A2版：生产施工
“速度与激情”
——六公司深圳地铁7号线施工纪实
刊发日期：2015-12-04 阅读次数： 作者：
通讯员张思琪陈全富 在这里，有“铺架王牌军”之称的六公司只用3个月的时间将深圳地铁2号线东延线40多公里轨道铺通，创造了国内地铁洞内铺轨奇迹，创造了地铁铺轨的“深圳速度”。如今这支队在深圳地铁7号线再度扬帆起航，乘风破浪，再造奇迹。
初展峥嵘
按照合同工期，4月1日就必须展开施工，面对着紧迫工期压力，可是所面临的施工场地却迟迟没有得到交付。这没有战场，怎么打仗？怎么破茧成蝶，再展雄风？这变成了项目首要考虑的问题。
项目经理张宏波对此这样说道：“对于别人的质疑，我只放到心里，憋足一口气，默默的用力，用成绩说话，用业绩证明。”3月17日，皇岗口岸协作队伍生活区场地移交，3月19日，皇岗口岸生产区场地移交，为项目部作业人员进场，尽快展开施工提供了保障。5月5日皇岗口岸铺轨基地建成，5月8日，八卦岭铺轨基地建成，5月17至19日，八卦岭基地八黄区间整体道床开始混凝土浇注，基地轨道车、平板车、铺轨车下洞，整体道床开始浇筑，演绎着鹏城境内的“速度与激情”。张宏波深知项目的品牌意义和战略意义重大，从一开始他便创新了管理思路，将一切工作超前谋划。项目部树立了“融入深圳、建设深圳、树誉深圳”为发展理念，明确了“标准求高、管理求严、工作求细、作风求实、安全求稳、效益求好”的管理理念。就是本着这个理念项目部全体人员高温斗酷暑的大干场面，研判施工合同，走访相关单位，寻找施工难题，共同分析项目的特点，防范各种不确定因素的发生和变化，员工们见缝插针、夜以继日地工作，一道道的工序便这么有条不紊的开展来。
健全制度
“要干好项目，就必须打造一支思想素质好、工作作风硬、组织纪律强、技术水平高的职工队伍，这是项目成功的基础”。项目书记陈全富有着清晰的管理思路。
健全制度，确保制度具有约束力。项目从开工起，就制定了标准化、精细化管理目标，重点对安全、质量、效益、物资采购、现场管控、内部队伍管理、外协队伍的选用、文明工地建设等，制定了一整套考核标准和管理办法。在细化现场质量管理相关制度时，共明确了13项质量管理节点的重点，细化出控制措施80余条。
6月，项目部开展了“安全生产月”宣誓活动及“安全质量万里行”签字活动，组织员工观看主题宣传片《安全发展成就辉煌》和《伤逝》，并组织学习《安全生产法》，开展“安全生产消防应急演练”和“触电急救应急演练”各1次，安全大检查29次，三级安全质量教育37次，累积414人次，安全交底27次，累积306人次，平安卡培训6次，已取卡218人。同时，为确保现场项目管理到位，项目对所有参与施工的管理人员都签订了质量责任书，以合同方式签约明确质量控制卡点多达10余个。
制度强有力的出台，措施稳而重的落实，大大提高了员工们对安全质量的意识，强化了管理，使每个员工在各自的岗位上都以高度的热情去发挥能量，施工生产过程中真正做到遵章守纪、不留隐患、不出次品、不出事故，为项目施工安全生产奠定坚实的基础。
立足管理
“项目管理是一项充满细枝末节的系统性工程，麻雀虽小五脏俱全，在管理上它涉及面广、门类齐全、流程复杂。要想管好项目，我认为除了要具备足够的专业知识外，更重要的是要有清晰的思路和统筹全局的能力……”张宏波一聊起项目管理就变得神采飞扬。
标段内线路状况复杂，含有特殊减振地段、高等减振地段、中等减振地段、一般减振地段和交渡道岔及普通道岔等，还是影响了铺轨进度。这些地段交叉频繁，造成施工工艺不断变化，变化过程需要时间，给外界造成了进度不快的假象。
越是关键，越是困难，越要彻底解决。为化解工期的紧张局面，项目部进行倒排工期，进度计划细化到每天，项目领导进行责任分包，严格进度考核，加大奖惩力度，发动全体人员悉数上阵，各司其职，披星戴月，施工现场不知道滴洒了多少的汗水，每个节点的工期他们都能如数家珍。
