A1版：集团新闻
人人都有“责任田”
刊发日期：2015-11-13 阅读次数： 作者：
通讯员文凌
“老李，你的‘责任田’种完没有？”
“没有呢，只完成了一半。你的快，我看你的都搞完了。”
最近，关于“责任田”的话题常常在二公司吴圩机场第二高速公路工程3标项目部提起。
该项目部承建的是高速公路施工任务，怎么会跟“种田”扯上关系？
原来，这跟项目部实行的施工任务包保责任制有关。
中标合同单价7.58亿元，工期却只有短短9个月。除开工前准备时间，要想按期完成施工任务，高峰期月产值必须过亿。这是前所未有的挑战。
项目部根据施工现场形势，制定了以制架梁为主线，推进重点桥梁建设的主体思路。根据这一主线，今年二月进场以来，项目部以空前的速度做好各项工前准备工作。办公楼从建成到全面投入使用仅用时3天，箱梁预制场从平整土地到顺利浇筑第一片梁仅用时25天，对此，监理和业主评价：打破了公路建设的历史。
正当各项工作有序推进，施工现场出现了难题。最早开工的那渌大桥，碰到了极为复杂的地质条件。施工队伍一时束手无策，现场陷入僵局。那渌大桥全长585.96延米，桩基共计120根，是整个工程施工重点，桩基及桥梁下构施工进度受阻，将势必延迟架梁时间。而箱梁预制场存梁区场地有限，若不能及时架梁，将造成梁场窝工，打乱整体施组计划。
针对现场出现的情况，项目部实行施工任务包保责任制，把那渌大桥剩余65根桩基根据施工难易程度，分解至班子成员和各部门主管。
施工任务包保责任制的实施，就等于人人有了一片“责任田”，其效果可谓立竿见影，各人头上仿佛顶着紧箍咒，做好本职工作的同时，上工地蹲守成为常事。“责任田”内的桩基开钻后，无论多忙，责任人都会保持全程关注。对现场出现的问题及时沟通、跟进，不懂的地方积极协调技术人员前去指导。笔者多次在夜班巡查巡视中看到“老农们”三三两两聚在一堆进行探讨。
“我的责任田完了。”“我的也是！”开会时，一声声自豪的汇报，预示着“拦路虎”被各个击破，施工再一次有序进行。
经此一举，项目部各部门人员接触到施工生产中存在的各种难题，也在工作中更加体会到协调合作的重要性。前来参观的兄弟单位都说项目部有个年轻有为的管理团队。
本报编辑黄德义
“老李，你的‘责任田’种完没有？”
“没有呢，只完成了一半。你的快，我看你的都搞完了。”
最近，关于“责任田”的话题常常在二公司吴圩机场第二高速公路工程3标项目部提起。
该项目部承建的是高速公路施工任务，怎么会跟“种田”扯上关系？
原来，这跟项目部实行的施工任务包保责任制有关。
中标合同单价7.58亿元，工期却只有短短9个月。除开工前准备时间，要想按期完成施工任务，高峰期月产值必须过亿。这是前所未有的挑战。
项目部根据施工现场形势，制定了以制架梁为主线，推进重点桥梁建设的主体思路。根据这一主线，今年二月进场以来，项目部以空前的速度做好各项工前准备工作。办公楼从建成到全面投入使用仅用时3天，箱梁预制场从平整土地到顺利浇筑第一片梁仅用时25天，对此，监理和业主评价：打破了公路建设的历史。
正当各项工作有序推进，施工现场出现了难题。最早开工的那渌大桥，碰到了极为复杂的地质条件。施工队伍一时束手无策，现场陷入僵局。那渌大桥全长585.96延米，桩基共计120根，是整个工程施工重点，桩基及桥梁下构施工进度受阻，将势必延迟架梁时间。而箱梁预制场存梁区场地有限，若不能及时架梁，将造成梁场窝工，打乱整体施组计划。
针对现场出现的情况，项目部实行施工任务包保责任制，把那渌大桥剩余65根桩基根据施工难易程度，分解至班子成员和各部门主管。
施工任务包保责任制的实施，就等于人人有了一片“责任田”，其效果可谓立竿见影，各人头上仿佛顶着紧箍咒，做好本职工作的同时，上工地蹲守成为常事。“责任田”内的桩基开钻后，无论多忙，责任人都会保持全程关注。对现场出现的问题及时沟通、跟进，不懂的地方积极协调技术人员前去指导。笔者多次在夜班巡查巡视中看到“老农们”三三两两聚在一堆进行探讨。
“我的责任田完了。”“我的也是！”开会时，一声声自豪的汇报，预示着“拦路虎”被各个击破，施工再一次有序进行。
经此一举，项目部各部门人员接触到施工生产中存在的各种难题，也在工作中更加体会到协调合作的重要性。前来参观的兄弟单位都说项目部有个年轻有为的管理团队。
本报编辑黄德义