A4版：文艺副刊总第2882期 >2016-06-24编印

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沪昆高铁建设会战中铁五局勇挑重担
刊发日期：2016-06-24 阅读次数： 作者：局宣

沪昆高铁贵州西段500米长轨铺设作业<br />

动车下穿中铁五局沪昆高铁江西段弋阳特大桥<br />

承建的沪昆高铁浙江段金华江大桥<br />

承建的沪昆高铁第一长隧--壁板坡隧道<br />

参建员工欢庆沪昆高铁全线铺通<br />

成功架设沪昆高铁贵州段首孔箱梁<br />

承建的沪昆高铁贵州东段三穗站站房工程<br />

承建的沪昆高铁贵州西段姚关屯特大桥<br />

一条沪昆客运专线，两项重难风险工程。四大标段施工任务，全线轨通重任担当。
　　在全长2266千米的沪昆高铁客运专线，中铁五局相继中标承建了沪昆杭长浙江段5标、江西段2标，沪昆长昆贵州段8标、云南段1标共四个标段189.3千米的线下工程施工任务，占全线土建施工总里程的8.36%。
　　其中，参建的桥梁有93座98千米、隧道30座37千米、土石方1285万方、无砟轨道387千米，箱梁预制及架设3166孔。独立承建的沪昆杭长浙江段5标11435.35米的金华江特大桥4×135米连续梁为目前在建高铁项目中跨度最大的连续梁，独立承建的沪昆长昆云南段1标全长14756米的壁板坡隧道，为全线最长隧道和重点控制性工程，也是全线3座Ⅰ级风险隧道之一。
　　不仅如此，中铁五局还安全顺利地完成了沪昆高铁贵州东段铜仁南、三穗、凯里南、贵定北共四座车站站房工程的修建，沪昆高铁贵州西段正线双线全长480.198千米、站线30.01千米,以及沪昆高铁引入贵阳枢纽工程段48.6千米的铺轨任务，占全线铺轨总长的12.3%。（局宣）