A1版：集团新闻
机电公司科技创新出成果
“城市交通繁忙区域拼装箱梁节段预制与架梁施工技术”达到国内领先水平
刊发日期：2016-07-08 阅读次数： 作者：陈春波卢静谢延衷姚坤
本报贵阳讯6月14日，机电公司科技成果“城市交通繁忙区域拼装箱梁的节段预制与架设施工技术研究”通过贵州省科技厅专家组成的鉴定委员会鉴定。
鉴定委员会的鉴定意见为：项目研究达到国内领先水平，同意通过科技成果鉴定。并建议推广应用。
此项课题的成功完成，使架梁工效较原设计提高了42.8%，课题涵盖的9个创新点在国内外未见文献报道。
“拼装箱梁的节段预制就好比把一块长条豆腐切成12截，再严丝合缝地拼装起来。”机电公司高级技术顾问何畏介绍。
机电公司从2011年就开始“城市交通繁忙区域拼装箱梁的节段预制与架设施工技术”这一课题研究。
据机电公司总工程师李智刚介绍，课题的研究主要针对城市交通繁忙区域建桥施工的特殊环境和700吨拼装箱梁的预制与架设的线形精度要求较高的问题。
拼装箱梁的制、运、架就是将大吨位的长大整体箱梁“化整为零”再“集零为整”的过程。机电公司针对城市狭窄而繁忙区域，在原有技术的基础上进行更深层次的研究。
2011年，机电公司成立了科研课题小组和施工技术研究两个小组，收集了有关拼装箱梁节段预制和箱梁架设的技术资料和文献，并策划了有关后续研究工作与类似工程的施工实施。课题组将东莞城市轨道交通R2线2312标拼装箱梁节段预制和架设工程作为研究对象，对项目的筹备、选址、设备安装、技术交底等多方面积极展开课题实施。
2012年3月，机电公司积极与六公司等多家单位的技术专家开展技术交流，拟定了17项技术改造意见并实施，大大降低了作业人员的劳动强度，提高了作业工效，保障了作业安全。节段预制从月生产38段逐步提升至月生产123节段。
2014年4月10日，东莞城市轨道交通R2线2312标项目施工任务全部完成。机电公司通过该项目的施工实际，编撰了《拼装箱梁的节段预制拼装箱梁的架设施工技术文集》，囊括了拼装箱梁的节段预制与架设全过程各阶段施工的技术论文。《文集》由贵州铁道杂志正式出版。贵州卫视还播出了专题新闻《贵州人在东莞》，形象展示了该拼装箱梁的节段预制与拼装架设的真实场景。
课题涵盖的“多节段长大拼装箱梁的30米至120米张拉钢绞线束的穿束装置”获得国家发明型和实用新型专利的专利申请受理；“一种用于整捆钢绞线的解束与下料定尺的支架”和“多节段长大拼装箱梁的30至120米张拉钢绞线束的穿束装置”获得国家知识产权局实用新型专利的授权。
据介绍，此项课题研究所取得的成果有5个方面：一是通过本项目的技术适应性与施工特点分析，为城市交通繁忙区域拼装箱梁节段预制场的设计建设、箱梁节段的预制与架设、拼装箱梁架桥机的改造等施工提供了技术准备。二是通过拼装箱梁节段的预制原理、制梁特点、制梁工艺研究，制定了节段预制梁场的选址原则、梁场总体规划、各功能区的布置与设计，实现了预制梁场的科学布局与制梁的优质高效，节约了施工用地和对环境的保护。三是通过短线法预制拼装箱梁节段的线形控制和节段预制工艺研究，保障了预制节段的线形质量、施工质量，提高了节段预制的工效，满足了节段预制的工期，工效提高224%。四是通过拼装箱梁悬拼架设的线形控制和架设施工技术研究，保障了拼装箱梁悬拼架设的线形质量、架设质量，提高了拼装箱梁架设的工效，提前了箱梁架设的工期。五是通过节段架桥机的性能与安全风险分析，完成了架桥机对特殊施工环境的适应能力的改造、加强架桥机安全风险预防的技术改造、提升架桥机工效的技术改造、降低架桥机作业劳动强度的改造、加强架桥机操纵信息传递的技术改造。（陈春波卢静谢延衷姚坤）
