A1版:集团新闻总第2859期 >2016-01-08编印

五公司参建的世界最长高原冻土公路隧道鄂拉山隧道胜利贯通
刊发日期:2016-01-08 阅读次数: 作者:何增旺

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本报青海兴海讯(特约记者何增旺通讯员苟银昌)2015年12月30日,世界最长高原冻土公路隧道、全线头号重难点控制工程——青海省共和至玉树公路鄂拉山隧道顺利贯通。负责进口左、右洞合计5745米施工任务的五公司和出口施工单位参建者鏖战五载胜利会师。参建员工们相拥欢呼,喜极而泣。
  鄂拉山隧道位于海拔4300多米的共和县境内,是全线八个隧道标段中最长的一座,左右双线合计总长9330米,穿越多年冻土地段,地质条件差,冻土施工工艺复杂,技术含量高。
  自2011年9月进洞施工以来,五公司共玉项目部全体参建者立足雪域高原、奋战雪域高原、奉献雪域高原、创誉雪域高原,依靠科技攻坚克难,取得了10项国内高原冻土公路隧道施工技术创新突破。其中自行研发的《用于高寒多年冻土隧道洞口钢桁架弧棚》技术成功获得国家实用新型专利证书;用于高寒多年冻土区的隧道低温早强混凝土配制方法获2014年贵州省发明专利;遮阳网、遮阳棚施工工艺和大管棚跟管施工工艺两项成果获2011年度青海省共玉公路建设指挥部科学技术进步创新奖。施工中,实现了10个月百米成洞,创下世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113的纪录,施工进度一直名列全线8个隧道标段第一,是全线唯一没有出过安全质量事故的单位,得到了各级领导好评。
  图为五公司参建者(左)与出口施工单位参建者在隧道贯通点胜利会师。