A4版：文艺副刊
创新驱动与持续经营同频共振
——机械化公司市场建设纪实
刊发日期：2015-12-14 阅读次数： 作者：
特约记者谢永彬通讯员鲁扬李军雄 没有创新，企业就会失去动力；没有持续，企业就会沉寂涣散。
对于工程建设施工企业来说，在当前不景气的市场中寻求商机和实现利益最大化，在激烈的市场竞争中屹立不倒，如果不创新，必死；不持续，等死。
近年来，机械化公司在以李永青为总经理的管理团队带领下，在管理上，实施项目精细化管理；在经营上，大胆实施品牌经营、片区经营和合作经营战略；在生产上，科学实施施工组织优化和标准化过程控制，促进生产大干快上。
新观念：压力到人，经营开发是“龙头”
据公司副总经理孙元平介绍，2012年以前，机械化公司的经营开发实力基本上处于局各子公司中游水平，当时公司存在的最主要问题是公司没有形成一套完整的经营管理体系，对市场形势判断不准确，经营方向和经营思路不清晰，经营措施制定的针对性不强，而且缺乏长期规划，导致公司经营规模和质量难有较大突破，经营区域与领域建设进展缓慢。具体体现在：经营结构与经营布局不合理、核心竞争力不强、经营层次不高以及经营业绩不足。2008至2011年，公司完成路外新签合同额共计73.1亿元，中标40个标段，其中2008年受惠于国家4万亿元的政策影响，当年完成路外新签合同额达到31.8亿元，但2009、2010和2011年三年路外经营任务分别只完成13亿元、13.5亿元和14.8亿元，均未完成局当年下达的路外经营指标。
2012年初，机械化公司新一届领导班子在李永青的带领下，对公司经营工作思路做了重要调整，把市场压力传递给每一个职工，明确提出以经营为龙头，全员、全面、全方位、诚信、持续地开展经营工作的经营理念。对经营工作做了一系列的改革，在经营基础建设与经营管理、经营结构与区域布局、依托现场保市场等方面做了详细具体的安排，并逐步形成了“诚信合作，持续经营”的企业经营文化思想。
李永青认为，“诚信合作”，就是与政府部门、建设单位、设计单位、监理单位以及其他单位或个人合作时，坚持以诚实为先导、以信用为准绳，以建立可以相互信任的朋友关系为出发点和落脚点。“持续经营”，就是在经营工作中始终坚持长期性、持续性的经营理念，不搞短线操作，也不搞一阵风经营。
机械化公司非常重视合作资源关系建设，合作伙伴选定后，经营人员本着诚实守信、维护公司利益、不损害对方利益的原则开展合作，加强日常沟通与联动。对方需要配合时，只要不违背公司利益且能够规避经营风险就全力配合。对为公司经营投标提供合作资源的相关人员给予一定额度奖励。2012年以来，每年通过加强与合作单位的紧密合作，能为公司增加10%以上的新签合同额。
不等靠：居安思危，在建就是新起点
2012以来的4年，国内经营形势虽总体向好，但受贷款收紧影响，在建项目资金十分紧缺，新建项目投资严重削减，造成了中标项目毛利率低下的不利局面，这种局面将长期存在。
为了适应面临的新形势，提高经营管理水平，机械化公司采取了很多应对措施。特别是局出台的《经营管理办法》、资质集中管理原则、片区经营责任制等经营管理制度和相关措施，进一步明确了局经营部及其他相关部门、局分公司、三级子公司在经营工作中的职责，强化了局分公司对片区经营的管理责任，增强了三级子公司独立自主经营的积极性、主动性；同时提高了经营效率和经营质量，减少了经营成本。机械化公司按照局经营工作要求，以在建工程为基础，不断拓展市场空间。
在股份公司投资的PPP项目经营中，局领导亲自出面协调各方关系，确保了如衡阳滨江新城等项目的承揽份额。在局领导的帮助下，机械化公司注册资本金由2亿元上调至3.1亿元，公司市政资质由二级成功升为一级，进一步提升了公司竞争实力。在局实行的片区经营模式中，局分公司起着至关重要的作用，从资质分配、投标管理、各种资源信息共享等方面为片区经营做了很多有价值的工作，片区内所有中标项目都离不开局分公司的大力帮助。机械化公司经营工作能取得一些成绩，正是从局这棵大树中汲取充足养分后取得的。
