A2版：生产施工
一路奋战一路歌
刊发日期：2015-12-18 阅读次数： 作者：
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记成都工程公司西成4标项目部隧道一队
特约记者陈建焘通讯员徐永波 “采写西成4标，就从隧道一队开始吧！”成都工程公司副总经理兼西成项目部经理卢昌俊这样告诉笔者。
迎难而上
初来工地，采购跑30公里是经常的事，缺水河沟里打水，下雨接水，这些都不是难题，然而他们最难的是面临特殊的“5.12”地震重建区，全线唯一的一座高瓦斯原油浸染危害一万一千多米的黄家梁隧道，不仅地质复杂，施工存在浅埋、顺层偏压、高边坡危石等高风险源，安全风险极高。对于他们来说这里就是与强大的大自然生与死的决斗场！
所有的艰难困苦和恶劣的施工环境，没有吓退隧道一队这支敢打敢拼的队伍。他们在村子租了老百姓的一栋房子办公，同时征用了几块地，搭建了上下两层的活动板房，拉好网线，建好生活设施和办公设施，拉起50人的管理队伍，调集了10个班组246名工人。在一个多月时间内，搞好安全培训，做好施工准备，分两个工区摆开战场，打响了黄家梁隧道的突击战。
攻克一号斜井
2013年5月8日，黄家梁隧道一号斜井洞门坡土动工。
该斜井地处黄家梁隧道中部，长665米，地质条件差，为高瓦斯工区，是为打入隧道正洞双向施工而设计的永久通道，便于以后应急救援，检修隧道。无论从开挖难度还是从安全风险上讲，该斜井都是打入黄家梁隧道正洞的一道难关。可掘进一百多米时，就遇到难以攻克的砂砾岩。据地质考证，这砂砾岩，是鹅卵石、岩石、砂经过亿万年的积压堆积而成，坚硬度比高强度的混凝土还硬。掘进过程中常常卡钻、堵眼，掘进艰难。最让人头疼的是，爆破作业也要小心翼翼，每一茬炮用药量都需要精确控制，必须防止放炮的冲击波过大，仰拱、二衬、防水板受到损坏，造成返工。为攻克难关，隧道一队采取蚂蚁啃骨头的战术，一步一步地向前掘进……他们使用多钻眼，少装药，预留一些空眼，放慢掘进速度，确保安全。
2013年6月19日晚，广元市上空突降大雨，倾盆大雨下个不停，致使黄家梁隧道一号斜井洞门左侧山体滑坡，造成应急物资库房、工班材料库里的机具、料具等也来不及撤到安全场所，全部都被埋在大山脚下，被埋的同时还有洞内4级沉淀池。这使隧道一队一工区施工处于瘫痪状态。为恢复了洞内生产和正常办公，隧道一队全体员工重置设备，重新修建临时房屋，添置机具、料具，仅10多天全部恢复正常。
2014年1月9日上午，随着最后的一声炮响过，黄家梁隧道一号斜井胜利贯通！
“通了！通了！终于通了！”顿时，洞口一片欢腾，员工们相互拥抱在一起，庆祝他们的胜利！
征战高瓦斯隧道
隧道一队针对高瓦斯隧道施工存在和威胁，首先，加强通风管理。隧道里通风良好是战胜瓦斯的一大法宝。为此他们在一号斜井洞口安装和布设了4台通风装保证风筒顺畅有足够的风力，并经常派人检查和维护，保持通风效果达到最佳状态。其次，加强监测。按规定的距离安装了足够的瓦斯监测装置，利用瓦斯探头自动监测。监测器一报警，即刻启动应急预案进行处理；第三，改装防爆装置，安装灭火罩，加强火工品管理。与此同时，加强门禁管理，严防死守，所有人员进洞前必须经过搜身检查和登记，将打火机、手机等物品留在门外，防止意外事故发生。
2015年6月28日凌晨6时1分，广元市上空电闪雷鸣，又是倾盆大雨陡然而来，这次突发的灾情，使隧道一队的施工再次处于瘫痪状态。因有前车之鉴，他们奋战5天5夜，再一次恢复了施工生产，隧道内两端掌子面上，风枪的怒吼声又再次响了起来，连成一片……
最难处在黄家梁隧道进口
黄家梁隧道分进口横洞145米，正洞全长1827米的开挖两部分。
这进口横洞，离隧道正洞进口近300米，打通它，对进入正洞分双向开挖，早日打通黄家梁隧道正洞意义重大。
