提前半年，需要架设T梁1266孔，理论上平均日架5.5孔。考虑到春秋两季大风天气影响和关键控制性工程的工期条件制约，7月份以后日架必须达到6-7孔。
经集体讨论决定，在原有JQT180架桥机的基础上，新购一台JQJ180型架桥机，满足双向架梁要求，提高架梁进度，并新购6台大功率的运梁车，解决运距远、运梁慢的难题，提高运架梁工效。一场架梁攻坚战轰轰烈烈打响。
7月T梁架设217孔，8月T梁架设162孔，9月架梁182孔，10月197孔。至此，还有118孔T梁末架。刚进11月，“气温下降很快，摆渡匝道特大桥必须抢在11月10日前架完，最后一座水林屯特大桥56孔必须在21日前架完。现在起一分一秒都不能耽误。”分公司经理吴红权果断决策。
在统一安排部署下，融雪剂、防冻液等冬施物资全部准备到位；防寒鞋、服、帽、袜等防护物品全部发放完毕；挖机、扫帚等除雪工具随时待命，劳动竞赛、奖罚激励等措施制度制定出台，作业队上上下下士气高昂。
9天里，雪越下越大，气温越来越低；日架6.5孔、7.5孔、8孔，全员热情持续高涨。11月9日下午，架桥机架完摆渡匝道特大桥最后一孔T梁，连夜过路基转场。9天里，风雪无阻，24小时人停机不歇安全架梁62孔，提前一天到达水林屯特大桥桥头。
11月11日一大早，作业队队长王小东裹得严严实实，摇着圆鼓鼓身子出现在了JQJ180型架桥长长的桔红色机臂下，一片32米长148吨重的的T梁从机臂下缓缓伸出，机臂端头鲜红色的铺架王牌军的旗帜在风雪中飘舞。
11月18日夜里，空中又飘起了鹅毛般的大雪。不一会，原野里堆满了厚厚的积雪。23时许，一声声欢快的礼炮响彻寂静的夜空，水林屯特大桥最后一片T梁稳稳落在了桥台上。大伙们掸了掸身上的积雪，搭着肩膀，露出了胜利的笑容。·杨树良何宽·