鉴定委员会的鉴定意见为：项目研究达到国内领先水平，同意通过科技成果鉴定。并建议推广应用。
此项课题的成功完成，使架梁工效较原设计提高了42.8%，课题涵盖的9个创新点在国内外未见文献报道。
“拼装箱梁的节段预制就好比把一块长条豆腐切成12截，再严丝合缝地拼装起来。”机电公司高级技术顾问何畏介绍。
机电公司从2011年就开始“城市交通繁忙区域拼装箱梁的节段预制与架设施工技术”这一课题研究。
据机电公司总工程师李智刚介绍，课题的研究主要针对城市交通繁忙区域建桥施工的特殊环境和700吨拼装箱梁的预制与架设的线形精度要求较高的问题。
拼装箱梁的制、运、架就是将大吨位的长大整体箱梁“化整为零”再“集零为整”的过程。机电公司针对城市狭窄而繁忙区域，在原有技术的基础上进行更深层次的研究。
2011年，机电公司成立了科研课题小组和施工技术研究两个小组，收集了有关拼装箱梁节段预制和箱梁架设的技术资料和文献，并策划了有关后续研究工作与类似工程的施工实施。课题组将东莞城市轨道交通R2线2312标拼装箱梁节段预制和架设工程作为研究对象，对项目的筹备、选址、设备安装、技术交底等多方面积极展开课题实施。
2012年3月，机电公司积极与六公司等多家单位的技术专家开展技术交流，拟定了17项技术改造意见并实施，大大降低了作业人员的劳动强度，提高了作业工效，保障了作业安全。节段预制从月生产38段逐步提升至月生产123节段。
2014年4月10日，东莞城市轨道交通R2线2312标项目施工任务全部完成。机电公司通过该项目的施工实际，编撰了《拼装箱梁的节段预制拼装箱梁的架设施工技术文集》，囊括了拼装箱梁的节段预制与架设全过程各阶段施工的技术论文。《文集》由贵州铁道杂志正式出版。贵州卫视还播出了专题新闻《贵州人在东莞》，形象展示了该拼装箱梁的节段预制与拼装架设的真实场景。
课题涵盖的“多节段长大拼装箱梁的30米至120米张拉钢绞线束的穿束装置”获得国家发明型和实用新型专利的专利申请受理；“一种用于整捆钢绞线的解束与下料定尺的支架”和“多节段长大拼装箱梁的30至120米张拉钢绞线束的穿束装置”获得国家知识产权局实用新型专利的授权。
据介绍，此项课题研究所取得的成果有5个方面：一是通过本项目的技术适应性与施工特点分析，为城市交通繁忙区域拼装箱梁节段预制场的设计建设、箱梁节段的预制与架设、拼装箱梁架桥机的改造等施工提供了技术准备。二是通过拼装箱梁节段的预制原理、制梁特点、制梁工艺研究，制定了节段预制梁场的选址原则、梁场总体规划、各功能区的布置与设计，实现了预制梁场的科学布局与制梁的优质高效，节约了施工用地和对环境的保护。三是通过短线法预制拼装箱梁节段的线形控制和节段预制工艺研究，保障了预制节段的线形质量、施工质量，提高了节段预制的工效，满足了节段预制的工期，工效提高224%。四是通过拼装箱梁悬拼架设的线形控制和架设施工技术研究，保障了拼装箱梁悬拼架设的线形质量、架设质量，提高了拼装箱梁架设的工效，提前了箱梁架设的工期。五是通过节段架桥机的性能与安全风险分析，完成了架桥机对特殊施工环境的适应能力的改造、加强架桥机安全风险预防的技术改造、提升架桥机工效的技术改造、降低架桥机作业劳动强度的改造、加强架桥机操纵信息传递的技术改造。（陈春波卢静谢延衷姚坤）