A1版：集团新闻
中老铁路建设工作会议召开
并举行磨万铁路第二阶段合同签约仪式
刊发日期：2016-10-28 阅读次数： 作者：
会议指出，建设中老铁路意义重大，老挝政府和人民对项目高度关注。中国中铁各参建单位要克服困难，充满信心，全力做好铁路前期准备和全面开工工作。
磨万铁路是我局继昆曼公路湄公河大桥项目后在老挝实施的第二个重大项目，也是我局具有重大里程碑意义的海外项目。局磨万铁路第I标项目经理部指挥长周小霞就前期准备工作、下步工作计划向大会做了简要汇报。
我局高度重视中老铁路项目的建设，中标后，局主要领导立即组织召开了施工部署专题会议，明确局副总经理刘少林负责并立即开展各项前期筹备工作，并根据工程特点成立了国内和老挝两个工作组。
目前，老挝工作组已完成项目经理部驻地、人员及机械物资海关通行、物流报关清关、磨丁经济特区征地拆迁、取弃土场、地材开采及供应、标段内各工点现场、沿线电力供应、生活及后勤保障物资等情况调查，并整理成《施工调查报告》上报局，为局领导决策提供依据。国内工作组已完成磨憨物资中转基地的建设，免税物资设备清单的编制、进场人员的组织、施工队伍的选定工作，机械物资招投标等，其他施工前准备工作正有序开展。
下午，举行磨万铁路第二阶段合同签约仪式。老挝公共工程与运输部部长本占·辛塔冯、中国驻老挝特命全权大使关华兵、老中铁路有限公司董事长黄弟福等见证了签约仪式。
来自中国中铁及中国电建所属中标施工单位、中标监理单位和第三方检测公司分别与老中铁路有限公司总经理赵翔签署了相关合同。至此，中老铁路项目施工、监理、第三方检测招标工作已全部完成。据悉，中老铁路项目第一阶段招标合同已于2015年12月签署。
中老铁路北起两国边境，南至老挝万象，全长414.332公里，设计时速160公里，全线共设有31个车站，建设工期5年，总投资近400亿元人民币，由中老双方按70%和30%的比例出资建设。其中，由我局中标并承建的磨万铁路I标是中老铁路在老挝境内的起始标段，总长52.856公里，中标价260293.69万元。
仪式期间，我局磨万铁路I标项目负责人向业主表态，坚决按照老中铁路有限公司的统一安排部署，充分尊重老挝当地法律法规及民风民俗，发扬“敢打敢拼、攻坚克难”的铁军精神，以标准化管理为抓手，配足各种资源，强化过程管控，确保节点工期要求，安全、优质、高效、全面兑现合同目标，给老中铁路有限公司交一份圆满的答卷。上图为签字仪式现场。
向春雨摄影报道