A2版：施工生产
倾情塞北草原新干线
——电务城通公司通霍铁路改造工程施工纪实
刊发日期：2016-05-13 阅读次数： 作者：陈凯
特约记者陈凯通讯员张振鹏王黔王孝波 2014年7月，通霍铁路电气化改造工程在苍茫辽阔的草原上拉开施工序幕，无数铁路建设者参与到这场铁路改造大会战中，电务城通公司就是众多铁路建设者中的佼佼者。
跑步进场树声誉
2014年9月初，电务城通公司中标有史以来线路最长的通信工程——通霍铁路电化改造GSM-R通信工程。工程位于内蒙古通辽市和兴安盟境内，南起通辽市，终点霍林河。主要工程有450正线公里长途通信光缆线路、21站站场通信、82座GSM-R通信铁塔、1000余台（套）通信设备安装，合同建安6181万元，合同工期2年。
电务城通公司领导高度重视，要求跑步进场，迅速开工，树立“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”的项目精神，并确立“建好通霍工程、巩固东北市场”的工程建设目标。
前期工作中，项目部仅用了7天时间就完成了项目驻地建设和整章建制工作，并与沈阳铁路局相关站段签订既有线施工安全协议。
攻坚克难当先锋
2014年9月21日，工程正式开工。通霍线所处地区纬度高，风沙严寒天气多，自然条件恶劣，加上时间紧、任务重、既有线施工安全压力大、点多线长、交通不便、有效施工时间短等困难，项目部无疑面临着巨大的压力和挑战。
项目部班子深感责任重大，为了顺利完成每期节点施工任务，全体参建人员几乎没有休过假期。他们不等不靠，精心组织，优化施组，见缝插针，多开工作面。
压力够大了，再加点风雪，真的是够呛啊！在2015年四季度进行的113个基站设备倒运及安装施工中，项目领导与作业人员一道顶风雪、战严寒，卯足干劲，克服零下30度极寒天气、大雪阻断交通、手脚麻木冻伤等困难，加班加点抢抓工期，确保了每天完成开挖光电缆沟3公里、2天完成一个基站的施工进度。
“虽然气候环境异常恶劣，我们依然克服困难，稳扎稳打,风雪大，我们的施工决心更大！”项目经理龙安仁回忆起当时施工场景，依然掷地有声地说。
风沙不改容颜，党旗格外鲜艳。面对极端恶劣的自然环境和前所未有的施工困难，在施工生产的关键阶段，项目党工委审时度势，高擎党旗，适时开展“草原党旗红、五局争先锋”、“大干90天、战低温、保节点工期”的党建主题活动。在长达450公里的施工战线上，到处活跃着党员突击队员们紧张忙碌的身影。他们爬冰卧雪，抗风沙、抵严寒，硬是提前完成了施工任务，为工期节点开通创造条件。
“中铁五局不愧是中国中铁的领军企业，你们在通霍线创造了施工奇迹。”提起中铁五局，沈阳铁路局西部电化通辽指挥部指挥长万铁斌禁不住竖起大拇指。
情注通霍铸精品
项目部把安全生产作为头等大事狠抓落实，实行严格安全生产责任制，开展安全教育培训及交底，同时坚持班前安全讲话，提高作业人员的保护意识和防范能力。针对施工中的重难点和风险源，实行领导全程带班盯岗作业，杜绝事故发生，为保证施工顺利进行提供了安全保障。
从进场之初，项目部就明确了“安全无事故、质量零缺陷”的工程目标。施工前进行技术交底，坚持样板引路制度，同时将质量创优工作贯穿于施工管理的全过程，确保施工质量合格率100%。项目施工的通辽电务段中心机房、基站设备安装、配线质量工艺成为各参建单位观摩学习的样板，并在全线推广。
从开工至今的近两年时间里，项目提前28天完成工期节点，实现安全无事故539天，工程进度和质量全线领先，夺得2015年季度履约评价第一名。2016年4月7日，项目施工的G网工程光缆工程全线贯通，在全线率先进入设备调试阶段，受到沈阳铁路局的通报表彰。
跑步进场树声誉
2014年9月初，电务城通公司中标有史以来线路最长的通信工程——通霍铁路电化改造GSM-R通信工程。工程位于内蒙古通辽市和兴安盟境内，南起通辽市，终点霍林河。主要工程有450正线公里长途通信光缆线路、21站站场通信、82座GSM-R通信铁塔、1000余台（套）通信设备安装，合同建安6181万元，合同工期2年。
电务城通公司领导高度重视，要求跑步进场，迅速开工，树立“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”的项目精神，并确立“建好通霍工程、巩固东北市场”的工程建设目标。
前期工作中，项目部仅用了7天时间就完成了项目驻地建设和整章建制工作，并与沈阳铁路局相关站段签订既有线施工安全协议。
攻坚克难当先锋
2014年9月21日，工程正式开工。通霍线所处地区纬度高，风沙严寒天气多，自然条件恶劣，加上时间紧、任务重、既有线施工安全压力大、点多线长、交通不便、有效施工时间短等困难，项目部无疑面临着巨大的压力和挑战。
项目部班子深感责任重大，为了顺利完成每期节点施工任务，全体参建人员几乎没有休过假期。他们不等不靠，精心组织，优化施组，见缝插针，多开工作面。
压力够大了，再加点风雪，真的是够呛啊！在2015年四季度进行的113个基站设备倒运及安装施工中，项目领导与作业人员一道顶风雪、战严寒，卯足干劲，克服零下30度极寒天气、大雪阻断交通、手脚麻木冻伤等困难，加班加点抢抓工期，确保了每天完成开挖光电缆沟3公里、2天完成一个基站的施工进度。
“虽然气候环境异常恶劣，我们依然克服困难，稳扎稳打,风雪大，我们的施工决心更大！”项目经理龙安仁回忆起当时施工场景，依然掷地有声地说。
风沙不改容颜，党旗格外鲜艳。面对极端恶劣的自然环境和前所未有的施工困难，在施工生产的关键阶段，项目党工委审时度势，高擎党旗，适时开展“草原党旗红、五局争先锋”、“大干90天、战低温、保节点工期”的党建主题活动。在长达450公里的施工战线上，到处活跃着党员突击队员们紧张忙碌的身影。他们爬冰卧雪，抗风沙、抵严寒，硬是提前完成了施工任务，为工期节点开通创造条件。
“中铁五局不愧是中国中铁的领军企业，你们在通霍线创造了施工奇迹。”提起中铁五局，沈阳铁路局西部电化通辽指挥部指挥长万铁斌禁不住竖起大拇指。
情注通霍铸精品
项目部把安全生产作为头等大事狠抓落实，实行严格安全生产责任制，开展安全教育培训及交底，同时坚持班前安全讲话，提高作业人员的保护意识和防范能力。针对施工中的重难点和风险源，实行领导全程带班盯岗作业，杜绝事故发生，为保证施工顺利进行提供了安全保障。
从进场之初，项目部就明确了“安全无事故、质量零缺陷”的工程目标。施工前进行技术交底，坚持样板引路制度，同时将质量创优工作贯穿于施工管理的全过程，确保施工质量合格率100%。项目施工的通辽电务段中心机房、基站设备安装、配线质量工艺成为各参建单位观摩学习的样板，并在全线推广。
从开工至今的近两年时间里，项目提前28天完成工期节点，实现安全无事故539天，工程进度和质量全线领先，夺得2015年季度履约评价第一名。2016年4月7日，项目施工的G网工程光缆工程全线贯通，在全线率先进入设备调试阶段，受到沈阳铁路局的通报表彰。