11月8日,位于中国雪乡亚布力的五公司哈牡项目部迎来了冬季第一场大雪,最低气温降到零下10几度,出门在外,哈气成冰。
项目部许多职工凌晨6点多钟就起床到雪地上照相留影,大家你一言我一语,欢声一片,他们都在高兴地议论:这么大的雪,我们的冬假快到了,可以回家与亲人团圆了。
然而到了8点召开的项目部交班会上,项目经理罗成江说:“为了确保虎峰岭隧道的工期,今年冬季不放假,一句话概况:冻结假期,拼抢工期!”罗经理的话让许多还想回家冬休的职工的心情一下子变得郁闷起来。
“8755米的虎峰岭隧道是全线第一长隧,隧道围岩差,如果不组织冬施,我们就不能确保工期,大家一定要理解支持,发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁军精神,大家要树立信心,坚决把冬季施工做好!”项目党工委书记苏晨光在会上给大家做思想工作,然后问大家:“大家有没有信心完成任务?”
“有!”项目部会议室传出了响亮的声音,大家的脸上又恢复了往日的微笑。
会后,他们又走上了各自的工作岗位,又开始了忙碌的工作……
项目部领导分片区到现场指挥,一项项冬季施工的措施一一落实到位,冬季施工的局面很快形成。
在虎峰岭隧道工地,洞外一片白茫茫,洞内机器依然轰鸣、工人们有条不紊地开挖、出碴、立架、支护,各道工序依然按往常正常推进。他们采取了洞口挂门帘,洞内明火取暖的方法,保证隧道内现场的温度;在洞外建成了更衣室,里面有烘干机、取暖设备,让工作人员不带着水回驻扎区。
4号拌合站内,他们铺设保温板,把料仓通上了暖气,让砂石料保持在一定的温度,拌料用的水都是经过加热的,温度不低于70℃,保证了混凝土出仓温度在10℃以上。搅拌车也用棉被包裹,保证了到达施工现场后浇筑时的温度不低于5℃。试验室也改善了比例,增添了外加剂,保证施工所要求的标准。
10月9日上午11点,中铁五局哈牡项目经理部经理何祖金到虎峰岭隧道检查,看到隧道内一片热火朝天的大干场景,他高兴地说:“雪再大,我们的职工干劲更大,冰雪冻结了我们的假期,却冻不住我们火热的激情,拼抢工期,胜利在望!”·何增旺刘森·