每年年初，机械化公司都要召开经营专题会，认真分析当前哪些市场做得好，哪些市场存在问题，什么原因，研究如何巩固传统市场，加强“问题”市场，拓展新兴市场。
在项目实施过程中，机械化公司根据实际情况动态调整经营方案。从1996年首次进入陕西的渭潼项目、1997年首次进入山东的化临项目、2000年首次进入辽宁的锦阜项目起，不论间隔多少年有没有投标项目，间隔多少年有没有再中标，公司始终把这些区域作为公司赖以生存的传统市场，一直延续到现在。
从1997年化临项目开始，机械化公司参与了山东20多条高速公路建设，2006年以后出现了5、6年的萎缩期，但公司没有因市场萎缩把关系丢了，与省交通厅、省公路局等一直保持着良好的关系。经过努力，2013年8月，时隔7年后再次在山东中标。
然而，2012年以前的几年，机械化公司在持续经营方面出现了一些问题，有些区域没有很好地坚守。李永青和他的领导团队意识到了问题的严重性，积极采取有效措施进行弥补。在领导层的不断督促和努力下，陕西、辽宁、湖南、甘肃、青海、山东、福建、吉林、广西等市场才得到巩固和发展。
福建公路项目有着造价高、施工管理规范、资金到位及时、毛利率较低、二次经营难度大的特点。公司经过认真分析后，2014年初经营工作会上确定了厦门至沙县高速公路项目三明和泉州段作为公司4月份的重点经营项目。在近2个月的时间里，李永青和公司主要领导多次到福建与相关人员沟通，提前了解设计意图和存在的设计陷阱，做好不平衡报价方案。（下转四版）
（上接一版）经过公司努力如愿中标夏沙高速公路第5合同段，中标金额4亿元，毛利率在5%以上。
2015年9月，机械化公司参与了湖南常德至安化路基、路面综合项目投标，这个项目比较特殊，是浙江大地集团投资的BOT项目，由于大地集团资金问题，工期一拖再拖，浙江省交通厅在确定其无法按期完成的情况下决定收回剩余工程，并采取公开招标方式确定中标单位，评标办法确定为综合评分法。公司了解到这个信息后，由孙元平作为第一负责人，全力以赴跟进这个项目的进展。从前期跟进到招标文件的购买、投标文件的编制、报价的分析等过程，主管经营领导几乎每个环节都亲自参与，每天都与经营部编标人员一起沟通、商量。投标文件成稿后，主管经营领导审核反复检查，不放过任何一个小小的细节，连标点符号都不放过。同时还不断与业主方沟通，分析如何做到专家满意，评标分值获得高分。经过不懈努力，公司如愿中标常安项目2标，中标金额4.2亿元，毛利率达到了10%以上。
新思路：持续经营，科技就是生产力
2015年10月，机械化公司参与了青海G573泽库至兴海公路南巴滩至河卡山南段公路工程投标，用局和机械化公司资质参与了全部6个标段投标，最终开标结果，机械化公司6个标段中5个标段综合评分第一名。
创新驱动，科学兴企，公司发展离不开科技创新。机械化公司共有10项QC成果获全国工程建设级优秀成果奖、5项QC成果获全国级优秀成果奖、22项QC成果获省部级优秀QC成果奖。仅2014年公司就取得7项省部级、3项国家建设级、3项全国级QC成果奖。在优质工程方面，公司荣获了2项中国建设工程“鲁班奖”，其中，汝郴文明特大桥为公司独立承建，沈阳四环为参建项目；荣获6项铁建协“火车头”优质工程奖、1项土木工程詹天佑奖；2012年至2014年，连续三年荣获中国中铁"优质工程奖"。
成本测算是评估投标项目能否参与的重要依据，也是报价决策分析的重要参考指标，李永青要求经营部每投一个标都要测算成本。成本测算数据要与成本部、投标项目所在片区项目部沟通，成本测算资料定稿后以书面资料形式向片区领导、主管经营领导汇报。同时，经营部结合项目情况会同投标项目所在片区项目部仔细分析，做好不平衡报价方案。重要项目的报价决策分析主要由公司协管经营的副总经济师编制，每一个项目的报价决策分析都要形成书面汇报材料，内容包括工程概况、主要工程数量、评标办法、投标单位情况、成本指标、报价思路、报价分析、建议报价方案以及投标保证金、履约担保等其他经济指标。报价决策分析资料由协管经营的副总经济师向公司主管经营领导汇报。
