A1版:集团新闻总第2855期 >2015-12-14编印

隧道机械化施工势在必行
刊发日期:2015-12-14 阅读次数: 作者:
听说,以前隧道开挖是用木支撑,靠铁锹、锄头、手推车等原始工具一点一点开挖,一条上百米的隧道需要很多人打好多年,而且开挖过程中危险重重。到了90年代,随着自卸卡车、挖掘机等机械的加入,解放了大批劳动力,施工功效也大步提升,重要的是施工人员的生命安全有了一定的保障。
  笔者于2008年参加工作,被分配到一座公路隧道学习,那时装载机、挖掘机、自卸卡车、湿喷机、衬砌台车已经随处可见,一条千米隧道双向开挖也就是12个月左右可以贯通。当时粗略计算一下,单口而言开挖打钻包括爆破立架大概20人,车队、挖掘机、装载机18人,喷浆12人,钢筋工、二衬混凝土班组20余人,加上其他工种,也就120余号人可以完成。而今天,使用阿立瓦机械喷浆手只需2到3个人即可完成喷浆工作,而且大大提高了喷射混凝土的质量,加快了循环进尺,人员也进一步缩减。
  隧道施工机械化只是工程领域的一个缩影,以点带面来看,随着先进的机械喷浆手、架桥机、盾构机、摊铺机、一体化衬砌台车等工程机械的出现,工程机械化正大步踏来,而且越来越近。
  笔者认为,随着机械化的推进,首先会产生大量富余劳动力,施工单位应考虑如何将其中优秀的人员转化、培养成优异的操作手,更好地为施工生产服务。第二,机械化施工会需要购置大量的机械化设备,而这部分设备的维修保养又是一个现实的问题,所以我认为应引进一批有专业机械知识的大学生;第三,机械引进之后,怎样让它们发挥最大的效率是应该好好研究的课题。比如使引进的机械喷浆手喷射出高质量的混凝土就值得研究。·张坤·