2013年8月30日，经过短时间的筹备，进口横洞动工。开挖、爆破、出渣、立架、喷锚、仰拱，二衬……他们依靠科技，将安全放在一切工作的第一位，在充分做好瓦斯监控和防范工作，抓好安全工作的前提下，24小时轮班循环作业，开展劳动竞赛活动，硬打硬拼，有序加快施工进度。经过2个月的顽强拼搏，于2013年11月1日打通了进口横洞。紧接着，他们分兵两路，进入隧道正洞两端施工。
11月4日，施工中遇到洞内大量涌水，山体里的水从不同的位置涌出，冲刷着洞里的一切，施工受阻。
涌水很大，拉进两台11千瓦的抽水泵放到坑内24小时不停地抽水，解决了洞内涌水的难题，但是由于墙内渗水量大，工人们一进去，转瞬间就会被浇个透湿，身上很痒，又倍感冰冷，加上施工的粉尘，炸药爆炸后弥漫在空气中的硝烟味，人在隧道里十分难受。一身泥，一身汗，一身湿地在洞内突击施工。每掘进一段仰拱，每开挖一段掌子面，就挖一个积水坑抽水，边抽水边奋力开挖，加快工序衔接，一个工序接着一个工序地循环作业。
随着正洞开挖向深度推进，另一难题又出现了。那就是在砂砾岩地段开挖中，掌子面拱顶位置出现开裂，拱顶偏压、局部受压不均匀，不稳定。这个很棘手的问题如果处理不好，会导致重大安全质量事故。针对这道难题，他们一方面单独布点，加强监控量测，掌握掌子面拱顶情况，另一方面在原设计的基础上打系统锚杆和锁脚锚杆，通过往山体内密密地打小导管，管内注水泥浆，强行将山体连成整体，然后立即加强支护，终于攻克了正洞施工中的又一道难关。
经过艰苦的努力，黄家梁隧道进口正线，连续三个月创下百米成洞的好成绩，荣获项目部“‘一争二比三提高’劳动竞赛优胜单位”称号。采访结束，笔者心里涌出无限的感慨：有隧道一队这样一支英雄的团队，纵然黄家梁隧道施工一路坎坷，难关重重，也会被他们成功地攻克并踏在脚下！西成客专的建成开通指日可待！古人眼里“难于上青天”的蜀道将不再艰难！今朝无数人翘首以盼圆梦高铁的梦想就将要成为现实！
记成都工程公司西成4标项目部隧道一队
特约记者陈建焘通讯员徐永波 “采写西成4标，就从隧道一队开始吧！”成都工程公司副总经理兼西成项目部经理卢昌俊这样告诉笔者。
迎难而上
初来工地，采购跑30公里是经常的事，缺水河沟里打水，下雨接水，这些都不是难题，然而他们最难的是面临特殊的“5.12”地震重建区，全线唯一的一座高瓦斯原油浸染危害一万一千多米的黄家梁隧道，不仅地质复杂，施工存在浅埋、顺层偏压、高边坡危石等高风险源，安全风险极高。对于他们来说这里就是与强大的大自然生与死的决斗场！
所有的艰难困苦和恶劣的施工环境，没有吓退隧道一队这支敢打敢拼的队伍。他们在村子租了老百姓的一栋房子办公，同时征用了几块地，搭建了上下两层的活动板房，拉好网线，建好生活设施和办公设施，拉起50人的管理队伍，调集了10个班组246名工人。在一个多月时间内，搞好安全培训，做好施工准备，分两个工区摆开战场，打响了黄家梁隧道的突击战。
攻克一号斜井
2013年5月8日，黄家梁隧道一号斜井洞门坡土动工。
该斜井地处黄家梁隧道中部，长665米，地质条件差，为高瓦斯工区，是为打入隧道正洞双向施工而设计的永久通道，便于以后应急救援，检修隧道。无论从开挖难度还是从安全风险上讲，该斜井都是打入黄家梁隧道正洞的一道难关。可掘进一百多米时，就遇到难以攻克的砂砾岩。据地质考证，这砂砾岩，是鹅卵石、岩石、砂经过亿万年的积压堆积而成，坚硬度比高强度的混凝土还硬。掘进过程中常常卡钻、堵眼，掘进艰难。最让人头疼的是，爆破作业也要小心翼翼，每一茬炮用药量都需要精确控制，必须防止放炮的冲击波过大，仰拱、二衬、防水板受到损坏，造成返工。为攻克难关，隧道一队采取蚂蚁啃骨头的战术，一步一步地向前掘进……他们使用多钻眼，少装药，预留一些空眼，放慢掘进速度，确保安全。
