A1版：集团新闻
国内轨道交通场地临建BIM设计首次运用于我局项目
刊发日期：2016-10-21 阅读次数： 作者：
本报昆明讯9月30日，国内轨道交通场地临建BIM设计首次运用于五公司承建的昆明轨道交通4号线项目金鼎山站。
五公司主要承建昆明轨道交通4号线3标金鼎山站和苏家塘站。其中金鼎山站为地下两层岛式站台车站，车站主体长195米，基坑开挖深21米，总建筑面积10365平方；苏家塘站为三跨岛式站台车站，地下三层三跨矩形框架结构，车站长度166米，基坑深26.7米，总建筑面积14306.7平方。两个车站结构型式均采用框架结构，半幅临时铺盖（明挖）顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+混凝土（钢）支撑支护。
电子沙盘是在对BIM建筑建模后,由手机或电脑网页对工程实体模型进行查看浏览的技术。沙盘建立后，项目部管理和技术人员，作业队伍施工人员可以通过电脑、平板、手机等媒介浏览，沙盘可以清晰地看到所有的场地布置情况、临建实体参数。电子沙盘的最大作用在于通过工程实体模型指导项目部、作业队伍人员高标准、高要求施工，同时通过模型来掌握工程实体进展。
五公司昆明轨道交通4号线项目采用电子沙盘技术通过融合BIM技术、互联网技术、VR技术，造就了国内轨道交通行业第一个应用该技术的案例。BIM设计在临建工程成功应用后，还将继续在主体工程应用，以形成一套完整的BIM设计。（杨庆生何志敏）
本版编辑黄德义
五公司主要承建昆明轨道交通4号线3标金鼎山站和苏家塘站。其中金鼎山站为地下两层岛式站台车站，车站主体长195米，基坑开挖深21米，总建筑面积10365平方；苏家塘站为三跨岛式站台车站，地下三层三跨矩形框架结构，车站长度166米，基坑深26.7米，总建筑面积14306.7平方。两个车站结构型式均采用框架结构，半幅临时铺盖（明挖）顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+混凝土（钢）支撑支护。
电子沙盘是在对BIM建筑建模后,由手机或电脑网页对工程实体模型进行查看浏览的技术。沙盘建立后，项目部管理和技术人员，作业队伍施工人员可以通过电脑、平板、手机等媒介浏览，沙盘可以清晰地看到所有的场地布置情况、临建实体参数。电子沙盘的最大作用在于通过工程实体模型指导项目部、作业队伍人员高标准、高要求施工，同时通过模型来掌握工程实体进展。
五公司昆明轨道交通4号线项目采用电子沙盘技术通过融合BIM技术、互联网技术、VR技术，造就了国内轨道交通行业第一个应用该技术的案例。BIM设计在临建工程成功应用后，还将继续在主体工程应用，以形成一套完整的BIM设计。（杨庆生何志敏）
本版编辑黄德义