A2版：施工生产
“黑干”急先锋
刊发日期：2016-06-03 阅读次数： 作者：
——记五公司黑干八标项目经理陈文龙
特约记者何增旺通讯员杜开章 五公司黑龙江干流堤防工程八标项目经理陈文龙，员工们都亲切地称呼他龙哥。他40出头，约1.70米的个儿，高度的近视镜下，是一双秋毫能辨的明眸；他思维敏捷，思路清晰，十分干练。
先声夺人树标杆
1994年大学毕业，他带着无数的憧憬与梦想，来到了五公司，开始了建筑的征程。从国内到国外，征迹东西，转战南北，先后参建宝成铁路复线、老挝巴色机场、宝兰铁路复线等工程，在施工管理中担任技术员、技术主管、工程部长、总工程师等职，一路走来，已成建筑行业中的佼佼者。
2015年5月28日，中铁五局中标三江治理工程第八标段（红色边疆段），工程全长23.868公里，总造价约1.88亿元，合同工期约19个月。陈文龙受命担任该工程项目经理，接到命令后，他随即紧锣密鼓地开始筹备施组。中标第一天，选定了相应的施工管理人员；第二天，落实了办公、生活用房；第三天，协调红色边疆农场等相关单位敲定了筑堤取土场；第十天，施工人员和各类大型机械设备全部到位；第十五天，完成了施工便道和上堤路的修建，迅速形成了大干局面。只见100多台运输车辆排成长龙，你追我赶，呈现出一派热闹而壮观的景象！
为了加快施工进度，经与党工委书记漆贵彬商议，他要求项目部领导班子所有成员管理重心前移，实行分段负责、分项包干，以强化质量、安全、进度的把控力度。艰辛的付出取得了初步成果，通过全体参建员工日夜艰苦奋战，工程质量、安全、进度、文明施工和项目有形化建设等五项指标都名列前茅。7月11日，三江局局长孙飚组织全线23家参建单位到中铁五局黑干八标进行观摩，高度评价中铁五局黑干八标项目部组织有力，形象好、进度快，为全线树立了标杆。
率先垂范取佳绩
2015年8月份，陈文龙组织项目部召开了大干90天动员大会，进而迅速掀起了生产大干高潮。在此期间，黑龙江311省道进行维修和翻修，阻断了施工材料运输线，通过与有关方面沟通协调，只有夜间停工才能勉强通行。于是，陈文龙要求项目部领导班子和所有人员夜间轮流值班备料，从晚上7点到早上7点，一个班下来整整12小时，其他员工可以安排休息，可他却不能，还有一大堆的日常事务等着他去处理。身体拖垮了，眼睛熬肿了，大家都劝他休息，他却说：工作嘛，苦点累点很正常。他就是这样一个乐于吃苦，甘于奉献的“拼命三郎。”
在中俄边境黑河之滨，全长近24公里的堤坝上，不论夏日炎炎还是秋风瑟瑟，随处可见他的身影。按理说，施工现场有主抓生产的副经理，但他一分钟也闲不下来，常常与施工管理技术人员一起在施工现场研讨施工方案和制定措施，以便选择最佳最优方案。
榜样的力量是无穷的，陈文龙通常自己的以身作则、真抓实干，带动了项目部全体职工的参战激情，项目施工生产高潮一浪高过一浪，土建部分只用45天即宣告结束；护岸施工仅用47天业已完成；两座涵闸只用52天即竣工；防渗墙施工已如期完成。2015年项目部完成建安1.63亿元,完成工程总造价的86%，超额完成了业主和公司下达的年度计划。由于成绩显著,项目部荣获了全省水利建设先进集体和公司红旗项目部称号。
精打细算出效益
在项目施工管理过程中，陈文龙提出了“以精细化管理为依托，以过程控制为主线，以成本控制为目标”的管理理念。哪怕是一颗钉子、一根线、一张纸他都要“斤斤计较”，算得一清二楚，有人说他实在太“抠”，他却幽默地说，“千里之堤，溃于蚁穴”，何况我们才不到24公里的堤，不精打细算行吗？
大伙都说他很精明老道，做什么事情心中都有本明细帐。2015年10月15日，混凝土施工进入最后冲刺阶段，在这过程中，陈文龙亲临现场指挥，他一边查看现场计算余下的方量，一边打电话向拌合站打电话询问已运出的灌车数量，然后他在本上作了计算后，混凝土浇筑全部完成后只多余出0.2方混凝土,做到了一方也不多，杜绝了材料浪费；在施工过程管理中，他常常与技术部门一起对施工方案一次又一次地反复研究，以便在数个方案中选择最佳方案，既不影响质量，又节约成本。在混凝土、砂石料、格槟、雷诺等填充料运输过程中，他亲自带着相关人员测运距、测方量，确保一米也不能多，一方也不能少。通过各个施工环节的严格控制，光材料运输费、运距折算费就节约了数十万元。
