A1版：集团新闻
有一种品质叫忠诚
——记一公司花久十三标项目经理陈敏
刊发日期：2015-10-23 阅读次数： 作者：谢崇志
特约记者谢崇志通讯员王大春
在白云深处海拔4000多米的久治二号隧道工地随时都能见到陈敏。远远地看起来，他庄严而不失风度，渐渐走近，寒暄之间，又生出温和的气氛，让人感到亲切。但是继而听他讲话，又看到一种严谨而准确的风格，显示出他的雷厉风行和坚韧的毅力。
2014年4月，一公司承建的花久公路13标因各种原因，举步维艰。受公司的重托，陈敏把一个信誉评比后三名的项目带到全线20多家施工单位进度、安全质量评比第一名，业主赞声不已。
“当经理不是享清福，没有对企业的忠心，没有一股拼劲和闯劲，没有一种吃苦精神，员工怎么能服气你。”
陈敏自1998年学校毕业来到一公司后，一直在项目部工作，先后参建了内昆铁路、西格铁路、渝利铁路、增援南宁枢纽花油山隧道、成兰铁路。
在渝利铁路福宝山隧道施工中，当时的日涌水量达4万立方米，只要停电5分钟，掌子面就会被淹没长达百余米。作为项目部副经理兼架子队队长的他和参战员工一起，整天穿着雨衣雨裤，泡在水里，艰难地完成了隧道掘进任务。2010年，陈敏因此获得铁道部火车头奖章。
“扎果山水帘洞”“全线最难”，是业主对扎果隧道的评价。2014年4月，花久十三标的隧道遇到浅埋富水、冻土地质、大沉降变形、涌水突泥等“拦路虎”，工期滞后4个月，员工士气低落，队伍人员更换频繁。紧要关头，公司领导的视线落在了善于攻坚克难、敢于挑战的陈敏身上。
“从本旬开始，扎果隧道施工启动单工序循环考核！”陈敏在旬生产会议上提出了要求。单工序循环考核是将隧道施工中的开挖、立架、喷锚等过去一个大班组全部打散，变为十几人或七八人的工作小组。每个小组负责一个施工部位、一道工序。与此相应的，项目部将考核制度也由过去的班组考核变为小组考核，将月度总任务考核细化到日、单工序，把奖罚落实到每个施工人员头上。2014年5月以来，扎果隧道V级软弱围岩连续月开挖进尺突破60米、70米、80米直至100米，（下转四版）
（上接一版）逆境中跑出了高原加速度。“我们要为企业长远发展负责，外界的要求可以低，但我们对自己的要求要高于标准。”曾有“好心人”向陈敏“建言”：高原上的工程质量抓的不算很严，质量降一点，效益可以上一点。陈敏却不这么看，他在员工大会上告诫所有人：“工程石材差一点、型钢间距放大一些、二衬防排水马虎一些也许也能够过关，也达到了降低成本的目的。但我们绝不能这样去做，甚至连这样的思想意识都不能有，我们要为企业长远发展负责，外界的要求可以低，但我们对自己的要求要高于标准。”“陈经理，几个螺栓你们也扣钱，这也太抠了吧，我在这么多项目干活从来没有哪个项目部这么干！”因为螺栓实际使用量大于设计量，关志勇开挖班在验工计价时被项目部按照“三项考核”文件予以扣款。在劳务分包合同谈判过程中，他对各个施工工序的分包单价，各种设备、材料的合理价格等内容十分清楚，让所有前来参加谈判的作业队伍负责人心存敬意，心服口服。“陈经理，你看你的椅子、沙发都烂了，重新买一套吧？”综合部负责人的提议遭到否决。陈敏说：“还能用，再坚持坚持项目就要完工了，没必要把钱浪费在这上面。”“花公家的钱要像花自己的钱一样，让公司满意”一条横幅高高悬挂在项目部大门口。这就是把企业当家业的项目经理陈敏，他时时处处为企业精打细算，买设备一定要买质量好、性价比最高的；编制施工方案务必做到科学规划，不浪费企业一分钱。陈敏用自己的实际行动为员工做出表率。“搞项目就要追求效益最大化，这方面党员干部责任重大。”翻开陈敏的项目业绩材料，他干的项目没有亏损。花久
13标地处青藏高原，现场施工条件恶劣。上任后，陈敏与项目班子成员一道认真分析前期存在问题，总结经验教训，从控制隧道变形着手，重新树立外部形象，同时强化项目管理与执行力建设，促使项目步入正轨。
对外是开源争取效益最大化。陈敏一上任，就牵头成立了项目管理课题小组，实行精细化管理，连出“三招”。第一招“细算”，严格控制施工生产的每一道工序、项目运作的每一个环节，精耕细作，制订全面的奖惩措施，最大限度把效益“挤”出来。第二招“善变”，就像沙里淘金一样细审图纸，加大变更索赔力度，无论上万还是几千元的工程，只要有理有据，该变的坚决要变，绝不因利小而不为。第三招“严控”，就是严把施工班组计价关，创建联签互监制度，从现场技术员到总工，相互监督，相互制约，不搞“一签通”。功夫不负有心人，截至10月底，隧道已发生并签认变更149余份，洞外工程已发生并签认变更22份。除了抓住主体工程开展二次经营工作，项目部还从便道维护、工程保险索赔、图纸优化等方面多管齐下，为13标创造了更大的效益。
