本报记者
开栏的话:五年,砥砺前行,发展只争朝夕;五年,辛勤耕作,迎来硕果满枝。中铁五局“十二五”发展圆满收官,写就发展史上新篇章。为充分展示五年来五局取得的可喜发展成就,本报从本期起特开辟《辉煌“十二五”》专栏,推出“阔步前行在建设中国中铁领军企业的征程上——中铁五局‘十二五’发展成就系列报道”。敬请关注。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在塔吉克斯坦、斯里兰卡访问期间,亲切接见中铁五局员工代表;
国务院总理李克强亲切接见中铁五局肯尼亚分公司负责人,新春佳节慰问中铁五局贵阳轻轨项目员工;
全国人大常务委员会委员长张德江亲切接见中铁五局乌干达AN公路项目员工代表。……
“十二五”期间,是中铁五局发展史上极具里程碑意义的五年。五年来,中铁五局始终把握科学发展这个根本,紧紧围绕“加快发展,提高质量”的中心任务,面对市场形势变化带来的各种困难,审时度势,积极应对,全力拓市场调结构、强管控抓现场、稳增长提效益;面对繁重的改革发展任务,锐意进取,奋力拼搏,持续推改革促发展、转作风抓落实、控风险保稳定,企业呈现出稳中有进、进中向好的良好发展态势。
回首“十二五”,中铁五局着力推进企业由规模效益型向质量效益型转变,由做大向做强做优转变,企业经济实力更强、人才资源结构更优、核心产业优势更显、政治工作平台更广、职工幸福指数更高,依法经营型、管理集约型、技术密集型、企业文化导向型的“四型企业”建设目标初步实现,正阔步前行在建设中国中铁领军企业的征程上。
生产经营管理指标全面完成,企业发展规模重大跨越
这是一组令人兴奋的对比数据。新签合同额、企业营业额分别计划完成1840亿元、1622.5亿元,实际完成2451亿元,1970亿元,为计划的133.2%和121.4%;利润总额、净利润计划完成22.43亿元、15.55亿元,实际完成22.45亿元、18.25亿元,为计划的101%和117.4%。“十二五”期间,中铁五局战略规划中的主要经济指标均已超额完成。
这是一组令人信服的管理指标。年末有息负债总额、已完工未结算款逐年减少;经营性净现金流、货币存量逐年递增;资金集中度、综合毛利率逐年提高。
主要经营发展指标的稳步增长,经济质量指标的显著改善,为中铁五局建设中国中铁领军企业奠定了良好基础。
产品结构经营方式日趋合理,企业发展前景更加广阔
面对“十一五”末企业产业产品结构不合理,经营风险大的实际,经过“十二五”四年多的持续调整,中铁五局的产业产品结构有了较大改变,不再单一依靠铁路、公路市场,市政、城轨、房建板块所占比例增加明显,产品结构正逐渐趋于合理:铁路、公路、市政城轨和房建板块的比重分别由“十一五”末的41%、31%、13%和5%逐年调整到2014年的32%、20%、18%和8%,均达到了“十二五”的规划目标或调整方向。企业喜获铁路工程施工、房建工程施工两项总承包特级和建筑行业甲级设计资质、新增施工总承包一级资质2项、专业承包一级资质6项。
“十二五”期间,面对铁路市场的跌宕起伏、路外市场的风云变幻,中铁五局始终坚持“以现场保市场经营、核心经营、集中经营、合作经营、底线经营、多元经营”的六大经营理念,实现了“合同总额、结构调整、客户和区域拓展、海外经营、中标质量”的五大突破。
“十二五”期间,在铁路、公路市场取得重大突破,实现稳健发展的基础上,中铁五局城轨市场快速增长,不仅在北上广深、武汉、长沙等城市较好地实现了滚动开发,而且新开辟了贵阳、太原、西安等新市场;水利市场勇于拓展,在持续巩固云南、贵州、新疆等水利市场的基础上,成功闯入黑龙江三江干流治理水利市场;海外市场加快拓展,巩固非洲市场,新开拓东南亚市场,先后中标承建了斯里兰卡南部铁路、中老泰昆曼公路湄公河大桥、新加坡地铁等工程。