大格局：广交朋友，细致总结拓空间
机械化公司在过去的五年发展规划中明确了路内紧紧依托局，多承揽铁路项目，路外以公路为主，以市政、轨道交通等为有效补充，以水利、机场为突破的战略思想；突出以路面为核心，以复杂桥梁为技术创新支点，把公司发展成为股份公司综合性很强的三级子公司。
机械化公司加强了与各个层次业主间的关系建设与维持关系到一方市场的稳定，这也是经营工作非常重要的环节。公司的资源圈建设主要依托四个层次开展，一是依托公司主要领导，二是依托分管片区领导，三是依托在建项目，四是依托局分公司。陕西、湖南、辽宁、甘肃是公司业主圈建设的典范，这四个省每年为公司承揽路外经营任务占当年承揽任务总额的一半。
按照混合所有制原则，2014年10月7日机械化公司在内部成立了中国中铁首家混合所有制企业贵州双龙路面公司，以后又陆续成立了永宏劳务公司、中铁凯滨混凝土公司、隧道等4个作业层。为全面推进项目精细化管理，2个月内，公司所有在建项目成本管理信息系统上线运行，建立健全了以"一定编两定额"为主的项目责任管理体系，完善了项目管理绩效考核体系。在物资采购管控上，物资分公司统一采购，机械物资管理部管理，实现供采分离。
2014年，机械化公司入选了股份公司20强三级子公司候选名单，2015年有望成功入选股份公司20强企业。李永青认为，机械化公司迎来了最好的发展时期。
4年来，机械化公司在经营开发方面，认真贯彻局经营战略，紧紧盯住建筑巿场，经营捷报频传，先后承揽工程83项，投资总额158.2亿。目前公司注册资本金由原来的1.5亿元增加到3.1亿元；新增了市政公用工程一级资质；经营业绩不断增强，近5五年公司已完成路基施工里程长度达到265公里，路面施工里程长度达到396公里，具有最大跨度120米、墩高达到110米以及水深超过10米、最大长度1775米的连续钢构桥梁业绩。实现了逐年向前一步、一大步的目标，中标质量也在稳步当中得到明显提升。
机械化公司还先后荣获国家工商行政管理总局授予的“守合同重信用”企业、“公路建设行业百家诚信企业”、“中央企业先进集体”、“中国企业文化十强单位”等荣誉。
对于工程建设施工企业来说，在当前不景气的市场中寻求商机和实现利益最大化，在激烈的市场竞争中屹立不倒，如果不创新，必死；不持续，等死。
近年来，机械化公司在以李永青为总经理的管理团队带领下，在管理上，实施项目精细化管理；在经营上，大胆实施品牌经营、片区经营和合作经营战略；在生产上，科学实施施工组织优化和标准化过程控制，促进生产大干快上。
新观念：压力到人，经营开发是“龙头”
据公司副总经理孙元平介绍，2012年以前，机械化公司的经营开发实力基本上处于局各子公司中游水平，当时公司存在的最主要问题是公司没有形成一套完整的经营管理体系，对市场形势判断不准确，经营方向和经营思路不清晰，经营措施制定的针对性不强，而且缺乏长期规划，导致公司经营规模和质量难有较大突破，经营区域与领域建设进展缓慢。具体体现在：经营结构与经营布局不合理、核心竞争力不强、经营层次不高以及经营业绩不足。2008至2011年，公司完成路外新签合同额共计73.1亿元，中标40个标段，其中2008年受惠于国家4万亿元的政策影响，当年完成路外新签合同额达到31.8亿元，但2009、2010和2011年三年路外经营任务分别只完成13亿元、13.5亿元和14.8亿元，均未完成局当年下达的路外经营指标。
2012年初，机械化公司新一届领导班子在李永青的带领下，对公司经营工作思路做了重要调整，把市场压力传递给每一个职工，明确提出以经营为龙头，全员、全面、全方位、诚信、持续地开展经营工作的经营理念。对经营工作做了一系列的改革，在经营基础建设与经营管理、经营结构与区域布局、依托现场保市场等方面做了详细具体的安排，并逐步形成了“诚信合作，持续经营”的企业经营文化思想。
李永青认为，“诚信合作”，就是与政府部门、建设单位、设计单位、监理单位以及其他单位或个人合作时，坚持以诚实为先导、以信用为准绳，以建立可以相互信任的朋友关系为出发点和落脚点。“持续经营”，就是在经营工作中始终坚持长期性、持续性的经营理念，不搞短线操作，也不搞一阵风经营。