对内是节流减亏。项目部从成本控制、增加收入双管齐下，采取了多种措施。项目部加强物资管理，把好材料进出场关；加强专项考核力度，促使施工进度稳步推进，安全质量得到保证，材料消耗比例可控。
通过多种开源节流措施，截至今年10月底，项目部减亏2100万元。
跟着陈敏的司机小石深有感触地说：陈经理满脑子都盘算着怎么少花钱多赚钱。也有人说他“抠门”，几个亿的项目，管得太细。陈敏说：“公司把项目交给我，我有责任把它管好，该花的钱再多我也不心疼，不该花的钱一分也不能浪费。”
“项目经理当得好不好，人品是关键，只有对企业高度忠诚，对工作高度负责，对自己严格要求，才能把项目管好，才能出效益。”
在工程单位当项目经理，管的是人、财、物，这在一般人眼里是“炙手可热”的岗位。总有个别人把当项目经理作为“赚大钱、谋私利”的好机会。可陈敏从不这么想。
陈敏干过的项目有六七个，却从不给自己谋什么“好处”。对于敏感的人、财、物等事项，陈敏全部都在项目部班子会议上提出并集体研究决定。一身正气，两袖清风，陈敏的人品赢得了业主的称赞、协作队伍的尊敬、班子成员的信任。
虽然陈敏是第二次上高原，但头痛、失眠、呕吐、水肿等高原反应还是一直缠绕着他。刚上高原一个月，陈敏瘦了足足11斤，原本白皙的脸庞变得又黑又瘦。为了迅速扭转项目部形象，即使在感冒的情况下，陈敏仍然坚持每天在现场蹲守10多个小时，回到办公室后一边输液一边看资料、召开交班会。从项目部管理人员到一线工人，大家看在眼里，慢慢地把这种精神转化到自己的工作表现上，并不因为高原而降低工作标准。
“陈敏是花久公路项目所有项目经理中，留守工地最多的。”项目办副主任韩海军评价。正是陈敏的表率作用，尽管高原条件恶劣，但项目部管理人员没有一个做逃兵，施工队伍保持了稳定。
截至目前，花久13标承建的花久公路久治2号隧道已完成开挖进尺2590米，二衬完成2338米，路基工程已经顺利交验，完成了施工任务的80%，项目部在该公司在建项目施工进度排名中名列前茅。
在白云深处海拔4000多米的久治二号隧道工地随时都能见到陈敏。远远地看起来，他庄严而不失风度，渐渐走近，寒暄之间，又生出温和的气氛，让人感到亲切。但是继而听他讲话，又看到一种严谨而准确的风格，显示出他的雷厉风行和坚韧的毅力。
2014年4月，一公司承建的花久公路13标因各种原因，举步维艰。受公司的重托，陈敏把一个信誉评比后三名的项目带到全线20多家施工单位进度、安全质量评比第一名，业主赞声不已。
“当经理不是享清福，没有对企业的忠心，没有一股拼劲和闯劲，没有一种吃苦精神，员工怎么能服气你。”
陈敏自1998年学校毕业来到一公司后，一直在项目部工作，先后参建了内昆铁路、西格铁路、渝利铁路、增援南宁枢纽花油山隧道、成兰铁路。
在渝利铁路福宝山隧道施工中，当时的日涌水量达4万立方米，只要停电5分钟，掌子面就会被淹没长达百余米。作为项目部副经理兼架子队队长的他和参战员工一起，整天穿着雨衣雨裤，泡在水里，艰难地完成了隧道掘进任务。2010年，陈敏因此获得铁道部火车头奖章。
“扎果山水帘洞”“全线最难”，是业主对扎果隧道的评价。2014年4月，花久十三标的隧道遇到浅埋富水、冻土地质、大沉降变形、涌水突泥等“拦路虎”，工期滞后4个月，员工士气低落，队伍人员更换频繁。紧要关头，公司领导的视线落在了善于攻坚克难、敢于挑战的陈敏身上。
“从本旬开始，扎果隧道施工启动单工序循环考核！”陈敏在旬生产会议上提出了要求。单工序循环考核是将隧道施工中的开挖、立架、喷锚等过去一个大班组全部打散，变为十几人或七八人的工作小组。每个小组负责一个施工部位、一道工序。与此相应的，项目部将考核制度也由过去的班组考核变为小组考核，将月度总任务考核细化到日、单工序，把奖罚落实到每个施工人员头上。2014年5月以来，扎果隧道V级软弱围岩连续月开挖进尺突破60米、70米、80米直至100米，（下转四版）