2013年6月19日晚，广元市上空突降大雨，倾盆大雨下个不停，致使黄家梁隧道一号斜井洞门左侧山体滑坡，造成应急物资库房、工班材料库里的机具、料具等也来不及撤到安全场所，全部都被埋在大山脚下，被埋的同时还有洞内4级沉淀池。这使隧道一队一工区施工处于瘫痪状态。为恢复了洞内生产和正常办公，隧道一队全体员工重置设备，重新修建临时房屋，添置机具、料具，仅10多天全部恢复正常。
2014年1月9日上午，随着最后的一声炮响过，黄家梁隧道一号斜井胜利贯通！
“通了！通了！终于通了！”顿时，洞口一片欢腾，员工们相互拥抱在一起，庆祝他们的胜利！
征战高瓦斯隧道
隧道一队针对高瓦斯隧道施工存在和威胁，首先，加强通风管理。隧道里通风良好是战胜瓦斯的一大法宝。为此他们在一号斜井洞口安装和布设了4台通风装保证风筒顺畅有足够的风力，并经常派人检查和维护，保持通风效果达到最佳状态。其次，加强监测。按规定的距离安装了足够的瓦斯监测装置，利用瓦斯探头自动监测。监测器一报警，即刻启动应急预案进行处理；第三，改装防爆装置，安装灭火罩，加强火工品管理。与此同时，加强门禁管理，严防死守，所有人员进洞前必须经过搜身检查和登记，将打火机、手机等物品留在门外，防止意外事故发生。
2015年6月28日凌晨6时1分，广元市上空电闪雷鸣，又是倾盆大雨陡然而来，这次突发的灾情，使隧道一队的施工再次处于瘫痪状态。因有前车之鉴，他们奋战5天5夜，再一次恢复了施工生产，隧道内两端掌子面上，风枪的怒吼声又再次响了起来，连成一片……
最难处在黄家梁隧道进口
黄家梁隧道分进口横洞145米，正洞全长1827米的开挖两部分。
这进口横洞，离隧道正洞进口近300米，打通它，对进入正洞分双向开挖，早日打通黄家梁隧道正洞意义重大。
2013年8月30日，经过短时间的筹备，进口横洞动工。开挖、爆破、出渣、立架、喷锚、仰拱，二衬……他们依靠科技，将安全放在一切工作的第一位，在充分做好瓦斯监控和防范工作，抓好安全工作的前提下，24小时轮班循环作业，开展劳动竞赛活动，硬打硬拼，有序加快施工进度。经过2个月的顽强拼搏，于2013年11月1日打通了进口横洞。紧接着，他们分兵两路，进入隧道正洞两端施工。
11月4日，施工中遇到洞内大量涌水，山体里的水从不同的位置涌出，冲刷着洞里的一切，施工受阻。
涌水很大，拉进两台11千瓦的抽水泵放到坑内24小时不停地抽水，解决了洞内涌水的难题，但是由于墙内渗水量大，工人们一进去，转瞬间就会被浇个透湿，身上很痒，又倍感冰冷，加上施工的粉尘，炸药爆炸后弥漫在空气中的硝烟味，人在隧道里十分难受。一身泥，一身汗，一身湿地在洞内突击施工。每掘进一段仰拱，每开挖一段掌子面，就挖一个积水坑抽水，边抽水边奋力开挖，加快工序衔接，一个工序接着一个工序地循环作业。
随着正洞开挖向深度推进，另一难题又出现了。那就是在砂砾岩地段开挖中，掌子面拱顶位置出现开裂，拱顶偏压、局部受压不均匀，不稳定。这个很棘手的问题如果处理不好，会导致重大安全质量事故。针对这道难题，他们一方面单独布点，加强监控量测，掌握掌子面拱顶情况，另一方面在原设计的基础上打系统锚杆和锁脚锚杆，通过往山体内密密地打小导管，管内注水泥浆，强行将山体连成整体，然后立即加强支护，终于攻克了正洞施工中的又一道难关。
经过艰苦的努力，黄家梁隧道进口正线，连续三个月创下百米成洞的好成绩，荣获项目部“‘一争二比三提高’劳动竞赛优胜单位”称号。采访结束，笔者心里涌出无限的感慨：有隧道一队这样一支英雄的团队，纵然黄家梁隧道施工一路坎坷，难关重重，也会被他们成功地攻克并踏在脚下！西成客专的建成开通指日可待！古人眼里“难于上青天”的蜀道将不再艰难！今朝无数人翘首以盼圆梦高铁的梦想就将要成为现实！