越是紧张，严把工序、工艺的每一个细节就越是重要。为提高质量水平，降低质量故障成本，项目在各工点大力推广“工程样板引路制度”，建立起一整套纵向到边，横向到位的管理模式，从而杜绝施工质量通病的发生，做到少留尾工或不留尾工的可控状况，确保施工生产进度工期的同时，实现工程项目全面创优，创誉创效。
科技创新和方案优化是节约项目成本最直观最有效的途径，也是安全、质量、进度的重要源泉。项目部QC小组科技创新的步伐伴随着施工从未停歇，他们从完善施工工艺入手，在新增上沙铺轨基地的施工中，由于受特殊地形的制约，项目部只能在外左线盾构井地面设置辅助性的铺轨基地，整个施工过程要利用盾构井作为轨排井进行吊运轨道材料。难点就是重点，思路就是出路。项目部为了安全顺利完成施工任务，积极组织相关人员对施工方案进行科学技术论证，提出了在洞内散铺拼装轨排施工方案，得到了轨道办、地铁公司、业主、监理、设计的支持和协助，节约了宝贵时间，保证了施工进度。
成绩裴然
项目党工委根据党的十八大精神，严格按照公司党委要求，建设强有力的领导班子，结合项目实际，围绕“安全、质量、进度、文明施工”推行企业文化建设。处处体现“铺架王牌军”文化特点。项目党工委连续开展“铺架王牌党旗红，深圳地铁争雄风”、“大干150天，确保11·30长轨通”，七一“老党员重温誓言，新党员宣誓”活动。在党员队伍教育管理上，提出了争做“四个模范”的目标，即“争做学习的模范，争做工作的模范，争做团结的模范，争做生活的模范”。通过“四个模范”活动的开展，全体党员以实际行动展示了新时期共产党员的形象与风采，影响和带领全体职工立足岗位、守职尽责、不畏困难、勇于进取，确保了工程项目安全、质量、工期、效益和文明施工总目标的实现。
“沧海横流，方显英雄本色。”深圳地铁7号线项目连续在深圳地铁集团公司二季度和三季度轨道施工单位考核评比中获得表彰，还被深圳市建筑协会评选为2015年下半年深圳市安全生产与文明施工优良工地。11月25日，深圳地铁7号线项目出色完成了标段的轨道施工任务，提前5天实现了深圳地铁集团既定的11月30日全线轨通目标，赢得了建设单位、监理单位和地铁公司好评与表彰，也为深圳人民交上了一份满意答卷。
初展峥嵘
按照合同工期，4月1日就必须展开施工，面对着紧迫工期压力，可是所面临的施工场地却迟迟没有得到交付。这没有战场，怎么打仗？怎么破茧成蝶，再展雄风？这变成了项目首要考虑的问题。
项目经理张宏波对此这样说道：“对于别人的质疑，我只放到心里，憋足一口气，默默的用力，用成绩说话，用业绩证明。”3月17日，皇岗口岸协作队伍生活区场地移交，3月19日，皇岗口岸生产区场地移交，为项目部作业人员进场，尽快展开施工提供了保障。5月5日皇岗口岸铺轨基地建成，5月8日，八卦岭铺轨基地建成，5月17至19日，八卦岭基地八黄区间整体道床开始混凝土浇注，基地轨道车、平板车、铺轨车下洞，整体道床开始浇筑，演绎着鹏城境内的“速度与激情”。张宏波深知项目的品牌意义和战略意义重大，从一开始他便创新了管理思路，将一切工作超前谋划。项目部树立了“融入深圳、建设深圳、树誉深圳”为发展理念，明确了“标准求高、管理求严、工作求细、作风求实、安全求稳、效益求好”的管理理念。就是本着这个理念项目部全体人员高温斗酷暑的大干场面，研判施工合同，走访相关单位，寻找施工难题，共同分析项目的特点，防范各种不确定因素的发生和变化，员工们见缝插针、夜以继日地工作，一道道的工序便这么有条不紊的开展来。
健全制度
“要干好项目，就必须打造一支思想素质好、工作作风硬、组织纪律强、技术水平高的职工队伍，这是项目成功的基础”。项目书记陈全富有着清晰的管理思路。
健全制度，确保制度具有约束力。项目从开工起，就制定了标准化、精细化管理目标，重点对安全、质量、效益、物资采购、现场管控、内部队伍管理、外协队伍的选用、文明工地建设等，制定了一整套考核标准和管理办法。在细化现场质量管理相关制度时，共明确了13项质量管理节点的重点，细化出控制措施80余条。
