A2版：生产施工
船行万里靠舵手
--记贵州公司贵阳轻轨项目经理陈云
刊发日期：2016-04-08 阅读次数： 作者：
特约记者
任梅
通讯员
游筱王丽
一艘船需要有经验的掌舵人，一个项目需要有智慧的领路人。贵州公司贵阳轻轨项目部39岁的经理陈云，就是这样一位掌舵人和领路人。
陈云是一个求真务实的人。无论是工作还是生活，他都做到以身作则，始终维护集体和职工的利益。要是有谁想要在他这里“走捷径”、耍小聪明，那是根本行不通的。用协作队伍袁金辉的一句话说：“要想得到陈总的认可，在这个项目立足，你只能踏踏实实地干活，凭真本事说话，不要去想什么邪门歪道！”事实正是如此，工作中的陈云向来一丝不苟、毫不含糊，从不越雷池半步。
作为项目经理，陈云深知自己的一举一动就是全体员工的模板，不管自己做得好与坏、对与错，都对他们有着很大的影响。因此，他必须一心扑在工作上，每天早出晚归，像一台上了发条就从不停歇的机器。他用自己的不懈努力，对事业献出了一个“诚”字，对员工付出了一个“爱”字，对自己定出了一个“严”字。
业主轨道公司总经理张乾国曾感慨道：“现在像陈云这样的项目经理太少了，工程交给他干，我们很放心！”正因为如此，贵州公司2015年连续中标贵阳轻轨二期工程2个标，累计合同金额6亿多。
陈云一贯坚持“精益求精，筑造精品”这一施工理念。轻轨6标项目当时是局在贵州的唯一一个轨道交通项目，干得好与坏直接影响到后续五局在贵州轨道交通上的市场份额，陈云深感责任重大。为了使6标项目施工顺利推进，他组织项目人员，认真研究施工组织设计方案，从施工环境、保护措施、施工方法、文明保证等，
都做到安排部署，并要求全体项
目人员严格遵照执行。由于他的
常态化严格管理，6标项目从来
没有发生过一起安全质量事故，
并获得了监理、业主和地方政府
的一致好评，项目也顺利通过“三
标一体”认证的现场审查，荣获了
中国中铁股份公司“安全标准化
工地”荣誉称号。
6标项目部包括两站两区
间，周边环境复杂，沿线房屋密
集、管线多、场地窄，隧道埋深浅、
围岩差、下穿建筑物复杂，特别是
朱大区间暗挖隧道还将下穿贵阳
市交通枢纽阳关立交桥、鱼塘、电
信基站等高风险地质。严峻的现
实再一次向陈云扑来。
为攻克各项技术难题，降低
生产成本，优质高效地完成项目
建设，陈云组织员工开展科技攻
关，采用控制隧道爆破的作用范
围和方向、提高光面爆破效果、使
开挖轮廓得到有效控制、减少补
炮、装碴、出碴、初期支护时间，以
减少超挖二次衬砌混凝土和各种
不必要的施工能耗；通过淘汰传
统的空压机、隧道台车等高能耗
设备，采用螺杆式空压机、简易台车，大大节约了时间、人力资源和电力能耗。仅此两项，在2012年至2014年期间就减少500多万元成本支出，使项目取得了较好的社会效益和经济效益。
当6标项目进入收尾阶段，中铁五局又荣幸中标贵阳轨道交通2号线1标和S2号线西南商贸城站的施工，而业主轨道公司指定要由陈云担任项目经理。