机械化公司非常重视合作资源关系建设，合作伙伴选定后，经营人员本着诚实守信、维护公司利益、不损害对方利益的原则开展合作，加强日常沟通与联动。对方需要配合时，只要不违背公司利益且能够规避经营风险就全力配合。对为公司经营投标提供合作资源的相关人员给予一定额度奖励。2012年以来，每年通过加强与合作单位的紧密合作，能为公司增加10%以上的新签合同额。
不等靠：居安思危，在建就是新起点
2012以来的4年，国内经营形势虽总体向好，但受贷款收紧影响，在建项目资金十分紧缺，新建项目投资严重削减，造成了中标项目毛利率低下的不利局面，这种局面将长期存在。
为了适应面临的新形势，提高经营管理水平，机械化公司采取了很多应对措施。特别是局出台的《经营管理办法》、资质集中管理原则、片区经营责任制等经营管理制度和相关措施，进一步明确了局经营部及其他相关部门、局分公司、三级子公司在经营工作中的职责，强化了局分公司对片区经营的管理责任，增强了三级子公司独立自主经营的积极性、主动性；同时提高了经营效率和经营质量，减少了经营成本。机械化公司按照局经营工作要求，以在建工程为基础，不断拓展市场空间。
在股份公司投资的PPP项目经营中，局领导亲自出面协调各方关系，确保了如衡阳滨江新城等项目的承揽份额。在局领导的帮助下，机械化公司注册资本金由2亿元上调至3.1亿元，公司市政资质由二级成功升为一级，进一步提升了公司竞争实力。在局实行的片区经营模式中，局分公司起着至关重要的作用，从资质分配、投标管理、各种资源信息共享等方面为片区经营做了很多有价值的工作，片区内所有中标项目都离不开局分公司的大力帮助。机械化公司经营工作能取得一些成绩，正是从局这棵大树中汲取充足养分后取得的。
每年年初，机械化公司都要召开经营专题会，认真分析当前哪些市场做得好，哪些市场存在问题，什么原因，研究如何巩固传统市场，加强“问题”市场，拓展新兴市场。
在项目实施过程中，机械化公司根据实际情况动态调整经营方案。从1996年首次进入陕西的渭潼项目、1997年首次进入山东的化临项目、2000年首次进入辽宁的锦阜项目起，不论间隔多少年有没有投标项目，间隔多少年有没有再中标，公司始终把这些区域作为公司赖以生存的传统市场，一直延续到现在。
从1997年化临项目开始，机械化公司参与了山东20多条高速公路建设，2006年以后出现了5、6年的萎缩期，但公司没有因市场萎缩把关系丢了，与省交通厅、省公路局等一直保持着良好的关系。经过努力，2013年8月，时隔7年后再次在山东中标。
然而，2012年以前的几年，机械化公司在持续经营方面出现了一些问题，有些区域没有很好地坚守。李永青和他的领导团队意识到了问题的严重性，积极采取有效措施进行弥补。在领导层的不断督促和努力下，陕西、辽宁、湖南、甘肃、青海、山东、福建、吉林、广西等市场才得到巩固和发展。
福建公路项目有着造价高、施工管理规范、资金到位及时、毛利率较低、二次经营难度大的特点。公司经过认真分析后，2014年初经营工作会上确定了厦门至沙县高速公路项目三明和泉州段作为公司4月份的重点经营项目。在近2个月的时间里，李永青和公司主要领导多次到福建与相关人员沟通，提前了解设计意图和存在的设计陷阱，做好不平衡报价方案。（下转四版）
（上接一版）经过公司努力如愿中标夏沙高速公路第5合同段，中标金额4亿元，毛利率在5%以上。
2015年9月，机械化公司参与了湖南常德至安化路基、路面综合项目投标，这个项目比较特殊，是浙江大地集团投资的BOT项目，由于大地集团资金问题，工期一拖再拖，浙江省交通厅在确定其无法按期完成的情况下决定收回剩余工程，并采取公开招标方式确定中标单位，评标办法确定为综合评分法。公司了解到这个信息后，由孙元平作为第一负责人，全力以赴跟进这个项目的进展。从前期跟进到招标文件的购买、投标文件的编制、报价的分析等过程，主管经营领导几乎每个环节都亲自参与，每天都与经营部编标人员一起沟通、商量。投标文件成稿后，主管经营领导审核反复检查，不放过任何一个小小的细节，连标点符号都不放过。同时还不断与业主方沟通，分析如何做到专家满意，评标分值获得高分。经过不懈努力，公司如愿中标常安项目2标，中标金额4.2亿元，毛利率达到了10%以上。