6月，项目部开展了“安全生产月”宣誓活动及“安全质量万里行”签字活动，组织员工观看主题宣传片《安全发展成就辉煌》和《伤逝》，并组织学习《安全生产法》，开展“安全生产消防应急演练”和“触电急救应急演练”各1次，安全大检查29次，三级安全质量教育37次，累积414人次，安全交底27次，累积306人次，平安卡培训6次，已取卡218人。同时，为确保现场项目管理到位，项目对所有参与施工的管理人员都签订了质量责任书，以合同方式签约明确质量控制卡点多达10余个。
制度强有力的出台，措施稳而重的落实，大大提高了员工们对安全质量的意识，强化了管理，使每个员工在各自的岗位上都以高度的热情去发挥能量，施工生产过程中真正做到遵章守纪、不留隐患、不出次品、不出事故，为项目施工安全生产奠定坚实的基础。
立足管理
“项目管理是一项充满细枝末节的系统性工程，麻雀虽小五脏俱全，在管理上它涉及面广、门类齐全、流程复杂。要想管好项目，我认为除了要具备足够的专业知识外，更重要的是要有清晰的思路和统筹全局的能力……”张宏波一聊起项目管理就变得神采飞扬。
标段内线路状况复杂，含有特殊减振地段、高等减振地段、中等减振地段、一般减振地段和交渡道岔及普通道岔等，还是影响了铺轨进度。这些地段交叉频繁，造成施工工艺不断变化，变化过程需要时间，给外界造成了进度不快的假象。
越是关键，越是困难，越要彻底解决。为化解工期的紧张局面，项目部进行倒排工期，进度计划细化到每天，项目领导进行责任分包，严格进度考核，加大奖惩力度，发动全体人员悉数上阵，各司其职，披星戴月，施工现场不知道滴洒了多少的汗水，每个节点的工期他们都能如数家珍。
越是紧张，严把工序、工艺的每一个细节就越是重要。为提高质量水平，降低质量故障成本，项目在各工点大力推广“工程样板引路制度”，建立起一整套纵向到边，横向到位的管理模式，从而杜绝施工质量通病的发生，做到少留尾工或不留尾工的可控状况，确保施工生产进度工期的同时，实现工程项目全面创优，创誉创效。
科技创新和方案优化是节约项目成本最直观最有效的途径，也是安全、质量、进度的重要源泉。项目部QC小组科技创新的步伐伴随着施工从未停歇，他们从完善施工工艺入手，在新增上沙铺轨基地的施工中，由于受特殊地形的制约，项目部只能在外左线盾构井地面设置辅助性的铺轨基地，整个施工过程要利用盾构井作为轨排井进行吊运轨道材料。难点就是重点，思路就是出路。项目部为了安全顺利完成施工任务，积极组织相关人员对施工方案进行科学技术论证，提出了在洞内散铺拼装轨排施工方案，得到了轨道办、地铁公司、业主、监理、设计的支持和协助，节约了宝贵时间，保证了施工进度。
成绩裴然
项目党工委根据党的十八大精神，严格按照公司党委要求，建设强有力的领导班子，结合项目实际，围绕“安全、质量、进度、文明施工”推行企业文化建设。处处体现“铺架王牌军”文化特点。项目党工委连续开展“铺架王牌党旗红，深圳地铁争雄风”、“大干150天，确保11·30长轨通”，七一“老党员重温誓言，新党员宣誓”活动。在党员队伍教育管理上，提出了争做“四个模范”的目标，即“争做学习的模范，争做工作的模范，争做团结的模范，争做生活的模范”。通过“四个模范”活动的开展，全体党员以实际行动展示了新时期共产党员的形象与风采，影响和带领全体职工立足岗位、守职尽责、不畏困难、勇于进取，确保了工程项目安全、质量、工期、效益和文明施工总目标的实现。
“沧海横流，方显英雄本色。”深圳地铁7号线项目连续在深圳地铁集团公司二季度和三季度轨道施工单位考核评比中获得表彰，还被深圳市建筑协会评选为2015年下半年深圳市安全生产与文明施工优良工地。11月25日，深圳地铁7号线项目出色完成了标段的轨道施工任务，提前5天实现了深圳地铁集团既定的11月30日全线轨通目标，赢得了建设单位、监理单位和地铁公司好评与表彰，也为深圳人民交上了一份满意答卷。