A2版:施工生产总第2902期 >2016-11-18编印

踏实勤恳的试验能手
刊发日期:2016-11-18 阅读次数: 作者:
通讯员谭展鹏      陈高峰,今年42岁,目前是局京沈客专TJ-6标项目经理部试验室主任。从普通技术人员到试验室主任,他靠的是对岗位的热爱与勤奋刻苦,不断钻研,成为试验能手,只要跟试验检测有关的工作,他都能做的有模有样。
  陈高峰94年进入中铁五局工作以来,先后参与了浙赣、宝兰、天兴洲大桥、衡茶吉、京沈客专等铁路项目建设。
  刚开始工作,陈高峰都会抽出空余时间学习,把自己从事的工作做到最精、最好。
  “现在的铁路工作,和10几年前完全不一样,技术的革新、产品的升级,如果自身不跟进学习,很容易落后,甚至被淘汰。”在陈高峰看来,多学一项技能,提升自己的能力都是有好处的。
  凭着这样的毅力,陈高峰不断发掘自身潜能,掌握了多个领域的技能,在同事眼中,他就是一个试验工作方面的全能手。
  凭借着不断地努力奋斗,多年来他先后获得局测绘试验中心、武汉天兴洲大桥指挥部、衡茶吉铁路指挥部“先进生产工作者”,同时,还获的局测绘试验中心“2014年度先进职工”、京沈客专辽宁公司“2014年度优秀试验室主任”等等一系列荣誉。
  2006年9月,陈高峰任武汉天兴洲大桥铁路南岸引桥指挥部任中心试验室主任。
  武汉天兴洲长江大桥是继武汉长江大桥之后的第二座公路铁路两用斜拉桥,同时也是世界上第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥,可以同时承载2万吨的载荷,为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。
  他说,天兴洲大桥铁路南岸引桥墩身砼均为大体积砼,必须严格控制由于温度应力的影响使墩身砼产生的裂缝。为此,对墩身砼温度监控测量尤为重要。
  陈高峰通过对墩身砼芯部温度,砼表层温度,养护水温度和大气温度测量,以指导施工现场对墩身砼进行养护及保温。使墩身砼芯部温度与砼表层温度、砼表层温度与大气温度、砼养护水温度与砼表层温差满足客运专线砼标准要求,有效的控制了墩身砼裂缝产生,保证了砼耐久性和内在质量。
  日常的工作中,陈高峰就做到了处处脚踏实地,严谨工作。每一次试验他都要做到严格按照标准进行,恰到好处。他说,时刻保持严谨工作态度,脚踏实地,才能养成良好的工作习惯,才能保证工程质量。
  干铁路的人都知道,经常在外漂泊是家常便饭,长期与家人分离,需要承受一般人无法想象的痛苦。
  陈高峰家中儿子现在已经18岁了。但是儿子从小到大,陈高峰见面的次数都数的出来。
  说到这里,陈高峰眼眶有些湿润,不过,他又马上说,其实大家都一样,并不是我特别敬业,每一个铁路工作者都有这样的故事,只是,我觉得有点对不起儿子,真想一直陪在他身边。
  在陈高峰21年的工作生涯里,他跑遍了大半个中国,江西、青海、辽宁、湖南、湖北、……每一次去一个地方,就长期扎根在那,直到工程完工,一年最多只能回家一次。
  陈高峰给人最大的感受就是憨厚、勤奋、朴实。他不怎么多话,总是憨憨的笑容。工作时,却是满脸严肃,每一次试验,他都用会认真细致;检查混凝土配合比是否得当,他会把脸贴近混凝土,眼睛睁到最大,然后起来,轻轻拍去身上的尘土,奔赴下一个点继续。
  谈到自己的心愿,陈高峰想了半天,“没什么愿望吧,我只是希望家人在老家可以平平安安,可以过得好。”