A2版：施工生产
“短平快”施工创佳绩
刊发日期：2016-08-12 阅读次数： 作者：
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五公司黔张常铁路项目部施工纪实
特约记者何增旺通讯员刘魁魏元滨 五公司黔张常铁路项目经理部管段有隧道7座，共计5.65千米；桥梁7座，共计3.21千米；涵洞7座，共计220延米；路基土石方工程2.36千米。项目总投资6.568亿元。其中刘家寨隧道和西湖冲特大桥是全线的重难点控制性工程。开工建设一年多来，他们以“短平快”的施工速度创下不菲成绩。
沪昆铁路公司对工程管理标准化要求十分高、检查十分严、督导十分密，为此，项目部开工之初确定了“高起点规划、高标准建设、高效率推进”的建设目标，把标准化工作贯穿到项目管理全过程，纵深推进项目标准化管理。工作中突出工程质量、施工安全两个核心，抓好源头、过程、细节三个环节，注重机械化、工厂化、专业化、信息化四项支撑建设，实现了工程项目管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，确保施工生产快速推进出成效。2015年9月10日，项目部一次性通过业主组织的标准化验收。在业主组织的2016年上半年绩效创优达标考评中以96.3分的成绩名列全线第一；在业主组织的2016年上半年施工过程工程质量及安全管理评比中名列全线第三。刘家寨隧道出口和西湖冲特大桥建成为全线标准化管理的观摩点和示范点，先后迎接业主、兄弟单位、地方、公司观摩学习20余次，湖南卫视、地方电视台进行了10多次报道。
为加快了施工进度，项目部总共投入施工设备140余台(套)，总价值超过6000万元。其中包括从瑞典进口的目前最先进的三臂凿岩台车、德国进口隧道混凝土喷射机组和桥梁桩基旋挖设备。以隧道Ⅲ级围岩正台阶开挖法施工为例，人工风钻施工爆破钻眼循环需要6-7小时，使用三臂凿岩台车施工爆破钻眼后，循环只需要2-3小时；人工风钻需要9人左右施工，而三臂凿岩台车施工只需要3人操作。钻孔时间、安全质量控制、工序衔接、施工进度、文明施工等都得到了前所未有的突破，隧道施工效率明显提升。
先进的设备助力施工进度快速推进，施工捷报频传。2015年11月27日，项目部率先贯通黔张常铁路全线第一座200米以上的隧道——石家坡2号隧道。2016年5月27日，水沙坪二号特大桥提前节点工期16天下部主体完工；7月18日，罗家坡1号隧道提前23天顺利贯通；8月2日，重点工程刘家寨隧道进口与横通道小里程方向贯通。项目施工生产进入了快速轨道，今年2季度，项目部完成产值10318.18万元，创历史最好成绩，完成公司下达计划的143%。截止7月18日，项目部开累完成建安产值3.4617亿元，完成总产值的52.7%。
项目前期效益欠佳，处于亏损状态，如何扭亏增效，项目经理张登林倍感压力。为此，他经常召开“诸葛会”集体决策，确定始终坚持标准化管理，在明年春节前完成全部主体工程。
目标已定，前行无忧。项目部优化施组、倒排工期，每周一检查，每月一次综合评比，每季一次总结分析会，加大考核力度，二季度完成公司计划任务的143%，创项目开工以来历史最好成绩，实现毛利润400多万元，改变了项目前期一直亏损的局面。
五公司黔张常铁路项目部施工纪实
特约记者何增旺通讯员刘魁魏元滨 五公司黔张常铁路项目经理部管段有隧道7座，共计5.65千米；桥梁7座，共计3.21千米；涵洞7座，共计220延米；路基土石方工程2.36千米。项目总投资6.568亿元。其中刘家寨隧道和西湖冲特大桥是全线的重难点控制性工程。开工建设一年多来，他们以“短平快”的施工速度创下不菲成绩。
沪昆铁路公司对工程管理标准化要求十分高、检查十分严、督导十分密，为此，项目部开工之初确定了“高起点规划、高标准建设、高效率推进”的建设目标，把标准化工作贯穿到项目管理全过程，纵深推进项目标准化管理。工作中突出工程质量、施工安全两个核心，抓好源头、过程、细节三个环节，注重机械化、工厂化、专业化、信息化四项支撑建设，实现了工程项目管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，确保施工生产快速推进出成效。2015年9月10日，项目部一次性通过业主组织的标准化验收。在业主组织的2016年上半年绩效创优达标考评中以96.3分的成绩名列全线第一；在业主组织的2016年上半年施工过程工程质量及安全管理评比中名列全线第三。刘家寨隧道出口和西湖冲特大桥建成为全线标准化管理的观摩点和示范点，先后迎接业主、兄弟单位、地方、公司观摩学习20余次，湖南卫视、地方电视台进行了10多次报道。
为加快了施工进度，项目部总共投入施工设备140余台(套)，总价值超过6000万元。其中包括从瑞典进口的目前最先进的三臂凿岩台车、德国进口隧道混凝土喷射机组和桥梁桩基旋挖设备。以隧道Ⅲ级围岩正台阶开挖法施工为例，人工风钻施工爆破钻眼循环需要6-7小时，使用三臂凿岩台车施工爆破钻眼后，循环只需要2-3小时；人工风钻需要9人左右施工，而三臂凿岩台车施工只需要3人操作。钻孔时间、安全质量控制、工序衔接、施工进度、文明施工等都得到了前所未有的突破，隧道施工效率明显提升。
先进的设备助力施工进度快速推进，施工捷报频传。2015年11月27日，项目部率先贯通黔张常铁路全线第一座200米以上的隧道——石家坡2号隧道。2016年5月27日，水沙坪二号特大桥提前节点工期16天下部主体完工；7月18日，罗家坡1号隧道提前23天顺利贯通；8月2日，重点工程刘家寨隧道进口与横通道小里程方向贯通。项目施工生产进入了快速轨道，今年2季度，项目部完成产值10318.18万元，创历史最好成绩，完成公司下达计划的143%。截止7月18日，项目部开累完成建安产值3.4617亿元，完成总产值的52.7%。
项目前期效益欠佳，处于亏损状态，如何扭亏增效，项目经理张登林倍感压力。为此，他经常召开“诸葛会”集体决策，确定始终坚持标准化管理，在明年春节前完成全部主体工程。
目标已定，前行无忧。项目部优化施组、倒排工期，每周一检查，每月一次综合评比，每季一次总结分析会，加大考核力度，二季度完成公司计划任务的143%，创项目开工以来历史最好成绩，实现毛利润400多万元，改变了项目前期一直亏损的局面。