（上接一版）逆境中跑出了高原加速度。“我们要为企业长远发展负责，外界的要求可以低，但我们对自己的要求要高于标准。”曾有“好心人”向陈敏“建言”：高原上的工程质量抓的不算很严，质量降一点，效益可以上一点。陈敏却不这么看，他在员工大会上告诫所有人：“工程石材差一点、型钢间距放大一些、二衬防排水马虎一些也许也能够过关，也达到了降低成本的目的。但我们绝不能这样去做，甚至连这样的思想意识都不能有，我们要为企业长远发展负责，外界的要求可以低，但我们对自己的要求要高于标准。”“陈经理，几个螺栓你们也扣钱，这也太抠了吧，我在这么多项目干活从来没有哪个项目部这么干！”因为螺栓实际使用量大于设计量，关志勇开挖班在验工计价时被项目部按照“三项考核”文件予以扣款。在劳务分包合同谈判过程中，他对各个施工工序的分包单价，各种设备、材料的合理价格等内容十分清楚，让所有前来参加谈判的作业队伍负责人心存敬意，心服口服。“陈经理，你看你的椅子、沙发都烂了，重新买一套吧？”综合部负责人的提议遭到否决。陈敏说：“还能用，再坚持坚持项目就要完工了，没必要把钱浪费在这上面。”“花公家的钱要像花自己的钱一样，让公司满意”一条横幅高高悬挂在项目部大门口。这就是把企业当家业的项目经理陈敏，他时时处处为企业精打细算，买设备一定要买质量好、性价比最高的；编制施工方案务必做到科学规划，不浪费企业一分钱。陈敏用自己的实际行动为员工做出表率。“搞项目就要追求效益最大化，这方面党员干部责任重大。”翻开陈敏的项目业绩材料，他干的项目没有亏损。花久
13标地处青藏高原，现场施工条件恶劣。上任后，陈敏与项目班子成员一道认真分析前期存在问题，总结经验教训，从控制隧道变形着手，重新树立外部形象，同时强化项目管理与执行力建设，促使项目步入正轨。
对外是开源争取效益最大化。陈敏一上任，就牵头成立了项目管理课题小组，实行精细化管理，连出“三招”。第一招“细算”，严格控制施工生产的每一道工序、项目运作的每一个环节，精耕细作，制订全面的奖惩措施，最大限度把效益“挤”出来。第二招“善变”，就像沙里淘金一样细审图纸，加大变更索赔力度，无论上万还是几千元的工程，只要有理有据，该变的坚决要变，绝不因利小而不为。第三招“严控”，就是严把施工班组计价关，创建联签互监制度，从现场技术员到总工，相互监督，相互制约，不搞“一签通”。功夫不负有心人，截至10月底，隧道已发生并签认变更149余份，洞外工程已发生并签认变更22份。除了抓住主体工程开展二次经营工作，项目部还从便道维护、工程保险索赔、图纸优化等方面多管齐下，为13标创造了更大的效益。
对内是节流减亏。项目部从成本控制、增加收入双管齐下，采取了多种措施。项目部加强物资管理，把好材料进出场关；加强专项考核力度，促使施工进度稳步推进，安全质量得到保证，材料消耗比例可控。
通过多种开源节流措施，截至今年10月底，项目部减亏2100万元。
跟着陈敏的司机小石深有感触地说：陈经理满脑子都盘算着怎么少花钱多赚钱。也有人说他“抠门”，几个亿的项目，管得太细。陈敏说：“公司把项目交给我，我有责任把它管好，该花的钱再多我也不心疼，不该花的钱一分也不能浪费。”
“项目经理当得好不好，人品是关键，只有对企业高度忠诚，对工作高度负责，对自己严格要求，才能把项目管好，才能出效益。”
在工程单位当项目经理，管的是人、财、物，这在一般人眼里是“炙手可热”的岗位。总有个别人把当项目经理作为“赚大钱、谋私利”的好机会。可陈敏从不这么想。
陈敏干过的项目有六七个，却从不给自己谋什么“好处”。对于敏感的人、财、物等事项，陈敏全部都在项目部班子会议上提出并集体研究决定。一身正气，两袖清风，陈敏的人品赢得了业主的称赞、协作队伍的尊敬、班子成员的信任。
虽然陈敏是第二次上高原，但头痛、失眠、呕吐、水肿等高原反应还是一直缠绕着他。刚上高原一个月，陈敏瘦了足足11斤，原本白皙的脸庞变得又黑又瘦。为了迅速扭转项目部形象，即使在感冒的情况下，陈敏仍然坚持每天在现场蹲守10多个小时，回到办公室后一边输液一边看资料、召开交班会。从项目部管理人员到一线工人，大家看在眼里，慢慢地把这种精神转化到自己的工作表现上，并不因为高原而降低工作标准。
“陈敏是花久公路项目所有项目经理中，留守工地最多的。”项目办副主任韩海军评价。正是陈敏的表率作用，尽管高原条件恶劣，但项目部管理人员没有一个做逃兵，施工队伍保持了稳定。
截至目前，花久13标承建的花久公路久治2号隧道已完成开挖进尺2590米，二衬完成2338米，路基工程已经顺利交验，完成了施工任务的80%，项目部在该公司在建项目施工进度排名中名列前茅。