A1版：集团新闻总第2903期 >2016-11-25编印

本报哈尔滨讯11月18日23时许，六公司架梁分公司作业人员操作着JQJ180型架桥机将最后一片148吨T梁稳稳地落在新建哈尔滨至佳木斯铁路3标水林屯特大桥桥台上。这标志着局承建的哈佳铁路3标1528孔T梁架任务提前半年完美收官（下图），是全线年内完成架梁任务最多的单位。
　　新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部，途径两市三县，全长344公里。六公司负责哈佳铁路3标段制架T梁1528孔。
　　今年初冬休复工后不久，业主将哈佳3标制架梁工期提前半年，下达了年内完成架梁1252孔的任务目标。为了顺利实现工期目标，分公司提前谋划，于6月22日形成双架三班大干局面。7月单月架梁217孔，刷新单月架梁记录。8月19日完成小里程方向700孔T梁架设。8月22日实现架梁破千孔。
　　进入11月以来，东北持续冰雪天气给架梁施工带来巨大的困难。作业队战风雪、斗严寒，冰雪中拼博18天，与天气抢时间，要进度，比调整后的工期提前2天完成架梁任务。
　　（杨树良何宽向旭辉）
　　

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