A4版：文艺副刊
昆仑山精神的传承
刊发日期：2016-07-29 阅读次数： 作者：
一公司
王正武
美国旅行家保罗·泰鲁曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”然而，中国的高原斗士打碎了他的鲁莽断言。如今，这种“昆仑山精神”还在拉林铁路上继续传承。
上午8点半，岑明拖着疲惫的身体，从藏嘎隧道走出来。呼吸着稀薄空气，仿佛回到了十几年前，修建青藏铁路时的昆仑山隧道。
睡不着觉，吃不下饭，缺氧。海拔4700米的无人区，施工背氧气罐，打个电话要跑下山。手机根本用不成，到了格尔木才有信号，从山上下来有一百多公里啊。平时（手机）都拿来当闹钟用。
2002年9月，这条世界最长的高原冻土昆仑山隧道贯通。但没想到，8年后，岑明又加入了拉日铁路修筑大军。如今，50岁的他，出现在拉林铁路藏嘎隧道内。
“什么地方需要人，就到哪个地方去。这一生也没遗憾了。”
“90后”的晏克标，去年来到藏嘎隧道施工队。第一次上高原，大口大口地喘着气，他有些动摇。可看着年过半百的老岑挥汗如雨，小伙子决定留下来。
“把拉林铁路修通了，西藏交通就方便了。这点苦不算什么，把这里干完再说”。
受感染的，还有架子队里唯一的女同志余湘娟。她说“老岑这么大年纪还在这里干，真能吃苦。我刚来单位上班的时候，来两天我就开始哭，哭得我妈都不知道怎么回事了，后面就习惯了。”
因为岑明，依然坚守在西藏的，不止晏克标和余湘娟两个人。在拉林铁路的建设者中，像岑明这样的老资格高原斗士，也不止他一个。
局拉林铁路三标四项目部第六架子队队长龚浩说，正是这些老人，当年的“昆仑山精神”才得以延续。正是这些老人，竖起了一面旗帜，给年轻人传输正能量，起到了表率作用。
王正武
美国旅行家保罗·泰鲁曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”然而，中国的高原斗士打碎了他的鲁莽断言。如今，这种“昆仑山精神”还在拉林铁路上继续传承。
上午8点半，岑明拖着疲惫的身体，从藏嘎隧道走出来。呼吸着稀薄空气，仿佛回到了十几年前，修建青藏铁路时的昆仑山隧道。
睡不着觉，吃不下饭，缺氧。海拔4700米的无人区，施工背氧气罐，打个电话要跑下山。手机根本用不成，到了格尔木才有信号，从山上下来有一百多公里啊。平时（手机）都拿来当闹钟用。
2002年9月，这条世界最长的高原冻土昆仑山隧道贯通。但没想到，8年后，岑明又加入了拉日铁路修筑大军。如今，50岁的他，出现在拉林铁路藏嘎隧道内。
“什么地方需要人，就到哪个地方去。这一生也没遗憾了。”
“90后”的晏克标，去年来到藏嘎隧道施工队。第一次上高原，大口大口地喘着气，他有些动摇。可看着年过半百的老岑挥汗如雨，小伙子决定留下来。
“把拉林铁路修通了，西藏交通就方便了。这点苦不算什么，把这里干完再说”。
受感染的，还有架子队里唯一的女同志余湘娟。她说“老岑这么大年纪还在这里干，真能吃苦。我刚来单位上班的时候，来两天我就开始哭，哭得我妈都不知道怎么回事了，后面就习惯了。”
因为岑明，依然坚守在西藏的，不止晏克标和余湘娟两个人。在拉林铁路的建设者中，像岑明这样的老资格高原斗士，也不止他一个。
局拉林铁路三标四项目部第六架子队队长龚浩说，正是这些老人，当年的“昆仑山精神”才得以延续。正是这些老人，竖起了一面旗帜，给年轻人传输正能量，起到了表率作用。