特约记者何增旺通讯员杜开章 五公司黑龙江干流堤防工程八标项目经理陈文龙，员工们都亲切地称呼他龙哥。他40出头，约1.70米的个儿，高度的近视镜下，是一双秋毫能辨的明眸；他思维敏捷，思路清晰，十分干练。
先声夺人树标杆
1994年大学毕业，他带着无数的憧憬与梦想，来到了五公司，开始了建筑的征程。从国内到国外，征迹东西，转战南北，先后参建宝成铁路复线、老挝巴色机场、宝兰铁路复线等工程，在施工管理中担任技术员、技术主管、工程部长、总工程师等职，一路走来，已成建筑行业中的佼佼者。
2015年5月28日，中铁五局中标三江治理工程第八标段（红色边疆段），工程全长23.868公里，总造价约1.88亿元，合同工期约19个月。陈文龙受命担任该工程项目经理，接到命令后，他随即紧锣密鼓地开始筹备施组。中标第一天，选定了相应的施工管理人员；第二天，落实了办公、生活用房；第三天，协调红色边疆农场等相关单位敲定了筑堤取土场；第十天，施工人员和各类大型机械设备全部到位；第十五天，完成了施工便道和上堤路的修建，迅速形成了大干局面。只见100多台运输车辆排成长龙，你追我赶，呈现出一派热闹而壮观的景象！
为了加快施工进度，经与党工委书记漆贵彬商议，他要求项目部领导班子所有成员管理重心前移，实行分段负责、分项包干，以强化质量、安全、进度的把控力度。艰辛的付出取得了初步成果，通过全体参建员工日夜艰苦奋战，工程质量、安全、进度、文明施工和项目有形化建设等五项指标都名列前茅。7月11日，三江局局长孙飚组织全线23家参建单位到中铁五局黑干八标进行观摩，高度评价中铁五局黑干八标项目部组织有力，形象好、进度快，为全线树立了标杆。
率先垂范取佳绩
2015年8月份，陈文龙组织项目部召开了大干90天动员大会，进而迅速掀起了生产大干高潮。在此期间，黑龙江311省道进行维修和翻修，阻断了施工材料运输线，通过与有关方面沟通协调，只有夜间停工才能勉强通行。于是，陈文龙要求项目部领导班子和所有人员夜间轮流值班备料，从晚上7点到早上7点，一个班下来整整12小时，其他员工可以安排休息，可他却不能，还有一大堆的日常事务等着他去处理。身体拖垮了，眼睛熬肿了，大家都劝他休息，他却说：工作嘛，苦点累点很正常。他就是这样一个乐于吃苦，甘于奉献的“拼命三郎。”
在中俄边境黑河之滨，全长近24公里的堤坝上，不论夏日炎炎还是秋风瑟瑟，随处可见他的身影。按理说，施工现场有主抓生产的副经理，但他一分钟也闲不下来，常常与施工管理技术人员一起在施工现场研讨施工方案和制定措施，以便选择最佳最优方案。
榜样的力量是无穷的，陈文龙通常自己的以身作则、真抓实干，带动了项目部全体职工的参战激情，项目施工生产高潮一浪高过一浪，土建部分只用45天即宣告结束；护岸施工仅用47天业已完成；两座涵闸只用52天即竣工；防渗墙施工已如期完成。2015年项目部完成建安1.63亿元,完成工程总造价的86%，超额完成了业主和公司下达的年度计划。由于成绩显著,项目部荣获了全省水利建设先进集体和公司红旗项目部称号。
精打细算出效益
在项目施工管理过程中，陈文龙提出了“以精细化管理为依托，以过程控制为主线，以成本控制为目标”的管理理念。哪怕是一颗钉子、一根线、一张纸他都要“斤斤计较”，算得一清二楚，有人说他实在太“抠”，他却幽默地说，“千里之堤，溃于蚁穴”，何况我们才不到24公里的堤，不精打细算行吗？
大伙都说他很精明老道，做什么事情心中都有本明细帐。2015年10月15日，混凝土施工进入最后冲刺阶段，在这过程中，陈文龙亲临现场指挥，他一边查看现场计算余下的方量，一边打电话向拌合站打电话询问已运出的灌车数量，然后他在本上作了计算后，混凝土浇筑全部完成后只多余出0.2方混凝土,做到了一方也不多，杜绝了材料浪费；在施工过程管理中，他常常与技术部门一起对施工方案一次又一次地反复研究，以便在数个方案中选择最佳方案，既不影响质量，又节约成本。在混凝土、砂石料、格槟、雷诺等填充料运输过程中，他亲自带着相关人员测运距、测方量，确保一米也不能多，一方也不能少。通过各个施工环节的严格控制，光材料运输费、运距折算费就节约了数十万元。