新思路：持续经营，科技就是生产力
2015年10月，机械化公司参与了青海G573泽库至兴海公路南巴滩至河卡山南段公路工程投标，用局和机械化公司资质参与了全部6个标段投标，最终开标结果，机械化公司6个标段中5个标段综合评分第一名。
创新驱动，科学兴企，公司发展离不开科技创新。机械化公司共有10项QC成果获全国工程建设级优秀成果奖、5项QC成果获全国级优秀成果奖、22项QC成果获省部级优秀QC成果奖。仅2014年公司就取得7项省部级、3项国家建设级、3项全国级QC成果奖。在优质工程方面，公司荣获了2项中国建设工程“鲁班奖”，其中，汝郴文明特大桥为公司独立承建，沈阳四环为参建项目；荣获6项铁建协“火车头”优质工程奖、1项土木工程詹天佑奖；2012年至2014年，连续三年荣获中国中铁"优质工程奖"。
成本测算是评估投标项目能否参与的重要依据，也是报价决策分析的重要参考指标，李永青要求经营部每投一个标都要测算成本。成本测算数据要与成本部、投标项目所在片区项目部沟通，成本测算资料定稿后以书面资料形式向片区领导、主管经营领导汇报。同时，经营部结合项目情况会同投标项目所在片区项目部仔细分析，做好不平衡报价方案。重要项目的报价决策分析主要由公司协管经营的副总经济师编制，每一个项目的报价决策分析都要形成书面汇报材料，内容包括工程概况、主要工程数量、评标办法、投标单位情况、成本指标、报价思路、报价分析、建议报价方案以及投标保证金、履约担保等其他经济指标。报价决策分析资料由协管经营的副总经济师向公司主管经营领导汇报。
大格局：广交朋友，细致总结拓空间
机械化公司在过去的五年发展规划中明确了路内紧紧依托局，多承揽铁路项目，路外以公路为主，以市政、轨道交通等为有效补充，以水利、机场为突破的战略思想；突出以路面为核心，以复杂桥梁为技术创新支点，把公司发展成为股份公司综合性很强的三级子公司。
机械化公司加强了与各个层次业主间的关系建设与维持关系到一方市场的稳定，这也是经营工作非常重要的环节。公司的资源圈建设主要依托四个层次开展，一是依托公司主要领导，二是依托分管片区领导，三是依托在建项目，四是依托局分公司。陕西、湖南、辽宁、甘肃是公司业主圈建设的典范，这四个省每年为公司承揽路外经营任务占当年承揽任务总额的一半。
按照混合所有制原则，2014年10月7日机械化公司在内部成立了中国中铁首家混合所有制企业贵州双龙路面公司，以后又陆续成立了永宏劳务公司、中铁凯滨混凝土公司、隧道等4个作业层。为全面推进项目精细化管理，2个月内，公司所有在建项目成本管理信息系统上线运行，建立健全了以"一定编两定额"为主的项目责任管理体系，完善了项目管理绩效考核体系。在物资采购管控上，物资分公司统一采购，机械物资管理部管理，实现供采分离。
2014年，机械化公司入选了股份公司20强三级子公司候选名单，2015年有望成功入选股份公司20强企业。李永青认为，机械化公司迎来了最好的发展时期。
4年来，机械化公司在经营开发方面，认真贯彻局经营战略，紧紧盯住建筑巿场，经营捷报频传，先后承揽工程83项，投资总额158.2亿。目前公司注册资本金由原来的1.5亿元增加到3.1亿元；新增了市政公用工程一级资质；经营业绩不断增强，近5五年公司已完成路基施工里程长度达到265公里，路面施工里程长度达到396公里，具有最大跨度120米、墩高达到110米以及水深超过10米、最大长度1775米的连续钢构桥梁业绩。实现了逐年向前一步、一大步的目标，中标质量也在稳步当中得到明显提升。
机械化公司还先后荣获国家工商行政管理总局授予的“守合同重信用”企业、“公路建设行业百家诚信企业”、“中央企业先进集体”、“中国企业文化十强单位”等荣誉。