A1版：集团新闻
我局增援的均昌隧道抢险段施工平稳推进
刊发日期：2016-08-05 阅读次数： 作者：赖盛辉
本报湖南衡阳讯（特约记者赖盛辉通讯员邵平刘合林王兵）7月26日，二公司增援施工的岑溪至水汶高速公路均昌隧道抢险段右洞未贯通段突破100米，施工平稳推进。
均昌隧道为分离式小净距隧道，设计左洞全长4288米、右洞全长4270米，是岑水高速公路中最长的公路隧道，也是广西在建公路项目最长的隧道。该隧道为全风化富水围岩，地质结构复杂多变，施工难度极大，二公司项目部以“两学一做”为抓手，开展以“保安全、保工期”为主要内容的“勇担当、强作为、当先锋”党建活动，发挥党员突击队先锋模范作用，制定科学有效的施工方案，平稳推进施工。
7月21日，广西交通厅副厅长梁毅到均昌隧道视察工作时说，该隧道经过几家施工单位的对比，证实了选择中铁五局施工是没错的，施工进度比我预期好很多，进度快很多，有望年底通车。
均昌隧道(原名山心隧道)抢险段，原由四川某公路桥梁公司施工，而施工进度始终达不到建设要求。去年7月，该隧道建设方钦定中铁五局承担该隧道施工。
截至7月26日，均昌隧道右线还剩余99米，左线还剩余53.5米。
均昌隧道为分离式小净距隧道，设计左洞全长4288米、右洞全长4270米，是岑水高速公路中最长的公路隧道，也是广西在建公路项目最长的隧道。该隧道为全风化富水围岩，地质结构复杂多变，施工难度极大，二公司项目部以“两学一做”为抓手，开展以“保安全、保工期”为主要内容的“勇担当、强作为、当先锋”党建活动，发挥党员突击队先锋模范作用，制定科学有效的施工方案，平稳推进施工。
7月21日，广西交通厅副厅长梁毅到均昌隧道视察工作时说，该隧道经过几家施工单位的对比，证实了选择中铁五局施工是没错的，施工进度比我预期好很多，进度快很多，有望年底通车。
均昌隧道(原名山心隧道)抢险段，原由四川某公路桥梁公司施工，而施工进度始终达不到建设要求。去年7月，该隧道建设方钦定中铁五局承担该隧道施工。
截至7月26日，均昌隧道右线还剩余99米，左线还剩余53.5米。