A4版：文艺副刊
提升管理水平建设精品工程
———中国中铁蒙华铁路项目管理实验室活动现场推进会掠影
刊发日期：2016-03-25 阅读次数： 作者：
“好！不错！走！我们进洞去，实地看看你们做的是否和说的一致！”10多分钟的汇报介绍刚结束，张宗言就对站在身后的局总经理张回家说道。
中巴车从隧道右线洞口鱼贯驶入，转弯过横洞，径直来到720米深处的隧道左线掌子面。
掌子面灯火通明，一台三臂凿岩台车伸展出三根金刚臂静静等候在现场。隧道顶部，炮眼槽痕清晰排列，洞壁两侧，各种管线布置有序，脚底下面平坦干燥。
“三臂凿岩台车在隧道内的使用情况如何？”
“和人工风钻打炮眼相比，工效情况怎么样？”
在现场，李长进和张宗言两位股份公司领导不时向局总经理张回家和项目经理刘万林询问了解推行隧道光面爆破的成效，三臂凿岩台车的工效和循环进度等情况。得知我局在蒙华项目长大隧道推行机械化配套施工作业，并列入项目管理实验室活动的重要课题时，李长进笑着问：“台车现在能开钻作业吗？”
“能！我马上安排！”刘万林立即回答。“开钻！”伴随一声令下，三臂凿岩台车轰鸣启动，三支长长的钻臂开始向大山深处掘进。
两位领导来到台车前面，仔细查看钻孔作业情况。
李长进叮嘱道：“在长大高风险隧道，就是要大力推广机械化配套施工作业，既可以减少现场作业人员，减少安全伤亡事故，又可以提高工效加快施工进度！”
张宗言饶有兴趣地举起手机进行拍摄。上午11时许，全体观摩人员来到了四公司承建的蒙华铁路15标孟家坡隧道出口。这里的现场同样干净整洁。
“各位领导，欢迎来到中铁五局承建的蒙华铁路15标，本标段具有桥隧比重大、管段跨度大、施工条件差、安全风险高、环保压力大、征拆难度大等特点……”在洞口，局副总经理兼蒙华铁路指挥部指挥长蒲青松向与会人员介绍了15标的工程概况和推行项目管理实验室活动的基本做法、取得的初步成效。在展板面前，李长进向蒲青松详细询问和了解了我局精细化管理特别是作业层实体队伍建设在现场的落地情况，并给予肯定和赞扬。
进入隧道内，局蒙华铁路指挥部常务副指挥长李永毅结合项目管理实验室活动的相关要求，向与会领导介绍了水沟电缆槽台车、喷淋养护台车、二衬台车的配套使用情况，以及隧道仰拱作业、钻爆作业情况和取得的成效。
观摩完孟家坡隧道后，与会人员又来到相邻的钢结构中心。加工中心内，焊花闪烁，切割、点焊、钢筋折弯等标准化作业正有条不紊展开。
在大门口，四公司钢结构分公司支部书记蒋东向与会领导介绍了蒙华项目钢结构中心的规模、管理、产值和专业化、标准化、流程化作业等情况。
李长进、张宗言和其他与会领导进入车间内边走边看，不时驻足询问和了解。在得知五局近年来，一直着力标准化管理，落实工厂化、专业化、机械化和信息化，特别是去年以来有机结合蒙华项目管理实验室活动，在更精、更细、更实上狠下功夫，已经取得了明显成效时，张宗言叮嘱五局领导，要思想不松懈、行动不松劲、举措不松减，确保蒙华项目管理实验室活动取得实实在在的成效。
观摩结束，从加工中心出来，预定的午餐时间早已超过。但大家顾不上劳累，围在资料展台前翻阅查看，询问了解。
正是正午时分，在明媚的阳光照耀下，远山岭近沟壑，春意更浓。蒙华铁路建设，一个新的春天到来了！