A1版：集团新闻
六公司15年预制铁路桥梁超15000孔
架梁分公司哈佳铁路月架T梁创行业新记录
刊发日期：2016-08-12 阅读次数： 作者：杨树良何宽
本报重庆讯（通讯员廖爱君）截至7月底，六公司15年累计预制铁路各类型桥梁超15000孔，其中预制箱梁3676孔，成为制梁领域主力军。
2000年7月29日，六公司在我国第一条具有现代化水平的秦沈客专线秦沈制梁场首次成功灌注第一跨重达510吨的高速铁路箱梁，成为六公司涉足铁路工程制梁领域的开端。
之后，六公司在制梁领域不断总结经验，持续加大科技创新和先进设备投入，制梁很快发展为公司的主要业务板块。15年间承担了武广、哈大、京沪、兰新为代表的27个高铁和普铁项目的制梁工程。
自7月10日京沈客专平泉梁场和7月23日哈牡客专尚志梁场正式投产，六公司15年间共有11个箱梁场、16个T梁场承担了桥梁预制任务。
又讯截至7月末，六公司架梁分公司哈佳架梁作业队单月安全架设T梁217孔，完成局指下达计划的114%，创下单个作业队月架T梁的行业新记录。
据悉，新建哈佳铁路位于黑龙江中东部，全长344公里。局承建的哈佳3标段需制架T梁1528孔。为在年内完成全部架梁任务，架梁作业队加大设备投入，新购一台JQJ180型架桥机和四台运梁车，加强人力资源配备，合理组织运梁和架梁，开启双架三班模式，24小时不间断架梁。（杨树良何宽）
2000年7月29日，六公司在我国第一条具有现代化水平的秦沈客专线秦沈制梁场首次成功灌注第一跨重达510吨的高速铁路箱梁，成为六公司涉足铁路工程制梁领域的开端。
之后，六公司在制梁领域不断总结经验，持续加大科技创新和先进设备投入，制梁很快发展为公司的主要业务板块。15年间承担了武广、哈大、京沪、兰新为代表的27个高铁和普铁项目的制梁工程。
自7月10日京沈客专平泉梁场和7月23日哈牡客专尚志梁场正式投产，六公司15年间共有11个箱梁场、16个T梁场承担了桥梁预制任务。
又讯截至7月末，六公司架梁分公司哈佳架梁作业队单月安全架设T梁217孔，完成局指下达计划的114%，创下单个作业队月架T梁的行业新记录。
据悉，新建哈佳铁路位于黑龙江中东部，全长344公里。局承建的哈佳3标段需制架T梁1528孔。为在年内完成全部架梁任务，架梁作业队加大设备投入，新购一台JQJ180型架桥机和四台运梁车，加强人力资源配备，合理组织运梁和架梁，开启双架三班模式，24小时不间断架梁。（杨树良何宽）